En los últimos años, hemos visto una tendencia hacia la rápida desaparición de coches populares del mercado del automóvil. Actualmente, las opciones más asequibles para los brasileños suelen estar en el rango de precios de R$ 70.000. Este aumento en los precios de los vehículos ha hecho que comprar un automóvil sea cada vez menos accesible para el público en general.
En respuesta a esta situación, el gobierno se compromete a reducir los altos precios de los vehículos planificados e implementar un programa de incentivos para vehículos asequibles. Este programa tiene como objetivo brindar alternativas e incentivos para hacer que los automóviles sean más accesibles para la población en general.
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A través de esta iniciativa se espera crear las condiciones que permitan reducir los precios de los vehículos y hacerlos más accesibles a un mayor número de personas.
Los coches populares pueden volver al sector
Hasta el momento, información preliminar indica que el proyecto de incentivo para vehículos accesibles por el gobierno exige a las automotrices que pongan a disposición un modelo propulsado por etanol con un precio entre R$ 50.000 y R$ 55 mil.
Además, se espera encontrar soluciones para reducir los precios de los automóviles que cuestan hasta R$ 100.000. Es importante recalcar que la viabilidad y el éxito de esta idea aún son inciertos.
Según el texto que presenta la idea, la reducción de los precios de los automóviles requerirá una negociación para la implementación de recortes de impuestos. Esto incluye el Impuesto a la Circulación de Bienes y Servicios (ICMS) y el Impuesto a los Productos Industrializados (IPI).
Obtener estas reducciones de impuestos es fundamental para hacer que los vehículos sean más asequibles. Si bien el proyecto es positivo, es necesario resaltar que la definición e implementación de estas medidas aún son inciertas.
Una alternativa adicional es la propuesta de reducir los márgenes de ganancia de los fabricantes de automóviles y conductores, con miras a hacer los automóviles más accesibles. Además, se mencionan facilidades de financiamiento, con énfasis en la posibilidad de utilizar una parte del Fondo de Cesantías (FGTS) para la adquisición del vehículo.
La propuesta corre serios riesgos.
Los brasileños enfrentan dificultades para obtener crédito, según informó Serasa, ya que el 43,43% de la población está endeudada. Sin embargo, el problema no se concentra únicamente en el bolsillo del consumidor, a pesar de tener un impacto directo en la liberación del crédito.
Los fabricantes enfrentan desafíos para comprender completamente las medidas que se integrarán, mientras que el sector automotriz en su conjunto enfrenta un panorama complejo. Con esto, la propuesta continúa siendo analizada para un cambio efectivo. Al parecer, todavía están estudiando cada paso que se concebirá.
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