LA Construcción de Brasilia era la concreción de un proyecto nacional que existía desde el siglo XIX, cuyo objetivo era llevar la capital de nuestro país a la meseta central. Este trabajo tuvo lugar entre 1957 y 1960 y fue posible gracias a gobierno de Juscelino Kubitschek.
Juscelino concibió la construcción de Brasilia como la síntesis perfecta de su plan para modernizar Brasil. Durante las obras, el presidente no escatimó recursos para que se construyera la ciudad diseñada por Oscar Niemeyer y Lúcio Costa. Los trabajadores que lo hicieron se conocieron como candangos. la ciudad estaba inaugurado el 21 de abril de 1960.
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Gobierno de JK
La construcción de Brasilia se llevó a cabo en la segunda mitad de la década de 1950, durante el gobierno de Juscelino Kubitschek. Esto fue un período de malestar político
y relativo desarrollo económico en nuestro país. Kubitschek fue elegido presidente después de ganar una reñida carrera en el Elección de 1955, obtener 36% de votos.JK era una imagen tradicional de la Partido socialdemócrata (PSD), la fiesta más grande de Brasil durante el Cuarta República. Había sido alcalde de Belo Horizonte y gobernador de Minas Gerais y, en la disputa electoral, prometió implementar una projecto de desarrolloyindustrializacióndelBrasil. En el lema de su campaña, propuso hacer avanzar a Brasil “50 años en 5”.
Tu victoria inició un Crisis política, ya que el Unión Democrática Nacional (UDN), el partido de oposición, no aceptó que el poder quedara en manos de los aliados de Getulio Vargas. Uno golpe comenzó a articularse contra su posesión, pero Henrique Teixeira Lott, ministro de guerra, realizó un contragolpe en noviembre de 1955, asegurando el mandato de JK el 31 de enero de 1955.
desarrollismo económico
La construcción de Brasilia fue el evento más simbólico del mencionado proyecto de desarrollo económico brasileño, que buscaba invertir fuertemente en áreas consideradas estratégicas. Este proyecto fue parte de un concepción de un nuevo Brasil.
Esta priorización del desarrollo económico es conocida por los expertos como desarrollismo, y, en el gobierno de JK, se manifestó por la Plan de metas. Este plan económico tenía como objetivo estructurar el camino para que el gobierno llevara a cabo el desarrollo del país en los cinco años del mandato de JK.
El Plan de Objetivos se implementó el 1 de febrero de 1956, el segundo día del gobierno de JK. el estipuló 31 goles a cumplir dentro de cinco áreas estratégicas del país: energíaeléctrico, transporte (infraestructura), industriaenbase, alimentación y educación. El Plan provocó una gran movilización del gobierno para el desarrollo de estas áreas (la alimentación y la educación fueron menos priorizadas y recibieron pocos recursos).
El Plan fue un éxito, aportando importantes resultados en las áreas de industria, electricidad y transporte. Gran parte de este éxito se debió a la construcción de Brasilia, ya que movió la economía y movilizó una gran cantidad de recursos para hacer factible la transferencia de capital.
¿Cuándo surgió la idea de transferir el capital?
La idea de trasladar la capital al interior de Brasil existió desde el siglo XIX. José Bonifácio de Andrada e Silva, conocido como el patrón de independencia de Brasil, sugirió, en 1823, el traslado de la capital del país al interior como una forma de protegerlo de posibles ataques llevados a cabo por fuerzas extranjeras. Incluso sugirió el nombre “Brasilia” para la nueva capital.
Esta idea no cobró sustancia y permaneció olvidada durante todo el período monárquico. Con el Proclamación de la república, en 1889, un nuevo gobierno asumió el poder de Brasil y un nueva constitución fue elaborado en 1891. Esta Constitución determinó, en uno de sus artículos, que se reservaría una región de la meseta central para, en el futuro, albergar la nueva capital del país.
Con ello se inauguraron una serie de estudios y obras para viabilizar este proyecto. O presidente Floriano Peixoto creó el Comisión de Exploración del Altiplano Central de Brasil, quien realizó el MisiónCruel, encargado de enviar un grupo a la meseta central con el fin de estudiar y delimitar el área que recibiría la nueva capital. Las obras vinculadas a este encargo se llevaron a cabo hasta 1897.
