Todos los días, a través de los medios, vemos noticias sobre accidentes automovilísticos. Podemos decir que el daño más común que sufre una persona por un accidente automovilístico está directamente relacionado con la columna cervical y el cuello. Tales lesiones son causadas por el movimiento relativo de la cabeza en relación con el pecho durante los accidentes.
Cuando estamos dentro de un automóvil en movimiento, nuestro cuerpo está a la misma velocidad que él. Cuando frenamos con fuerza o cuando el vehículo choca con otro objeto y se detiene, nuestro cuerpo tiende a mantener el estado de movimiento. El resultado es que nos proyectamos hacia adelante.
Esto se puede ver cuando estamos en un autobús y se detiene: la tendencia es seguir avanzando. En el caso del coche, si no estamos abrochados, seguiremos moviéndonos mientras el coche se detiene: de esta forma, chocaremos con el salpicadero del coche o nos echarán.
El cinturón de seguridad está destinado a evitar este relativo desplazamiento, ya que actúa sobre el pecho y la cintura, manteniéndonos atados al asiento.
En colisiones por detrás, el vehículo acelera hacia adelante y el asiento actúa sobre el respaldo, impulsando al ocupante hacia adelante. La aceleración de la cabeza, sin embargo, se realiza mediante fuerzas transmitidas por el cuello y el respaldo. Cuando el respaldo está mal diseñado, la fuerza sobre el cuello puede ser demasiado grande, provocando daños en la columna cervical y los tejidos del cuello.
Quienes conducen con la cabeza alejada del respaldo tienen más probabilidades de sufrir daños en la columna en caso de accidente.
daño corporal
En los accidentes automovilísticos, suele haber tres tipos de traumatismos:
- trauma de penetración:ocurre cuando objetos afilados o afilados penetran en el cuerpo;
- trauma de impacto:daña órganos y tejidos cuando parte del cuerpo choca con otros objetos, sufriendo fuerzas localizadas;
- trauma de aceleración / desaceleración:daña los órganos internos por aceleraciones diferentes de las aceleraciones de las partes del cuerpo.
Para disminuir el daño a la columna, los automóviles deben tener reposacabezas en todos los asientos. Estos soportes deben tener una altura mínima, alcanzando al menos tres pulgadas por debajo de la parte superior de la cabeza. Además, no deben estar separados por más de cuatro pulgadas.
Por Domitiano Marques
Licenciada en Física
Fuente: Escuela Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/inercia-lesoes-acidentes.htm
