O trata de esclavos fue una actividad desarrollada entre los siglos XV y XIX. Los prisioneros africanos fueron comprados en las regiones costeras de África para ser esclavizados en el continente europeo y el continente americano. Esta migración forzada resultó en la llegada de millones de cautivos africanos a Brasil. La trata de personas comenzó a prohibirse en tierras brasileñas recién en 1850, a través de la Ley Eusébio de Queirós.
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Cómo ocurrió la trata de esclavos
Cómo comenzó la trata de esclavos
El desarrollo de la trata de esclavos en Brasil está asociado con la instalación de producción de azúcar que sucedió en el país, a mediados del siglo XV. La trata de africanos en el extranjero, con el objetivo de esclavizarlos, está directamente relacionada con la necesidad permanente de trabajadores en el artilugio y también con la disminución de la población indígena.
Desde el comienzo de colonización de brasil
Para Portugal, los indígenas sufrieron esclavitud, pero una serie de factores hicieron que la población indígena comenzara a declinar. Primero, la violencia de esta esclavitud, pero el factor más relevante en el declive de la población indígena fue la preguntabiológico, ya que los indígenas no tenían defensa biológica contra enfermedades como viruela.Esto, sin embargo, no puso fin a la esclavitud de los pueblos indígenas, pero hizo emerger una alternativa. Además, estaba el tema de conflictos entre los colonos y la iglesia, ya que el Iglesia, a través de Jesuitas, Ellos eran contra la esclavitud de los indígenas, ya que los consideraban objetivos potenciales para la conversión religiosa.
Otro factor relevante es el extrañezacultural que existía en esta relación, ya que los indígenas trabajaron lo suficiente para producir lo necesario para el sustento de su comunidad.
La lógica europea del trabajo para producir excedentes y riqueza no formaba parte de la forma de vida indígena y esto hizo que los europeos clasificaran peyorativamente a los pueblos indígenas como "inapropiados" para el trabajo. las constantes fugas de los indígenas, que conocían muy bien la tierra, fue también otro factor relevante.
El último factor que explica el inicio de la trata de esclavos fue el funcionamiento del propio sistema económico. mercantilista. En la lógica de este sistema, el comercio de esclavos en el extranjero era un negociopertinente tanto para la metrópoli como para los colonos que se lanzaron en esta empresa.
Dentro del funcionamiento del sistema esclavista colonial, la existencia de la trata de esclavos satisfizo una demanda de esclavos de las colonias y, como era una actividad altamente rentable, servía a los intereses de la metrópoli y del Colonia.
Esto se debe a que la implicación de Portugal en el tráfico de africanos, con el objetivo de esclavizarlos, era un negocio que existía desde mediados del siglo XV. Los portugueses tuvieron una serie de puestos comerciales en la costa africana y compraron africanos allí para enviarlos como esclavos a trabajar en las plantaciones instaladas en las islas atlánticas.
En conclusión, el entendimiento actual de los historiadores sobre este tema es que la escasez de mano de obra indígena y la instalación de un negocio que tenía una alta demanda de esclavos - la producción de azúcar - generó una demanda de otra mano de obra, y los comerciantes portugueses, identificando esta necesidad, expandieron la trata de esclavos a dimensiones gigantesco.
Cómo funcionaba la trata de esclavos
La trata de esclavos que involucra a los europeos comenzó en el siglo XV, cuando los portugueses establecieron puestos comerciales a lo largo de la costa del continente africano. En estas fábricas, los portugueses mantuvieron contacto con los reinos africanos, estableciendo relaciones diplomáticas que les permitieron mantener el comercio, que incluía la venta de seres humanos. Con el tiempo, otras naciones europeas comenzaron a involucrarse en esta actividad y no solo las portuguesas.
El tráfico de africanos llevado a cabo por los portugueses, en un principio, atendió sus necesidades internas y las de sus islas atlánticas. En el siglo XV, los africanos esclavizados por Portugal fueron utilizados en servicios urbanos, especialmente en Lisboa, y se utilizaron en la producción de azúcar en las islas atlánticas de Portugal (como las Azores y Madera).
Con el desarrollo de la producción de azúcar en Brasil, la demanda de Portugal y de los colonos instalados en Brasil aumentó considerablemente y, ya en la década de 1580, cerca de tres mil africanos desembarcaron en Brasil | 1 |. A pesar de estar concentrados principalmente en la costa africana, los portugueses lograron penetrar en África Central y crear importantes relaciones con varios reinos.
Entre las principales fábricas portuguesas de la costa africana se encuentra la construida en Luanda, ubicada en Angola. El historiador Roquinaldo Ferreira afirma que Luanda cumplió “un rol fundamental como centro de formulación y ejecución de operaciones militares contra los reinos africanos, y como base para una intensa diplomacia entre europeos y Africanos "|2|.
