Me elame maailmas, kus püüame oma probleemid kiiresti lahendada. Nii tahame alati, et asjad oleksid üles ehitatud viisil, mis sujuks meie igapäevaseid ülesandeid. Sellise väleduse otsimine tuletab meile meelde, et esimesed 1829. aasta paiku ehitatud vedurid ei ületanud 46 km / h. See kiirus oli toona isegi arstidele murettekitav, sest nende kliiniliste ettekujutuste kohaselt võib rändur selle kiiruse tõttu võrkkesta irdumist kannatada. Nüüd teame, et väga suured kiirused on juba saavutatud, mistõttu see kontseptsioon osutus alusetuks.
Aga mida tähendab kiirus 40 km / h? Füüsikalistes kontseptsioonides väljendab see väärtus seda, et mobiil kannatab 40 km nihet, kui ta hoiab seda kiirust konstantsena ühe tunni jooksul, see tähendab 40 km tunnis. Mõiste 40 km viitab roveri veeväljasurvele ja tund (h) on ajaühik. Seega võime järeldada, et mobiiltelefoni kiirus näitab tema kirjeldatud nihet ajaühikus.
Oletame, et kahe linna vahelisel reisil areneb auto erineva kiirusega. Igal hetkel registreerib teie spidomeeter need erinevad kiirused, mida kutsutakse hetkekiirused.
hetkeline kiirus
Kujutage ette, kuidas sõidate autoga. Teatud hetke pärast vaatate spidomeetrit ja kella ning hakkate aja jooksul märgitud näidatud kiirusi üles märkima. Oletame, et märgitud väärtused vastavad allpool olevale tabelile:
Pange tähele, et iga märgitud aja, st iga hetke jaoks saame seostada auto kiiruse väärtuse. Seetõttu helistame iga spidomeetri näidatud väärtuse jaoks teatud ajahetkel hetkeline kiirus.
Autor Domitiano Marques
Lõpetanud füüsika
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/velocidade-escalar-instantanea.htm