En 1922, el presidente Epitacio Pessoa puso la primera piedra de la nueva capital en Planaltina, y sólo entonces Eurico Gaspar Dutra y Getulio Vargas, en las décadas de 1940 y 1950, llevó a cabo acciones mínimas al respecto. Eso es porque el Constitución de 1946 también trajo la posibilidad de transferir el capital.
Los historiadores aseguran que, en las memorias dejadas por Juscelino, atribuyó el proyecto de construir la nueva capital a una acción repentina, casi por casualidad. Muchos historiadores cuestionan esta información, demostrando que la construcción de Brasilia en realidad cumplió muchos fines politicos para el.
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¿Cómo fue la construcción de Brasilia?
Se dice que el base para que Juscelino Kubitschek construya una nueva capital para Brasil, durante su campaña electoral. En 1955, en un mitin realizado en Jataí, ciudad del estado de Goiás, Juscelino fue interrogado por un elector llamado Antônio Soares Neto sobre la construcción de una nueva capital en cumplimiento de la Constitución.
La respuesta de Juscelino fue afirmar que obedecería la Constitución y que pondría en práctica el proyecto. Esta historia se cuenta a menudo para explicar dónde y cuándo nació esta idea en JK. Cuando asumió la presidencia, el proyecto de construcción de Brasilia fue llevado al Congreso y aprobado el 19 de septiembre de 1956.
LA Ley No. 2874 inauguró el proceso de construcción de la nueva capital y la nombró Brasilia. Para el trabajo a realizar, el gobierno creó la Empresa de Urbanización de Nueva Capital, empresa conocida como Novacap. Juscelino entregó el mando a una persona de su confianza, el ingeniero y diputado del PSD IsraelPino.
Esta estrategia fue ampliamente utilizada por JK en la construcción de la nueva capital. Nombró técnicos y especialistas de su confianza en puestos clave de la obra y les dio carta blanca para construir la ciudad. El mandatario tampoco escatimó recursos y se implementó una jornada laboral agotadora para cumplir con el plazo de la capital.
El arquitecto del edificio fue Oscar Niemeyer, director del Departamento de Arquitectura de Novacap. El diseño urbano fue diseñado por Lúcio Costa, arquitecto que logró este rol tras ser anunciado como ganador del concurso organizado por Novacap a tal efecto (para obtener el proyecto urbanístico), en 1957.
Los cuatro hombres más importantes en la construcción de Brasilia, por tanto, fueron:
juscelinoKubitschek, presidente que no escatimó recursos ni esfuerzos para construir Brasilia;
IsraelPino, director de Novacap;
oscarNiemeyer, arquitecto que diseñó los principales edificios de Brasilia;
LucioCosta, promotora del proyecto urbano de la ciudad.
LA Brasilia se construyó en medio de numerosos desafíos. La ciudad con el aeropuerto más cercano, Anápolis, estaba a más de 100 km y las carreteras que conectaban con Brasilia estaban sin asfaltar. Todo el material necesario para viabilizar la obra se llevó a Brasilia con gran dificultad. Además, el hecho de que todo fuera tomado en avión aumentó los costos de la obra.
Desde el punto de vista humano, la construcción de Brasilia también tuvo un alto costo. La mayoría de los trabajadores provenían del noreste, pero muchos también vinieron de Goiás y Minas Gerais y se les conoció como candangos. El trabajo era agotador, las condiciones de vida eran malas y los trabajadores aún sufrían la violencia de las autoridades, incluso hubo casos de asesinatos por parte de las fuerzas policiales.
La ciudad de Brasilia fue diseñada para ser el símbolo del proyecto de modernización y desarrollo de JK. La arquitectura innovadora de la ciudad transmitió esta idea, y el proyecto materializó el ideal del presidente de interconectar los dos Brasil (costa e interior) como momento clave para la formación de un territorio nuevo, más moderno y desarrollado.
La construcción de Brasilia tuvo el fuerte oposición a la UDN. Los udenistas aprovecharon la situación para atacar al gobierno de Juscelino, y se criticó duramente el excesivo gasto en la construcción de la nueva capital. A pesar de las críticas, la intención de Juscelino tuvo éxito y el 21 de abril se inauguró oficialmente Brasilia, la nueva capital brasileña. Hasta el día de hoy, no sabe cuánto se gastó para construirlo.
Créditos de imagen
[1] FGV / CPDOC
Por Daniel Neves
Profesor de Historia
Fuente: Escuela Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/construcao-de-brasilia.htm