1. septembril 1985 avastati pärast pikki otsinguid ajaloo ühe kuulsaima laevahuku: RMS Titanicu, tuntud mitte ainult James Cameroni 1998. aasta filmiomaduste tõttu, vaid ka kogu maailmas toimunud intsidendi ja vapustuse tõttu 1912. Ühtekokku on episoodi filmidena tehtud umbes 20 kohandamist, mis kõik üritavad kujutada üht navigatsiooni ajaloo meeldejäävamat osa.
Titanic oli olümpiaklassi kuuluv atlandiülene laev, mida opereeris ettevõte Valge tähe joon, Suurbritannia laevafirma. Laev ehitati Põhja-Iirimaal Belfasti linnas alates 1909. aastast ja alustas teekonda Southamptoni kai juures 10. aprillil 1912.
Sõiduk kaalus üle 45 tuhande tonni (üks oma aja suurimaid) ja vedas 3295 inimest koos reisijate ja meeskonnaga. Vrak juhtus aastal Atlandi ookean, 15. aprilli 1912 esimestel tundidel, kui ta oli teel New Yorki. Kokku oli ellujäänuid ainult umbes 705.
Vajumise täpne asukoht oli geograafilistel koordinaatidel 41 ° 43′57 ″ N laiuskraadi ja 49 ° 56′49 ″ W pikkuskraadi, umbes 840 km kaugusel Kanada lähimast Newfoundlandi saarest. Laev asus uppumise ajal umbes 1783 km kaugusel oma lõppsihtkohast, mis oli tema esimene reis.
Pärast üritust on laeva rusude leidmiseks mobiliseeritud palju otsingumeeskondi. Esimese maailmasõja puhkedes, kaks aastat pärast õnnetust, olid konflikti mõjud ja lahingute käigus toimunud paljud laevavrakid suhteliselt varjutas seda probleemi kollektiivses ettekujutuses, kuid paljud jätkasid eesmärki leida luksusliku jäänused laev.
Vaatamata paljudele jõupingutustele ei olnud tollane tehnoloogia piisav, et leida objekt nii suures sügavuses. Aastal 1929 peeti isegi hüpoteesi, et laev on lõplikult maetud setetes, mis asuvad merepõhja pärast suure maavärina toimumist suhteliselt lähedal asuvas piirkonnas, mis on nüüd teadaolevalt 600 km kaugusel kohalik.
Aja jooksul tehti seda tüüpi operatsioonidele spetsialiseerunud meeskondadega mitu ekspeditsiooni, paljud mida rahastavad miljonärid või eraettevõtted üldiselt, peamiselt 1950., 60. ja 60. aastatel 70. Isegi siis olid otsingutulemid täiesti viljad. 1. septembril 1985, 73 aastat pärast uppumist, leidis okeanograafide Jean-louis Micheli ja Robert Ballardi juhitud meeskond lõpuks Titanicu rusud.
Ärge lõpetage kohe... Peale reklaami on veel;)
Titanicu vööri rusude pilt
Pole juhus, et enamik otsinguid ebaõnnestus. Laeva jäänused leiti 3800 m sügavusest, kuhu päikesevalgus ei ulatu, ja a purustusrõhk 425 kg / cm2, mis muudab saidile juurdepääsuks a-d kasutamata võimatuks allveelaev. Avastamise ajal oli peamine ilmutus asjaolu, et laev oli uppumise ajal kaheks murdunud, erinevalt kui seni arvati, hoolimata ellujäänute erinevatest tunnistustest, kes väitsid näinud laeva kaheks jaotatuks osad.
Seda kohta oli aja jooksul palju uuritud ja analüüsitud. Paljud neist võimaldasid luua vrakijärjestusi käsitlevaid teooriaid, neid kõiki kujutati visuaalsetes kogumikes, mille hulgas enim auhinnatud oli film, mille peaosa oli 1998. aastal. Samamoodi hakati rususid kasutama turistide kohana, saades mitu külastust. Tasub meeles pidada, et kõrge soolsuse, mikroorganismide toime ja tragöödiast möödunud aja tõttu pole kunagi ühtegi keha leitud.
Ajakirja artiklis National Geographic, 2004. aastal, üks avastuse eest vastutanud okeanograafidest Robert Ballard väljendas rahulolematust rikkumiste ja lugupidamatuse vastu, mida ajaloolise episoodi mälestuse vastu harjutati. Vastuseks paljude taotlustele, kes hindasid materiaalset säilitamist ja juhtunu austamist, Titanicu rususid kaitses UNESCO alates 2012. aasta aprillist, 100 aastat pärast seda vrakk.
Praegu hõlmab saidi külastamine kruiisi Kanadast välja ja kestab 12 päeva, sealhulgas sukeldumine allveelaevas. Ühtki pärandit ei saa rikkuda, ehkki seda avastati mitu korda. Reis maksab umbes 60 tuhat USA dollarit koos majutuse ja toiduga.
Minu poolt. Rodolfo Alves Pena