Viendo imágenes en televisión o viendo una película estadounidense, observamos que las tomas tomadas en las calles de Nueva York revelan un impresionante predominio de varios autos amarillos. Al poco tiempo, te das cuenta de que esos coches del mismo color forman la flota de taxis que circula por uno de los centros urbanos más grandes del mundo. Más que un simple medio de transporte, los taxis amarillos de Nueva York son considerados una curiosa atracción turística en ese lugar.
Siendo una tradición con más de un siglo de antigüedad, los taxis neoyorquinos comenzaron su historia en el año 1907, cuando el primer automóvil propulsado por combustible comenzó a ofrecer este tipo de servicio. En la década de 1970, este vehículo fue inmortalizado por la famosa película “Taxi Driver”, en la que el actor Robert De Niro interpreta al el legendario Travis Bickle, un joven taxista frustrado que se vuelve loco en medio del inframundo que solo los conductores de esa época supo.
El color amarillo de los taxis neoyorquinos también constituye una rica parte de su historia, especialmente cuando investigamos la transformación del servicio en un negocio a gran escala. En 1915, John Hertz, propietario de una flota de taxis, leyó en un boletín de la Universidad de Chicago que el color amarillo oscuro, obtenido mezclando amarillo con un poco de pintura roja, cualquiera podría identificarlo por cien metros.
La teoría académica terminó provocando que el empresario pintara su flota de cuatrocientos coches con el tono que hoy tipifica a los “taxis” de Nueva York. Más que una cuestión de gustos, el cambio de color terminó generando un mayor margen de beneficio y, en poco tiempo, John Hertz se convirtió en el propietario de la mayor empresa de taxis de toda la ciudad. No fue hasta la década de 1970 que la idea de Hertz se empleó oficialmente en la estandarización de todos los taxis de la ciudad.
Hoy en día, los taxis de Nueva York son el objetivo de una serie de proyectos que tienen como objetivo adaptar los medios de transporte tradicionales a los tiempos modernos. En 2007, hubo interés en introducir motores de doble combustible a toda la flota, lo que reduciría drásticamente el costo de suministro y reduciría la emisión de gases contaminantes. Recientemente, la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York abrió espacio para recibir nuevas ideas que podrían ampliar los servicios disponibles en los “amarillos”.
Por Rainer Sousa
Maestría en Historia
Equipo Escolar de Brasil
Curiosidades - Escuela Brasil
Fuente: Escuela Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/os-taxis-nova-york.htm
