Fabricantes de autos buscan acuerdo con Gobierno Federal para ofrecer beneficios para reactivar venta de autos coches populares en Brasil. Así, el ministro Geraldo Alckmin, de Fomento, y Fernando Haddad, de Hacienda, debaten posibles incentivos gubernamentales para abaratar los autos populares.
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Todo este movimiento tiene como objetivo crear un programa del Gobierno Federal que reduzca el valor de los autos populares en al menos diez mil reales. Como resultado, se encuentran autos nuevos con ofertas que van desde alrededor de R$ 50.000 y R$ 60.000.
Vale recordar que el modelo más barato encontrado se vende actualmente en R$ 68,1 mil.
Se trata del Kwid de Renault, y una de las justificaciones del aumento de valores de los coches de kilómetro cero es por la falta de piezas provocada por la pandemia.
Compensación
Para alcanzar el objetivo de reducir el precio de los automóviles, los fabricantes de automóviles necesitan que el gobierno aumente una reducción de la carga fiscal para los llamados coches de entrada, que se refieren a los modelos básicos de automóviles
Por otro lado, los fabricantes de automóviles volverían con la producción de autos “verdes”, es decir, que utilizarían únicamente etanol como combustible.
De esta forma, habría menos impactos nocivos sobre el medio ambiente que los automóviles convencionales que usan combustión, como los que usan gasolina o diesel.
En resumen, el año pasado alrededor del 83,3% de los autos nuevos en Brasil tenían tecnología flex fuel, que permite el uso tanto de gasolina como de etanol.
En el mismo período, también, el segundo combustible más utilizado fue el diésel, con una contribución del 11,7%, seguido de los motores que utilizan sólo gasolina, con un 2,5%.
Los fabricantes de automóviles también están evaluando la posibilidad de eliminar algunos componentes no obligatorios de los automóviles en un intentar abaratar su precio final, entre estos artículos estarían los relacionados con la navegación y la conectividad del vehículo.
efecto limitado
La decisión ha sido evaluada y muchos ejecutivos aseguran que el tema es importante para el sector, que sufre la caída de las ventas. Sin embargo, los fabricantes admiten que reducir el precio de los vehículos básicos puede tener un efecto limitado.
Considerando las altas tasas de interés y la dificultad para ofrecer crédito, la adquisición de vehículos termina por no ser facilitada. En 2022, por ejemplo, el porcentaje de autos nuevos vendidos con financiamiento estaba por debajo del 40%, hace diez años, este número llegaba al 70%.