Mõiste megaatsus oli välja töötatud ÜRO (ÜRO) poolt viidatud igale linnastule, kus elab üle kümne miljoni elaniku. Seetõttu hõlmab megalinnade rühm planeedi suurimaid asustatud linnapiirkondi. Enamiku neist moodustavad arenevate ja vähearenenud riikide omavalitsused, kuigi suurim on Jaapani pealinn Tokyo.
Jaapani pealinnas on aga arvukate konkreetsete tegurite tõttu liiga suur rahvaarv, peamiselt küsimus piiratud elamiskõlblikust alast, mis riigil on oma enam kui 125 miljoni elaniku kohta elanikkonnast. Tokyo, muide, on juba osa uuest kontseptsioonist metacities, kuna selle linnapiirkonnas, mis hõlmab tervet rida suurlinnu, elab üle 30 miljoni inimese.
Tokyos elab täna juba üle 30 miljoni inimese
Megalinnade kujunemine ja nende levik kogu maailmas toimub mõningate peamiste tegurite põhjal: ühiskondade intensiivne linnastumine, eriti 20. sajandi jooksul, ja kiirenenud metropoliseerimine, see tähendab linnarahvastiku koondumine oma riikide suurtesse metropolidesse. See protsess toimub nende linnade pakutavate suuremate tööhõive- ja majutusvõimaluste tõttu, lisaks maapiirkondadest lahkumise protsessile, mis on toimunud intensiivsemalt vähearenenud ja tekkimas.
Sellest reaalsusest ettekujutuse saamiseks oli 2010. aasta esimene aasta, kus elas enamik maailma elanikkonnast linnad, see tähendab, et linnarahvastik edestas maapiirkonna elanikke lõpuks kogu Euroopa geograafilises ruumis Maa. Sellest summast elab märkimisväärne osa megalinnades, mis hõlmavad praegu 21 linnapiirkonda. Neist 17 kuuluvad äärealadele või arengumaadele.
Mõnes neist vähearenenud riikides asuvatest megalinnadest on rahvaarv kasvanud kiiresti, mõlemad rände aspekt ja kõrge sündimus, nagu Nigeerias Lagosel ja Karachis Pakistan. Nende ja teiste suurte linnade peamine väljakutse on sotsiaalse infrastruktuuri pakkumine, mis võimaldada elanike jaoks minimaalset elukvaliteeti, pidades silmas kiirenenud kasvu ja segamini.
Seetõttu kannatavad enamus megalinnu põhiliste sanitaartingimuste puudumise, slummide laienemise ja ebaregulaarsete elukutsete, kõrge vägivald, sotsiaal-ruumiline segregatsioon, vähene liikuvus nii liiklusteedel kui ka ühistranspordiga reisides tegurid. Seetõttu lisaks selle ebakorrapärase laienemise ohjeldamisele on suunatud ka tõhusam avalik poliitika nende probleemide lahendamine, sealhulgas otseinvesteeringud sanitaartehnikatesse, turvalisusesse, haridusse, eluasemesse, liikuvusse teised.
Veel üks megalinnades esinev negatiivne aspekt hõlmab keskkonnaprobleeme. Need juhtuvad kõrge reostuse, taimkatte eemaldamise, vooluveekogude lagunemise ja teised, tekitades üldisi ja spetsiifilisi keskkonnaprobleeme, nagu soojussaared ja inversioon soojus. Sel põhjusel on vaja detsentraliseerida olemasolevad teenused ja edendada sotsiaalsete struktuuride suuremat demokratiseerimist, et tagada kõigile kodanikele õigus linnale.
Allpool saame kontrollida megalinnade ja nende vastavate populatsioonide loetelu:
Tokyo, Jaapan - 36 669 000 elanikku
Delhi, India - 22 157 000 elanikku
São Paulo Brasiilia - 20 262 000 elanikku
Mumbai, India - 20 041 000 elanikku
Mehhiko, Mehhiko - 19 460 000 elanikku
New York, Ameerika Ühendriigid - 19 425 000 elanikku
Shanghai, Hiina - 16 575 000 elanikku
Calcutta, India - 15 552 000 elanikku
Dhaka, Bangladesh - 14 648 000 elanikku
Los Angeles, Ameerika Ühendriigid - 13 156 000 elanikku
Karachi, Pakistan - 13 125 000 elanikku
Buenos Aires, Argentina - 13 074 000 elanikku
Peking, Hiina - 12 385 000 elanikku
Rio de janeiro Brasiilia - 11 950 000 elanikku
Manila, Filipiinid - 11 628 000 elanikku
Osaka-Kobe, Jaapan - 11 635 000 elanikku
Kairo, Egiptus - 11 005 000 elanikku
Lagos, Nigeeria - 10 578 000 elanikku
Moskva, Venemaa - 10 550 000 elanikku
Istanbul, Türgi - 10 525 000 elanikku
Pariis, Prantsusmaa - 10 485 000 elanikku
Minu poolt. Rodolfo Alves Pena