Los esclavos eran adquiridos por traficantes que obtenían prisioneros comprándolos si eran prisioneros de guerra, o mediante emboscadas realizadas por los propios traficantes. Los africanos, después de ser hechos prisioneros, fueron llevados a pie a los puertos donde serían revendidos a los portugueses (u otros europeos). En estos puertos, los africanos fueron marcados con hierros candentes para identificar de qué comerciante eran.
En estos puertos, los prisioneros africanos eran canjeados por algunas mercancías valiosas, que podían ser tabaco, cachaza, pólvora, entre otras. Luego de ser vendidos a algún comerciante europeo, los africanos abordaron el barco que los transportaría a América o Europa. Este barco se llamaba vaso, porque era un lugar donde murieron muchos de los esclavos a bordo.
Viajar en barcos de esclavos
Representación de los sótanos que albergaban a africanos esclavizados en barcos de esclavos.
Los barcos de esclavos, en general, llevaban, en promedio, 300 a 500 africanos que quedaron atrapados en sótanos en un viaje que se prolongó durante semanas. Saliendo de Luanda, el viaje a Recife duró 35 días, a Salvador 40 días y a Río de Janeiro entre 50 y 60 días.
Las condiciones de viaje fueron extremadamente inhumanas, y los pocos informes que existen sobre cómo los africanos fueron traídos a las Américas refuerzan esto. El lugar en el que estaban encarcelados los africanos (el sótano) era generalmente tan bajo que los africanos no Podían estar de pie y el espacio era tan estrecho que muchos tuvieron que permanecer en la misma posición durante mucho tiempo. curso del tiempo.
LOS la comida era escasa y se redujo a una comida al día. El historiador Jaime Rodrigues señala que al inicio de los viajes (cuando la posibilidad de revuelta de los africanos era mayor), los esclavistas daban una cantidad aún menor de comida, para evitar que se rebelaran|3|.
El agua casi nunca era potable y los alimentos disponibles eran frijoles, harina, arroz y cecina. La mala alimentación, principalmente por la falta de una dieta rica en vitaminas, provocó la proliferación de enfermedades como el escorbuto (provocado por la falta de vitamina C). Otras enfermedades también se propagan a través de la suciedad de los lugares que albergaban a los africanos. Los sótanos estaban oscuros, sucios y abarrotados de gente, por lo que incluso respirar era difícil.
Otras enfermedades que asolaron los barcos de esclavos fueron la viruela, el sarampión y las enfermedades gastrointestinales. LOS la mortalidad media fue ¼ de todos los africanos enviados | 4 |. Por supuesto, podría haber variaciones en las tasas de mortalidad, con algunos viajes con menos muertes y otros con un mayor número de muertes.
Los relatos rescatados por los historiadores ya sugieren la motivación racista de los europeos en la trata de esclavos. Un ejemplo lo dio el historiador Thomas Skidmore con el relato de Duarte Pacheco, un navegante Portugués que llamaba a los africanos "gente con cara de perro, dientes de perro, sátiros, salvajes y caníbales|5|.
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trata de esclavos en Brasil
Los africanos se vendían y la información como la edad, el sexo y el origen era importante a la hora de venderlos.
El comercio de esclavos en Brasil comenzó alrededor de la década de 1550, por las razones explicadas anteriormente. El comercio de esclavos en el extranjero en Brasil se extendió durante tres siglos y terminó solo en 1850, cuando el Derecho Eusébio de Queirós. En la década de 1580, la trata de esclavos ya era una actividad bien establecida en Brasil y su papel aumentó en la período minero.
Después de que Brasil conquistó su independencia, en 1822, el tráfico de africanos se intensificó hasta su prohibición definitiva, y, durante todo el período de existencia de este negocio, Brasil fue el país que más recibió africanos por esclavitud en el mundo. El número de africanos traídos a Brasil y América es objeto de un intenso estudio por parte de los historiadores.
El historiador Boris Fausto|6| declaró que sobre 4 millones de africanos fueron llevados a la fuerza a Brasil. Thomas Skidmore|7|, presentando datos de Philip B. Curtin dice que el número total de africanos traídos eran de 3,65 millones. La revisión de estos números ha llevado a los historiadores a concluir que el número total de esclavos traídos se acercó a los 5 millones.
Historiadoras Lilia Schwarcz y Heloísa Starling|8| declaró que el número de africanos traídos aquí era 4,9 millones. Felipe Alencastro|9| afirma que este número fue 4,8 millones. Estas dos últimas estadísticas mencionadas son las más recientes dentro de la producción historiográfica. Se estima que entre 11-12 millones de africanos fueron traídos a América.
Ruinas del muelle de Valongo, donde desembarcaron millones de africanos en Río de Janeiro.
