Eesmärkide plaan see oli programm, mille eesmärk oli parandada Brasiilia infrastruktuuri ja mida rakendati Juscelino Kubitscheki valitsuse ajal (1956–1960).
Projekt määratles kolmkümmend eesmärki, mis on rühmitatud viide sektorisse: energia, transport, tööstus, haridus ja toit.
Põhimõtteliselt kavatseti stimuleerida kergetööstuse arengut Brasiilias.
Eesmärgi plaani saavutused
Juhtlausega „viiskümmend aastat viies“ asub Juscelino presidendiks 31. jaanuaril 1956 ja rakendab eesmärkide kava.
Üks peamisi töid oli autotööstuse rakendamine maksusoodustuste kaudu. Ta investeeris ehtsate riiklike sõidukite tootmiseks mõeldud tehaste, näiteks Vemagi (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.) loomisse.
Samamoodi paigaldati Volkswageni, Mercedes Benzi, Willis Overlandi ja General Motorsi tehased. 1957. aastal hakati Volkswageni autosid täielikult riigis tootma.
Energeetikasektoris laienesid hüdroelektrijaamad Paulo Afonso tehaste ehitamisega São Francisco jõele 1955. aastal; ning Minas Geraisis asuvate Furnase ja Três Mariase tööde algus.
Selles valdkonnas asutati riiklik tuumaenergia nõukogu, mis võimaldas Brasiilial seda tehnoloogiat arendada ainult rahumeelsetel eesmärkidel. Oma ametiaja lõpus asutas JK kaevandus- ja energeetikaministeeriumi;
Piirkondlike probleemide lahendamiseks loodi Kirde arengu superintendents (SUDENE). Kuna riigi lõunaosa oli industrialiseerunud kiiremini kui põhjas, oli selle lõhe vähendamiseks selle valitsusasutuse ülesanne.
JK valitsuse sünteesieesmärgiks peeti riigi uue pealinna Brasília asutamist. Asukoht Keskplatool Goiásis oli strateegiline, kuna see tekitaks riigi sisemusse dünaamilise sõlmpunkti.
Selle ambitsioonika plaani elluviimiseks peaks Juscelino kasutama valuutaküsimusi ja välislaene.
IMF (Rahvusvaheline Valuutafond) aga keeldus laenudest, kuna kahtlustas, et see majanduspoliitika tekitab inflatsiooni, kahjustades rahvusvahelisi võlausaldajaid. Vaatamata sellele saadi raha Euroopa ja Ameerika pankadest ilma IMFi garantiita.
Eesmärgi plaani päritolu
Eesmärkide kava sai alguse ECLACi (Ladina-Ameerika majanduskomisjon) ja BNDE (riiklik arengupank) majandusteadlaste ideedest.
Esimeseks ülemaailmseks rahvamajanduse arengukavaks peetuks oli see Juscelino Kubitscheki kavandatud arengurahvusluse selgroog.
Kava õnnestus saavutada tänu vabariigi eesistumisega otseselt seotud haldusorganite loomisele, näiteks: GEICON (fraktsioon) Laevaehituse juht), GEIA (autotööstuse juhtgrupp) ja GEIMAPE (masinatööstuse juhtgrupp) Raske).
Kõiki sektoreid ei koheldud võrdselt. Haridus ja toit said 4,3% ja 3,2 eesmärgi kavale eraldatud vahenditest, transport aga 29,6%.
Meil on teile rohkem tekste:
- Brasilia ehitamine
- Juscelino Kubitschek
- Industrialiseerimine Brasiilias
- Brasiilia majandus
