Alates Euroopa koloniseerimisele vastavast perioodist esindab Põhja piirkond tühjust demograafiline, algul selle looduslike aspektide tõttu, mis on tema okupatsiooni alati raskemaks muutnud. intensiivne. Pärast kummist tsükli langust 20. sajandi alguses kannatas piirkonnas sisserändajate arv languses, välja arvatud mõned erandid, näiteks 1930. aastatel toimunud Jaapani sisseränne.
1950. aastatel alustati Belém-Brasília maantee ehitamist, mis valmis 1958. aastal. Esimesed maavarade kaevandamise projektid ilmnesid, näiteks Serra do Navios, Amapá linnas, kus alustati mangaani tootmist. 1960. aastaid iseloomustas integratsiooniprotsess sõjaväevalitsuste pakutavate eeskujude järgi. Sõjaline okupatsioon põhines natsionalistlikul arengupoliitikal („integreeruge, et mitte alistuda“) ja suveräänsusel (piirialade okupeerimine). Asutused (pangad, superintendentsid) loodi piirkonna okupatsiooni haldamiseks, peamiselt puidu ja mineraalide ekspluateerimiseks.
Lisaks rahalistele stiimulitele toimus põllumajanduspiiride edasiliikumine ja maadeagentide annetamine asunikele. 1967. aastal loodi SUDAM (Amazoni arengu superintendents) ja SUFRAMA (Manaus vabakaubandustsooni superintendents). Manausi vabakaubandustsoon kujutab endast maksusoodustuste abil loodud tööstussõlme, mis meelitab elektroonikasektorisse rahvusvahelisi ettevõtteid. Seejärel loodi INCRA (riiklik koloniseerimise ja agraarreformi instituut) ja BASA (Banco da Amazônia).
70. aastatel loodi RADAMi projekt (Amazoni tunnustamine), mis uuris piirkonna potentsiaali, eriti seoses loodusvarade ekspluateerimisega. Ka sellel kümnendil tehti mitmeid ehitustöid, näiteks maanteed (Transamazônica, Cuiabá-Santarém, Porto Velho-Manaus), põllumajandus- ja maavarandusettevõtted (Jarí projekt ja projekt Karaagad). Kõik need ideed nõudsid investeeringuid energiatootmisse ja ülekandesse, mille eesmärk oli kasutada piirkonnas esinevate võimsate jõgede vett.
Ärge lõpetage kohe... Peale reklaami on veel;)
Suurt mõju avaldas suurte hüdroelektrijaamade, näiteks Tucuruí ja Balbina, ehitamine, mis kestis 1980. aastate alguseni. keskkonnast, suurenevast metsade hävitamisest, loomaliikide rändest ja kohalike elanike kompromissidest üleujutatud alade tõttu veehoidlad. Hiljuti pärinevad sellest reaalsusest vaidlused Belo Monte elektrijaama ehitamise üle Pará osariigis.
Nendest raskustest hoolimata seab põllumajanduspiiri laienemine viimastel aastakümnetel ja ebaseaduslik ekstravivism piirkonna looduslikele ja sotsiaalsetele piiridele väljakutse ning olukord see ei ole riiklikest ja rahvusvahelistest keskkonnaliikumistest tulenevas degradeeritusseisundis, mis on alates 1960. aastatest juhtinud tähelepanu küsimus.
Piirivalveprojektide hulgas on samal ajal ka piirikontrolliga seotud küsimused ebaseaduslik ekstravism, maavaidlused ja uimastikaubandus, võime esile tuua Calha Norte ja SIVAM. Calha Norte projekt loodi 1985. aastal ja see hõlmab kogu armee ja õhujõudude sõjaväebaaside paigaldamist Amazonase ja Solimõesi jõe põhjakanalist mööda Colombia, Venezuela, Guyana, Suriname ja Guyana piire Prantsuse keel. SIVAM (Amazon Surveillance System) projekt algas 1998. aastal ja viidi ellu kindlasti põhineb see 2002. aastal tehnoloogilistel ressurssidel ja kaugseirel (radarid ja satelliidid).
Julio César Lázaro da Silva
Brasiilia kooli kaastööline
Geograafia eriala lõpetanud Universidade Estadual Paulista - UNESP
Inimgeograafia magister Universidade Estadual Paulistast - UNESP
Kas soovite sellele tekstile viidata koolis või akadeemilises töös? Vaata:
SILVA, Julius César Lázaro da. "Põhja regiooni majandusajalugu: 20. sajandist tänapäevani"; Brasiilia kool. Saadaval: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-norte-seculo-xx-aos-dias-atuais.htm. Juurdepääs 27. juunil 2021.
