Sina transport vastavad materjalide ja tehniliste vahendite komplektile, mida kasutatakse inimeste ja lasti teisaldamiseks ühest kohast teise. Riikide ja ühiskondade arengu kontekstis on transpordivahendid üks peamisi infrastruktuuri tagamiseks vajalikud elemendid, st sellise kasvu materiaalne toetus instrumentaliseeri ennast.
Mida suurem on antud riigi majanduskasv - see tähendab, et on suurem tööstuse olemasolu, põllumajandus- ja kaubandustegevus -, suurem nõudlus ja surve vahenditele transport. Sel juhul, kui neil vahenditel ei ole selle koormuse toetamiseks piisavat struktuuri, seisab selle riigi areng paratamatult silmitsi suuremate väljakutsetega ja seda vaevalt saavutatakse. Sel põhjusel ütleme, et transport koos suhtlemisega on element strateegiline mis tahes riigi või valitsuse jaoks.
Kapitalistlik süsteem ise vajas kogu ajaloo vältel transpordivahendite arengut. 15. ja 16. sajandil võimaldas kolonialistlikku laienemist just navigatsioonitehnikate väljatöötamine ja suurte karavellide tootmine. Euroopa ja selle majandussüsteemi taastootmine teistele ühiskondadele, alustades kapitalismi üleilmastumise protsessi, mis me kutsume üles
globaliseerumine.Selle globaliseerumisprotsessi edasiarendamiseks ja 20. sajandi lõpus enda kindlustamiseks maailmas oli vaja transpordisektori ümberkujundamist ja täiustamist. Ja see oli võimalik tänu erinevate aegade tehnilistele vahenditele, nagu tööstusrevolutsioon ja aururongi ja suurte laevade rakendamine, samuti auto leiutamine ja selle populariseerimine hiljem. Hiljem andis õhutranspordi leiutamine ja levik uue mõõtme inimeste, tooraine ja kaupade reisimisele.
THE Tehniline-teaduslik-informatiivne revolutsioon see andis transpordi dünaamikale uued kontuurid, võimaldades kogu geograafilises ruumis moderniseerida olemasolevaid vahendeid ja luua uusi nihkumisvorme. Kui algusaegadel võttis lühikeste vahemaade tagant reisimine päevi, siis tänapäeval võtab maailma pikimate lendude sooritamine mõne tunni (arvestamata vahemaandumisi ja ümberistumisi).
Seetõttu on transpordivahendi toimimise ja omaduste mõistmine ka transpordivahendi arenguprotsessi mõistmine ühiskonnad, kuna iga riik vajab tõhusat transpordisüsteemi, mis oleks piisav tema territooriumi tingimustele arenema. Nii et kui näeme uudiseid, et valitsus teatab näiteks suure maantee, raudtee või veetee ehitamisest, Mõistame, et see tegevus on varjatud kasvuvajaduse tulemus, et luua rohkem rikkust, töökohti ja investeeringuid.
Teine vajalik kaalutlus on see, et erinevad nihkesüsteemid on liigendatud võrkudes, kell transpordivõrgud, mida sageli ka nimetatakse modaalid. Nagu iga võrk, liigendab ka transport meie, mis on fikseeritud punktid, ja read, mis on voolud. See juhtub maantee, raudtee, veetee, mere, õhu, torujuhtme ja teistega.
Nii nende režiimide tõhusus kui ka ühendusvõime (mida me nimetame intermodaalsuseks), on ülioluline järeldada konkreetse riigi võimekust areneda keskmises ja pikas tulevikus tähtaeg. Seetõttu kuuleme rutiinselt paljusid inimesi ütlemas, et transport on mis tahes maailma territooriumi kasvu pudelikael.
Minu poolt. Rodolfo Alves Pena
