El miércoles pasado (25), Hyundai entusiasmó a los amantes del automovilismo con un teaser muy sugerente en sus páginas en las redes sociales. Es entonces el anuncio de la Línea N de Hyundai en Brasil, que finalmente estará disponible para los brasileños seis años después de su lanzamiento. Según la publicación, el modelo debería llegar en junio, pero aún no hay pronóstico sobre qué auto de la automotriz recibirá el primer tratamiento deportivo.
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Para los que no lo saben, el N Line es el modelo deportivo de alto rendimiento del fabricante de automóviles de Corea del Sur que salió por primera vez en 2016. Sin embargo, el trato diferenciado ni siquiera tenía previsión de lanzamiento en Brasil hasta este anuncio. En este caso, el nombre de la modelo hace referencia al distrito de Namyang, que también se encuentra en Corea del Sur. Aquí también se encuentran el Departamento de Deportes y el Centro de Investigación y Desarrollo de Hyundai.
Desde su lanzamiento, la N Line ha ganado muchos admiradores y se ha convertido en una de las más queridas por los amantes del automovilismo, especialmente en los países emergentes. El modelo ya apareció en las listas de los más vendidos tanto en India como en Rusia, por ejemplo, y, según todo indica, esto también podría ocurrir en Brasil.
Creta será el primer automóvil en recibir un tratamiento deportivo
Aunque todavía no hay información oficial sobre qué coche debe recibir este tratamiento, la principal apuesta es el Creta. Sin contar que ya es posible encontrar imágenes realizadas a partir de supuestas filtraciones de archivos de Hyundai en internet. En estas representaciones se ve que el coche ganaría más espacio, siendo más ancho de lo habitual, con un diseño innovador en llantas de aleación ligera. Otro factor que llama mucho la atención del aspecto de este coche es el paragolpes impresionante y diferente a lo habitual.
Aún así, no hay expectativas respecto a posibles cambios de motor. Por tanto, el Creta deberá seguir siendo un 1.6 o un 2.0 aspirado de 166 caballos y 20,5 kgfm de par, es decir, seguirá el estándar disponible en el Ultimate.
