Hay varios sueños e ideales que creemos que nunca serán posibles, ya que parece que están lejos de nuestros realidad actual. Lo que terminamos sin tener en cuenta es la velocidad con la que la tecnología está transformando el mundo sin que podamos percibir todas estas transformaciones en un corto espacio de tiempo. Precisamente por eso, los coches son cada vez más completos. Michelin tiene la intención de ayudar.
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Para seguir esta tendencia en el mercado del automóvil, los neumáticos también comenzaron a entrar en esta ola de cambios y mejoras, por lo tanto, están trayendo innovaciones y practicidad a sus consumidores ávidos de noticias. Uno de los nuevos conceptos que viene llamando la atención a nivel mundial es el Sistema de Neumático Único a Prueba de Pinchazos (UPTIS), traducido al portugués gratuito.
Comprender mejor el nuevo concepto y saber cómo surgió.
Esta innovación viene firmada por la empresa Michelin, una de las marcas de neumáticos más conocidas y reconocidas del mercado, donde en 2017 por primera vez comenzó a probar este nuevo producto. A los que ya lo han usado les gustó la nueva tecnología implementada. El gran diferencial de UPTIS es la capacidad de resolver uno de los mayores “pequeños problemas” en la vida de un conductor, que es cuando se pincha un neumático.
Según una encuesta realizada por la marca francesa, unos 200 millones de neumáticos con vida activa se desechan en el medio ambiente por pérdida de presión o rotura. Por ello, el principal objetivo de la UPTIS es reducir estas altas tarifas, provocando un menor impacto en el medio ambiente, ya qué justomaterialesrenovableellos sonaplicadopara su composición.
Otro dato importante es que este producto promete garantizar una mayor seguridad en las carreteras. Con esto, es posible reducir el número de accidentes y problemas entre los conductores en el tráfico.
¿Cómo se produce el neumático y cuándo llegará a los mercados?
La producciónenllantas sin aire Michelin también difiereenun métodoenfabricar más simpledel qué los modelos convencional: usandouna impresora 3D. Desarrollo del neumático sin aire Es resistenteElagujeros de Michelin empezó en 2017, pronto después el comienzo deElcooperación con la empresaestado–unidenseGeneral Motores.
Las pruebas comenzaron en 2019. Después de este, ya se han aplicado otros a los neumáticos desde septiembre del año pasado en Munich, Alemania. O comentario fue bastante positivo.
Michelin finalmente anunció que los productos comenzarán a venderse a fines de 2024, cuando su producción será a gran escala. La marca aún no ha dado a conocer información más específica sobre uso y modelo, así como precios. Solo podemos esperar.
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