Las regiones de las que se trajo el mayor número de africanos a Brasil fueron Senegambia (Guinea), durante el siglo XVI, Angola y Congo, durante el siglo XVII, y costa mía y Benin durante el siglo XVIII. Durante el siglo XIX, los británicos prohibieron a Brasil traficar africanos desde lugares por encima del ecuador.
En total, Angola representó el 75% del desembarco total de africanos en Brasil, y en la primera mitad del siglo XIX, una gran cantidad de africanos enviados a Brasil eran de Mozambique | 10 |. Las personas de las que procedían los africanos fueron variadas, destacando bantú, nagos, hausa, rápido etc.
Los colonos tenían preferencia por los esclavos de diferentes pueblos, ya que esto les dificultaba organizarse y rebelarse contra la esclavitud. Los lugares que más recibieron desembarcos de africanos esclavizados fueron Rio de Janeiro, salvador y Recife, y luego podrían comprarse y enviarse a diferentes lugares de Brasil, como Fortaleza y Belém, por ejemplo.
El esclavo era un artículo con un precio muy alto, y el historiador Boris Fausto informó que un colono se llevó de 13 a 16 meses para recuperar el monto que se gastó. Después de que comenzó el ciclo de la minería, el precio de los esclavos subió y subió 30 meses de trabajo para que se recupere la cantidad gastada|11|.
Los traficantes pagaban impuestos en las aduanas establecidas en los puertos por cada africano mayor de tres años y por la venta del africano. La información como el sexo, la edad y el origen fue relevante. Los africanos esclavizados fueron comprados para trabajar en el campo, en las plantaciones o incluso en el trabajo doméstico. Con el descubrimiento de oro en Minas Gerais, un gran número de africanos fueron enviados a trabajar en las minas.
La trata de esclavos existió en Brasil hasta 1850, después de un largo período, y la prohibición de este negocio solo sucedió debido a la presión de los ingleses y la amenaza de guerra contra Inglaterra debido a Bill Aberdeen. Esta ley inglesa de 1845, permitió a los barcos británicos invadir las aguas territoriales de Brasil para cazar barcos de esclavos.
La prohibición de la trata de esclavos se produjo a través de la Ley Eusébio de Queirós, aprobada en 1850, y Con ello, el gobierno inició una fuerte represión a la trata, provocando el fin de esta práctica. rápidamente. Después de la aprobación de la ley, alrededor de 6900 esclavos fueron desembarcados en Brasil hasta 1856.|12| y después de eso la actividad definitivamente terminó.
Resumen
La trata de esclavos comenzó en Brasil debido a la continua necesidad de mano de obra esclava y fue un resultado directo de la disminución en el número de esclavos indígenas.
La trata de esclavos era una actividad extremadamente lucrativa y servía a los intereses de la Corona, portugueses y colonos.
La presencia portuguesa en el continente africano se produjo a través de puestos comerciales, lo que les permitió crear lazos comerciales con diferentes reinos africanos.
Los africanos esclavizados eran prisioneros de guerra revendidos o capturados en emboscadas ideadas por traficantes.
La principal fábrica portuguesa instalada en África fue Luanda, y los esclavos angoleños representaron el 75% del total desembarcado en Brasil.
Los africanos llegaron a los tumbeiros, encarcelados en pésimas condiciones en las bodegas de los barcos en viajes que duraron de 1 a 2 meses.
Brasil recibió aproximadamente 4,8 millones de africanos esclavizados durante tres siglos de tráfico.
La trata en Brasil solo fue prohibida por la presión británica que resultó en la aprobación de la Ley Eusébio de Queirós, en 1850.
|1| SCHWARCZ, Lilia Moritz y STARLING, Heloisa Murgel. Brasil: una biografía. São Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 81.
|2| FERREIRA, Roquinaldo. África durante la trata de esclavos. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 55.
|3| RODRIGUES, Jaime. Barco de esclavos. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 344.
|4| Ídem, pág. 347.
|5| SKIDMORE, Thomas E. Una historia de Brasil. Río de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 32.
|6| FAUSTO, Boris. Historia de Brasil. São Paulo: Edusp, 2013, pág. 47.
|7| SKIDMORE, Thomas E. Una historia de Brasil. Río de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 33.
|8| SCHWARCZ, Lilia Moritz y STARLING, Heloisa Murgel. Brasil: una biografía. São Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 82.
|9| ALENCASTRO, Felipe. África, cifras del tráfico atlántico. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 60.
|10| Ídem, pág. 60.
|11| FAUSTO, Boris. Historia de Brasil. São Paulo: Edusp, 2013, pág. 46-47.
|12| ALENCASTRO, Felipe. África, cifras del tráfico atlántico. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 57.
por Daniel Neves
Licenciada en Historia
Fuente: Escuela Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm
