Los historiadores encontraron un barco que se hundió en 1881, en Estados Unidos. Los investigadores Brendon Baillod y Bob Jaeck han estado buscando el barco durante aproximadamente dos años, y ahora finalmente han identificado la ubicación del histórico naufragio.
Los dos peritos marítimos localizaron el bote intacto a más de 90 metros de profundidad. “Realmente es como un barco en una botella. Es una cápsula del tiempo”, dijo Baillod a The New York Times.
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El barco siempre ha sido un importante objeto de estudio por parte de investigadores que encontraron registros detallados sobre sus viajes y el fatídico día en que se hundió en el lago Michigan.
(Tamara Thomsen/Zach Whitrock/Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin)
Casi 20 años de investigación
Después de una larga búsqueda, el interés por el barco es de larga data para Brendon Baillod. En las últimas décadas ha recopilado datos sobre el barco, conservando información sobre la tripulación, la compañía de seguros, fotografías, informes periodísticos y una descripción del día del hundimiento.
Posteriormente, el investigador decidió estudiar las rutas marítimas en la región del lago y los documentos aduaneros. Entonces, construyeron un mapa 3D del lugar y emprendieron expediciones para encontrar el barco perdido. Para ellos, Trinidad era una gran candidata al descubrimiento.
El 15 de julio, descubrieron los restos con la ayuda de un sonar de barrido. El barco se encontraba prácticamente en el lugar indicado por el capitán el día del hundimiento.
(Tamara Thomsen/Sociedad Histórica del Estado de Wisconsin)
el barco trinidad
Construida en 1867, la goleta Trinidad se utilizó principalmente como barco de carga para transportar cereales entre los estados de América del Norte.
Según los historiadores, este modelo de embarcación fue construido exclusivamente para llevar grano desde el medio oeste del país hasta la costa este. En este caso, la Trinidad fue construida para comerciar con Milwaukee y chicago.
Con 140 pies de eslora, el barco fue considerado uno de los mejores de la época, según The New York Times. Sin embargo, Baillod dice que los registros de seguro del barco muestran que no estaba al día con el mantenimiento, lo que sería un problema de seguridad importante debido a las constantes fugas. "La mayoría de las goletas de su época duraban entre dos y tres veces más que ella", dijo.
Así, el 11 de mayo de 1881, el buque desarrolló otra fuga que no pudo controlar y la tripulación decidió abandonar el barco.
Para Baillod, el siguiente paso es registrar los restos para que puedan dar a conocer su ubicación y poner los datos a disposición de la población.
