Mis on transiidipäev?
Päev 25. september on päev, mil riiklikult Riiklik liikluspäev Brasiilias. See päev valiti liikluspäeva pidustusteks otsese viitena Brasiilia liikluskoodeks (CTB), tuntud ka kui Seadus nr 9503/1997. See seadus kinnitati 23. septembril 1997 ja seda muudeti 25. septembril.
Selle seaduse ettepanek oli kehtestada suunised liikluse haldamiseks Brasiilias, näiteks küsimused rikkumiste ja omistuste kohta Brasiilia liikluse eest vastutavatele asutustele. Seadust nr 9503/97 muudeti hiljuti Seadus nr 13 546/2017. Selle muudatusega muudeti mõningaid konkreetseid punkte, et karmistada alkoholi või narkojoobes sõidukit juhtivate autojuhtide õigusakte.
Oluline on teha selgeks, et sõna "Liiklus”Mainib kogu inimeste, esemete ja loomade liiklust, mis toimub nende kasutamise kaudu teatud liikumisvedu või jalgsi liikumine nii avalikel teedel kui ka teedel eraisikud.
liiklusnädal
Transiidipäev on lisatud Riiklik liiklusnädal, liikluskasvatuse tegevuste nädal. See nädal toimub tavaliselt kogu riigis 18.-25. Septembrini. Sel nädalal toimuvad haridustegevused, mille eesmärk on tõsta sõidukijuhtide ja jalakäijate teadlikkust. Neid tegevusi korraldatakse mitmes Brasiilia linnas ja neid edendab Riiklik liiklusnõukogu (Contran) ja Riiklik liikluskorraldus (Denatran).
Need liiklusnädalal läbi viidud haridustegevused käsitlevad selliseid küsimusi nagu olulisus austada liiklusmärke ja mitte juhtida joobes sõidukijuhtide puhul. Jalakäijate puhul käsitletakse selliseid küsimusi nagu tänava ületamise tähtsus ainult ülekäigurajal.
Juurdepääs ka:liikluse liikumine
Mis on selle kuupäeva tähtsus?
Liiklusnädalal läbi viidud haridustegevused on sõidukijuhtide teadlikkuse tõstmiseks äärmiselt olulised.
Liikluspäeva ja kõigi üleriigilise liiklusnädala raames toimuvate tegevuste tähtsus on otseselt seotud vajadusega vähendada liiklusintsidentide, eriti ohvritega juhtumite arvu Tappev. Praegu kinnitavad andmed, et Brasiilia liiklus on üsna vägivaldne. Selle vähendamise saavutamiseks on vaja Brasiilia autojuhtide jaoks teadlikkuse tõstmise poliitikat.
Brasiilia liiklusvägivalla mõõtmete demonstreerimiseks võib kasutada andmeid, mis näitavad meie riigis igal aastal liikluses hukkunute arvu. Näiteks DPVAT-i (maateedel mootorsõidukite põhjustatud isikukahjude kindlustus) andmetel olid 2017. aastal näiteks Brasiilia liikluses surmajuhtumid 41 151 ohvrit. 2016. aastal oli see arv olnud 33 547|1|.
Brasiilia liikluse probleemid on üldiselt seotud autojuhtide hoolimatusega. Üks peamisi liiklusõnnetuste põhjuseid Brasiilias on sõidukijuhid, kes sõidavad joobeseisundis|2|. Tegelikult on purjus joobes õnnetusi juhtivate juhtide suure hulga tagajärjel riigi seadusandlus karmistunud nn kuiva seaduse (seadus nr 11 507/2008) kaudu.
Juurdepääs ka:sõiduki kiirus
See seadus kiideti heaks ka eesmärgiga karmistada CTB-d, määrates rangemad karistused joobes juhtimisega vahele jäänud juhtidele. Muidugi on Brasiilia liiklusprobleemid seotud muude probleemidega, näiteks märgid ja teed ebakindlates olukordades teatud kohtades, sõidukid halbades tingimustes kasutamine jne.
Igal juhul on juhtide teadlikkuse tõstmiseks oluline läbi viia harivaid kampaaniaid, sest ainult nii saab surmaga lõppenud juhtumeid Brasiilia liikluses vähemaks.
|1| Pärast viis aastat kestnud langust on liiklussurmade arv 2017. aastal tõusnud 23%. Nende andmete kohta lisateabe saamiseks klõpsake nuppu siin.
|2| Kollase mai kampaania annab teada 37 000 surmajuhtumist riigi liikluses. Juurdepääsuks klõpsake nuppu siin.