Una luz para el futuro: la escasez de chips está disminuyendo

La pesadilla de las principales industrias de dispositivos electrónicos está llegando a su etapa final. Según Foxconn, multinacional conocida por ensamblar productos para Apple, Sony, HP y Dell, para el primer trimestre de 2022 la escasez de chips habrá disminuido considerablemente.

La multinacional confía en los resultados esperados para este año, a pesar de no producir semiconductores, compra a granel para fabricar sus productos. La compañía estima que gasta alrededor de 55.000 millones de dólares al año en ellos.

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¿Es este el final de la crisis?

Sin embargo, incluso si se pueden fabricar más chips, la solución a la crisis no es tan rápida. Esto se debe a que los fabricantes de productos electrónicos todavía desconfían de comprar más componentes de los que realmente necesitan para hacer frente a posibles brotes de Covid-19. Esta práctica puede afectar la ley de la oferta y la demanda.

TSMC, el mayor fabricante de chips del planeta, dice que la oferta por ellos seguirá siendo complicada en el año 2022. Para CC Wei, director general de la empresa, los fabricantes, al observar la reducción de los desabastecimientos, intentarán mantener un alto nivel de pedidos, con el objetivo de mantener el stock.

El pronóstico para el futuro con respecto a la escasez de chips

De hecho, la escasez de semiconductores ha creado muchos problemas para la industria electrónica. Actualmente, conseguir una consola o una tarjeta gráfica es una tarea difícil. Sony, por ejemplo, tuvo que remanufacturar la PS4 para ofrecer una alternativa en medio de la crisis.

Varias industrias globales se vieron afectadas, incluida la industria automotriz. Empresas como Toyota y General Motors, por ejemplo, tuvieron que reducir la producción de automóviles en algunas de sus fábricas.

La empresa taiwanesa Foxconn seguirá necesitando más chips para mantener su expansión. No solo es el mayor productor de iPhones del mundo, sino que también suministra chips a la industria automotriz. Así, uno de sus objetivos para los años 2025 a 2027 es suministrar el 10% de los componentes de vehículos a nivel mundial.

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