Jalgrattasport on sport, mis hõlmab sportlast ja varustust: jalgratas. Kui sellele niimoodi mõelda, on jalgrattasõiduks võimalik nimetada mis tahes modaalsusi, mis hõlmavad neid kahte osa, näiteks maanteerattasõit, rattasõit, mägirattasõit ja bmx. Lisaks on rattasõit ka teise spordiala põhikomponent: triatlon, mis ühendab ujumist, rattasõitu ja jooksmist. Räägime sama spordiala erinevatest nägudest.
Kõige traditsioonilisem viis on ehk maanteerattasõit. Seda seetõttu, et Tour de France ehk Tour de France on maailma oodatuim jalgrattavõistlus. See võistlus toimub igal aastal, juulikuus, kokku 3000 kilomeetrit, mille sportlased peavad oma jalgrattaga läbima. Teisisõnu on selge, et maanteesõidud on pikamaajooksud, mida saab läbida samal päeval või peatustega, nagu Grandes Voltase puhul. Nende testide tulemused esitatakse kahel viisil: individuaalselt ja meeskonniti.
Rattaratas on üks ilusamaid spordialasid, mida olümpiamängudel jälgida. Neid mängitakse üldiselt kinnisel rajal, mida nimetatakse velodroomiks. Kõige tavalisemad sündmused on jälitussündmused (mille puhul sportlane või sportlaste võistkond peab olema vähem kui meetri kaugusel teine) ja testid kellaga, kus sportlased peavad pedaalima võimalikult kiiresti, võites selle, kes läbib distantsi kõige väiksemas aeg.
Mägirattasõit on tuntud ka kui seiklusrattasõit. Need on võistlused, mida peetakse avatud kohtades, kus on väga auklikud porirajad ja mis hõlmavad palju tõuse ja mõõnasid. Erinevalt maantee- ja rattasõiduks kasutatavatest jalgratastest, mis on väga kerged ja väga rehvidega. õhuke, peab maastikurattal olema tugev vedrustus ja paksemad rehvid, et takistustele vastu panna leitud.
BMX on modaalsus, mis kasutab kahekümne tollise läbimõõduga rattaid, see tähendab, et täiskasvanud mehe jaoks on väikesed mõõtmed. Võistlusi on kahte erinevat tüüpi: üks on võistlus karmil maastikul - BMX Racing - ja teist iseloomustavad manöövrid jalgrattaga ja jalgrattal - BMX Freestyle.
Kuigi rattasõitu peetakse spordiks, mida iseloomustab võistlus, tuleks seda ka meeles pidada et jalgratas on paljude inimeste jaoks ka transpordivahend, eriti linnades, kus on rohkem rahulik. Kahjuks paneb jalgratturi ruumipuudus suurlinnade ühistel radadel inimesed liikumiseks jalgrattad autode vastu vahetama. Kui kliimasoojenemise ajal investeeritakse jalgrattateede ehitamisse reaalselt, siis võib-olla paraneks meie õhukvaliteet ja miks mitte ka rohkem jalgrattureid oma linnades.
Autor Paula Rondinelli
Brasiilia kooli kaastööline
Kehalise kasvatuse eriala lõpetanud São Paulo riiklikus ülikoolis “Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
São Paulo Riikliku Ülikooli Júlio de Mesquita Filho mototeaduste magister - UNESP
Ladina-Ameerika integratsiooni doktorant São Paulo ülikoolis - USP
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/ciclismo.htm