El 25 de mayo, el Gobierno Federal anunció un plan de incentivos para el regreso de los autos populares.
El objetivo de la medida, según el Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC), es introducir un plan de dinamización del encadenamiento productivo que incluye líneas de crédito industrial, créditos fiscales, entre otros otros.
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Además, se espera un incremento en la tasa de nacionalización de activos industriales y un incremento en el esquema de financiamiento de vehículos del país
Estas medidas están dirigidas principalmente a automóviles de nivel de entrada o 'populares' y tienen como objetivo reducir los precios de ciertos modelos a un máximo de R$ 50.000 a R$ 60.000.
El Toyota Vitz
Toyota lanzó recientemente el Vitz, un modelo Sedan que puede parecer nuevo, pero no es tan actual como parece. De hecho, ya existía fuera de Brasil como un automóvil básico de
toyota de 1999 a 2019, momento en el que pasó a llamarse Yaris en Japón.El modelo fue lanzado el año pasado, siendo una versión del Toyota Suzuki Celerio. Es más pequeño que el antiguo Etios, que fue descatalogado, con tan solo 3,69 m de longitud y 2,43 m entre ejes, una opción ideal para los que buscan un coche pequeño sin renunciar a la comodidad.
En lo que respecta al interior del automóvil, el Vitz es sencillo. El salpicadero es analógico, con una pequeña y común pantalla de ordenador de a bordo. Los botones de las ventanas eléctricas están en el panel, así como los botones de advertencia de peligro y cierre centralizado.
Actualmente, la versión cero km del modelo 2023 del vehículo se vende por alrededor de R$ 50.000. Por ese precio, y considerando el conjunto que ofrece el Vitz, se puede decir que esta opción de Toyota es más atractiva que otros modelos considerados “populares”, como el Fiat Mobi y el Renaul Kwid, ambos vendidos por cerca de R$ 60.000 hoy en día.
