La Ley Eusébio de Queirós fue promulgada en septiembre de 1850, durante el reinado de D. Pedro II, y decretó el prohibición definitiva de la trata de esclavos en Brasil. Esta fue la segunda ley de este tipo en Brasil (la primera había sido aprobada en 1831), y la presión de Inglaterra bajo la Brasil hizo que la ley, de hecho, se aplicara con el Estado actuando con dureza en la represión de la trata de esclavos.
Básicamente, la ley establecía que los barcos brasileños o extranjeros que tenían esclavos a bordo, o evidencia de que había si los esclavos como bienes de comercio serían considerados comerciantes de esclavos y confiscados por las autoridades brasileñas. La Ley Eusébio de Queirós fue acompañada de una ley complementaria aprobada en 1854, denominada Ley Nabuco de Araújo, que reforzó los castigos para aquellos que encubrieron la trata de esclavos africanos.
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Contexto histórico
El fin de la trata de esclavos fue un tema de intensa discusión en nuestro país durante la primera mitad del siglo XIX. Con el independencia, en 1822, Brasil, con el fin de obtener el reconocimiento internacional de Inglaterra, asumió compromisos para acabar con la trata de esclavos. Este acuerdo con Inglaterra fue un extensión de acuerdos llevado a cabo entre Inglaterra y Portugal durante el Periodo Joanine.
Brasil incluso trató de deshacerse de los acuerdos preestablecidos sobre el tema del comercio de esclavos, pero se vio obligado a aceptar debido a la presión de Inglaterra. El compromiso asumido por Brasil fue promulgar una ley que prohibiera la trata de esclavos hasta el año 1830, pero las negociaciones dieron lugar al decreto de ley del frijol, aprobado el 7 de noviembre de 1831.
La expectativa por la prohibición de la trata de esclavos hizo que en 1829 aumentara considerablemente el número de africanos traídos a Brasil. A pesar de la aprensión de los traficantes sobre la posibilidad de un fin a la trata de esclavos, este tipo de comercio no ha terminado, sino que, por el contrario, ha recuperado su fuerza pocos años después de la aprobación de la ley Feijó.
Los traficantes continuaron trayendo africanos a Brasil en grandes cantidades, y las autoridades brasileñas hicieron la vista gorda ante la situación. En el período comprendido entre 1831 y 1845, cerca de 470 mil africanos desembarcaron en Brasil como esclavos.|1|. La situación estaba tan abierta que hubo parlamentarios brasileños que intentaron derogar la ley de 1831.
Esta situación disgustó profundamente a Inglaterra y el Parlamento inglés decidió actuar para hacer la situación más difícil para Brasil y esto resultó en la aprobación de una ley llamada facturaAberdeen.
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Bill Aberdeen
Bill Aberdeen fue un proyecto de ley propuesto por señorAberdeen, Secretario de Estado de Relaciones Exteriores de Inglaterra. La ley de Lord Aberdeen tenía como objetivo crear un mecanismo que obligaría a Brasil a combatir eficazmente la trata de esclavos y, por lo tanto, fue aprobada con el nombre de Esclavocomerciosupresiónactuar (Ley de represión de la trata de esclavos, en una traducción gratuita) o simplemente facturaAberdeen.
Esta ley otorgó a la Royal Navy británica derechos para monitorear el Océano Atlántico en busca de barcos de esclavos. Todos los barcos avistados que traficaban con esclavos serían confiscados y los miembros de esos barcos serían juzgados en Inglaterra como piratas. Esta ley incluso otorgó a la Armada británica el derecho a realizar esta función en aguas territoriales brasileñas.
La ley generó un profundo descontento en Brasil, principalmente porque otorga el derecho a Buques británicos para violar las aguas territoriales de Brasil, que ponen en juego la soberanía Brasileño. Los defensores de la trata y los nacionalistas criticaron a Inglaterra, alegando que no tenía derecho a tomar tal acción.
Bill Aberdeen hizo las relaciones difíciles entre Brasil e Inglaterra para que se comenzaran a debatir temas relacionados con una declaración de guerra contra los británicos. Naturalmente, este debate asustó a muchos, ya que Brasil no tenía la capacidad para enfrentar a los británicos en un conflicto.
La tensión se mantuvo alta y alcanzó su punto máximo en 1850, cuando un buque inglés fue atacado por un fuerte brasileño mientras remolcaban barcos de esclavos atrapados frente a la costa brasileña. En respuesta, los británicos prendieron fuego a dos barcos de esclavos frente a la costa brasileña y los ánimos se levantaron.
Como el Brasil no tuvo apoyo internacional a su causa (la trata de esclavos ya había sido prohibida en gran parte del mundo) y como la amenaza de guerra era grande, las autoridades brasileñas decidieron ceder y el debate para prohibir la trata de esclavos cobró impulso en la política nacional.
En 1850 se propuso una nueva ley, que tenía como objetivo ratificar lo determinado en la ley de 1831 y declarar la prohibición de la trata de esclavos en el país. La ley, a su vez, tenía su lado pragmático y, para atender los intereses de los esclavistas, determinó que los africanos desembarcaran en Brasil, a partir de 1831, continuaría como esclavos.
El autor de la ley, el Ministerio de Justicia Eusébio de Queirós, tenía un historial de condescendencia con la trata de esclavos y, como jefe de policía de la cortada entre 1833 y 1844, permitió realizar numerosos desembarcos clandestinos en la costa de Río de enero|2|.
Así, la Ley Eusébio de Queirós fue aprobada el 4 de septiembre de 1850, en los términos antes mencionados: prohibición de la trata de esclavos, pero los esclavos desembarcados ilegalmente en el país, después de la ley de 1831, continuaron siendo esclavos Esta ley tuvo una aplicación efectiva y fue reforzada en 1854 conocida como Ley Nabuco de Araújo, que castigó a quienes encubrieron el desembarco de africanos en Brasil.
Con la ley de 1850, la trata tuvo una corta vida en Brasil y prácticamente se acabó en 1856. Datos aportados por el historiador Carlos Eduardo Moreira de Araújo|3| sugieren que 38.000 africanos desembarcaron en Brasil entre 1850 y 1856, y el historiador Luiz Felipe Alencastro|4| dice que entre 1851 y 1856 este número fue de 6900 africanos, lo que ya muestra esta importante caída.
Con la prohibición de la trata de esclavos, la se fortalecieron las ventas de esclavos entre provincias y las provincias del sureste comenzaron a adquirir esclavos de otras regiones como el noreste, por ejemplo. El fin del tráfico de africanos hizo que los traficantes utilizaran su dinero para invertir en otras actividades, como la construcción de vías férreas.
leyes abolicionistas
Con la prohibición del comercio de esclavos se reforzó la venta interprovincial de esclavos.
Con la prohibición de la trata de esclavos, se cerró la fuente de renovación de la población esclava en Brasil y se inició una cuenta atrás para el fin de la esclavitud en nuestro país. Esto fue un proceso lento y gradual - según los intereses de las élites esclavistas - y estuvo marcado por la aprobación de dos leyes conocidas como leyes abolicionistas.
ley del útero libre: aprobado en 1871, decretó que los hijos de esclavos nacidos a partir de ese año serían libres después de los 8 o 21 años. La elección de la fecha de su liberación definitiva sería para el amo de esclavos. Si decidía liberar al hijo de su esclavo a la edad de 8 años, recibiría una compensación de 600 milreis.
Ley sexagenaria: aprobado en 1885, decretó que todo esclavo que cumpliera los 60 años sería considerado libre, después de trabajar otros tres años como compensación a su amo.
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Ley Dorada
La transición hasta el decreto de abolición de la esclavitud duró 38 años y contó con la participación muy importante de la movimiento abolicionista. Este movimiento ganó fuerza a partir de la década de 1870 y actuó en diversas áreas de la sociedad movilizar fuerzas en defensa de la abolición. También fue muy importante la resistencia de los esclavos a través de escapes y revueltas.
La unión de esfuerzos del movimiento abolicionista y la reforma esclavista hizo que el Imperio decretara la abolición de la esclavitud a través de la Ley Dorada, aprobado por el Senado y firmado por el Princesa isabel, el 13 de mayo de 1888.
|1| ARAÚJO, Carlos Eduardo Moreira. Fin de la trata. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 232.
|2| Ídem, pág. 235.
|3| ALENCASTRO, Luiz Felipe de. África, cifras del tráfico atlántico. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 57.
|4| ARAÚJO, Carlos Eduardo Moreira. Fin de la trata. En.: SCHWARCZ, Lilia Moritz y GOMES, Flávio (eds.). Diccionario de esclavitud y libertad. São Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 236.
