En junio de 2013, varias ciudades de Brasil fueron testigos de una creciente ola de protestas que originó reclamos contra el aumento de tarifas del transporte público. El 17 de junio, más de 250.000 personas salieron a las calles de 11 capitales brasileñas y otras ciudades en una ola de Manifestación popular que no se ha visto en el país desde las protestas por el juicio político de Fernando Collor de Mello, en 1992. En el exterior, más de dos decenas de ciudades realizaron manifestaciones en solidaridad con las acciones que tuvieron lugar en Brasil.
A pesar de tener como reclamo inicial la derogación de aumentos en las tarifas del transporte público, la lista de reclamos se ha ampliado, abarcando También la represión policial violenta, el gasto de Brasil en eventos deportivos (como la Copa del Mundo y los Juegos Olímpicos de 2014), así como la demandas más genéricas y sin puntos más concretos en la resolución de problemas, como la lucha contra la corrupción y mejoras en los sistemas de salud y educación.
También surgió una ola de nacionalismo en los días previos al 17 de junio, propagada principalmente por las redes sociales de internet, en la que se decía que Brasil, el gigante dormido, había despertado. Con frases que evocan extractos del Himno Nacional, como “verás que tu hijo no se escapa de la pelea”, sus promotores pretendieron indicar que inició un nuevo momento de participación política de la población brasileña, cuyo objetivo sería, en términos generales, la reconstrucción de un nuevo padres.
Como este texto fue escrito al día siguiente de las manifestaciones del 17 de junio de 2013, es imposible señalar caminos claros para las manifestaciones que tuvieron lugar. Sin embargo, es posible señalar una historia de las luchas que iniciaron las manifestaciones, así como plantear las razones que llevaron a la aparición de las nuevas demandas.
El origen de las protestas radica en la demanda por la derogación de los aumentos en las tarifas del transporte público que se habían producido en varias ciudades de Brasil. Desde finales del siglo XIX, con la Revuelta del Vintém, en Río de Janeiro - se realizan manifestaciones en ciudades brasileñas tanto contra los altos precios de las tarifas como contra la mala calidad que ofrece este servicio público esencial. A mediados de la década de 2000, en las ciudades de Salvador y Florianópolis, manifestaciones contra el aumento de la el precio del transporte público, que durante días detuvo el tráfico y logró que se revoquen los aumentos.
A partir de estas manifestaciones, los grupos participantes lograron crear durante el Foro Social Mundial Porto Alegre, en 2005, el Movimiento de Pase Libre (MPL), que se formó en más de una decena de ciudades del Brasil. Estos grupos comenzaron a discutir la situación del transporte público en sus ciudades y en Brasil en su conjunto, resultando en cuestionar tanto el monto cobrado por el servicio como el modelo de transporte público adoptado en el Brasil. Otro punto que se discute es la forma de gestión, ya sea que sirva a los intereses privados de las empresas o la garantía de derechos sociales básicos.
En este sentido, las protestas que se inician contra el aumento de tarifas también comienzan a cuestionar el modelo de transporte público adoptado en las ciudades. En 2013, la primera manifestación tuvo lugar en Porto Alegre, en marzo, con la consecución del movimiento de la suspensión temporal del cobro del nuevo precio estipulado, tras la intervención del Poder Judicial. En Goiânia, en junio, el Frente de Lucha contra el Aumento también logró una suspensión temporal de la nueva tarifa tras la intervención de Procon y el Poder Judicial. En Natal, luego de algunas manifestaciones, el alcalde determinó una rebaja en la tarifa, argumentando que lo hizo por la reducción de las tarifas de PIS y Cofins en los insumos del transporte público, que se hizo efectiva el Junio.
Pero las manifestaciones empezaron a cobrar mayor amplitud luego de que comenzaran los actos de calle organizados por el MPL-SP. Posicionándose frente al aumento de tarifas en São Paulo, el movimiento también exige una nueva propuesta de tarificación del transporte público, la tarifa cero, que no es pagada directamente por el usuario, situación que se da con otros servicios públicos, como educación y cobranza de basura. Los actos que comenzaron con alrededor de 5.000 personas alcanzaron su punto álgido el 17 de junio, cuando más de 70.000 personas salieron a las calles de la capital paulista para pedir la derogación del aumento. Otras ciudades también comenzaron a manifestarse contra el aumento, como Río de Janeiro, que reunió a más de 100.000 personas en las calles.
Pero la represión policial también suscitó otras discusiones, como la violencia en las manifestaciones y la criminalización de los movimientos sociales. La criminalización de los movimientos sociales es percibida por los manifestantes cuando la policía intenta enmarcar a algunos participantes en una acción de formación de pandillas, indicando que, para la policía, organizarse políticamente de una manera que escapa a los parámetros tradicionales constituye crimen. O incluso el hecho de que lleven botellas de vinagre para mitigar los efectos del gas lacrimógeno, que fue tomado como motivo para detener a los manifestantes por parte de los policías. Esta situación, de hecho, hizo que las manifestaciones también se ganaran el sobrenombre de Revolta do Vinagre.
Con respecto a la violencia, las críticas se dirigen tanto a manifestantes, acusados de actos vandálicos, como a a las fuerzas policiales, acusados de acciones desproporcionadas de fuerza y también de ataque directo a manifestantes y periodistas. Esta violencia policial incluso ha provocado que los principales medios de comunicación del país dejen de atacar directamente a la manifestaciones - como lo hicieron cuando señalaron acciones predatorias en los hechos - y empezaron a defender la libertad de acción política.
Este cambio en los medios de comunicación estuvo acompañado de una ampliación de las agendas de demanda, incluyendo temas distintos a los relacionados con el transporte público. Posiciones contra la corrupción, mejoras en los sistemas de educación y salud, así como la defensa de la función investigativa del Ministerio Público (que se encuentra amenazado por el Proyecto de Reforma Constitucional No. 37, PEC 37) están siendo elevado.
Se trata de agendas sobre las que no existe consenso en su defensa entre los movimientos que iniciaron las manifestaciones relacionadas con el transporte. Por un lado, movimientos como el MPL-SP afirman que la demanda inmediata es solo una: reducción de tarifas; pero, más tarde, que hay un debate sobre el modelo de transporte público en las ciudades. Por otro lado, los medios de comunicación y otros sectores de la sociedad brasileña creen que las demandas deben ser más amplio, por los derechos sociales y contra la corrupción, pero aún sin propuestas concretas, además de la no aceptación del PEC 37.
Los caminos a seguir en el ámbito político a partir de estas manifestaciones están abiertos. Lo cierto es que un nuevo momento político en la historia brasileña comenzó con estas manifestaciones que reunieron a miles de personas en las calles de las ciudades. Queda ahora seguir las acciones de los grupos sociales para conocer los resultados que surgirán de estas manifestaciones.
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* Credito de imagen: 1000 palabras y Shutterstock.com
Por Tales Pinto
Licenciada en Historia
Fuente: Escuela Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm