El helicóptero es un dispositivo capaz de tomar vuelo verticalmente porque tiene una hélice en la parte superior, que funciona como hélice.
Cuando el motor arranca, la hélice principal gira, empujando el aire hacia abajo. Por el principio de acción y reacción, el aire aplica una fuerza de reacción ascendente a la hélice; la diferencia de presión que genera debido al paso del aire más rápido por encima que por debajo genera una diferencia de presión y la unión de estos dos efectos es lo que hace subir al helicóptero.
Cualquier variación en la velocidad angular de la hélice produce una variación en su momento angular, que es el cantidad física que relaciona la masa de un cuerpo alrededor de un eje de rotación con su velocidad angular.
La rotación de la hélice principal tiende a rotar todo el cuerpo del helicóptero debido al par de las fuerzas de propulsión. Para resolver este problema, los helicópteros están equipados con una hélice lateral, ubicada en la cola del avión. Este, al girar, empuja el aire y, por el principio de acción y reacción, el aire empuja la hélice en la dirección opuesta. Este "empujón" cancela la rotación del cuerpo del helicóptero, estabilizando el movimiento del dispositivo.
Hay helicópteros equipados con dos hélices principales, sin hélice lateral. En este caso, la estabilidad del equipo ocurre porque las dos hélices giran en direcciones opuestas entre sí, impidiendo la rotación del cuerpo del dispositivo.
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Helicóptero equipado con dos hélices principales.
Por Kléber Cavalcante
Licenciada en Física
Equipo Escolar de Brasil
mecánica - Física - Escuela Brasil
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ALMEIDA, Frederico Borges de. "Cómo puede volar el helicóptero"; Escuela Brasil. Disponible: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm. Consultado el 27 de junio de 2021.
