LA mobilidad urbana es un concepto ampliamente discutido en las políticas públicas que involucran la planificación urbana. Se trata del camino cómo se mueve la población urbana a través del espacios geográficos áreas urbanas, además de interferir directamente en el bienestar social de la población.
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¿Qué es la movilidad urbana?
La movilidad urbana puede entenderse como la forma en que las personas se mueven en espacios urbanos, ya sea individualmente (a pie, bicicletas, motos y / o coches), o colectivamente (autobús, metro, tren, etc.)
![La movilidad urbana implica el ir y venir de personas en el espacio urbano. [1]](/f/db2be52510843a22a3057e6512aef250.jpg)
Este concepto es fundamental en la planificación urbana, ya que tiene una influencia decisiva en la calidad de vida de los ciudadanos de las ciudades.
Causas de los problemas de movilidad urbana en Brasil
Como es un derecho de las personas ir y venir, la movilidad urbana está directamente vinculada a proceso de urbanización de las ciudades
. Este proceso se acentuó con la llegada de las grandes industrias a Brasil, a mediados de los años treinta.Estas industrias se concentraron en unas pocas áreas, principalmente en el RRegión sureste. industrialización aceleró la migración campo-ciudad, conocida como éxodo rural, en el que las personas abandonaron las zonas rurales en busca de empleo y posibles mejoras en sus vidas.
Esta migración acelerada, sin embargo, no se mantuvo al día con la generación de empleo, que trajo grandes competitividad en varios ámbitos: vivienda, trabajo, alimentación, ocio y, principalmente, el uso de Espacios públicos. Con ello, la movilidad urbana, a lo largo de los años, fue ganando evidencia, generando graves problemas urbanos.
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Problemas y consecuencias de la movilidad urbana en Brasil
Con el desarrollo de la industria asociada al éxodo rural, Las ciudades brasileñas crecieron espantosamente en las últimas décadas del siglo XX. En comparación, la tasa de población que vivía en áreas rurales a principios del siglo pasado era del 65%, mientras que en las áreas urbanas era del 35%. A finales del mismo siglo, la población urbana era del 80% frente al 20% de la población rural.
Estos datos revelan el gran cambio espacial que se produjo durante el siglo XX, especialmente después de 1930-40, cuando se acentuó el éxodo rural.
La planificación urbana y la evolución de los medios de transporte público en las grandes ciudades brasileñas no siguieron el ritmo de este rápido crecimiento urbano. Con eso, el transporte público se desarrolló por debajo de las expectativas, provocando un desguace rápido. Este desguace del transporte público contribuyó a la clases mayor poder adquisitivo adquirió su propio transporte, aumentando el número de vehículos en las calles.
![Transporte público en São Paulo. [2]](/f/3530ff3a3559187c11107a780b951a0e.jpg)
Añadiendo transporte público desguazado y abarrotado más el aumento del número de vehículos individuales en las calles, tenemos una ecuación que socava el derecho de ir y venir en las ciudades, con demoras, contaminación atmosférica y acústica, atascos y otros problemas urbanos.
El creciente número de vehículos individuales en las calles se debe a varios factores, tales como:
aumento del ingreso promedio brasileño en los últimos años;
mala calidad del transporte público;
créditos facilitados al consumidor;
política histórica de priorización de carreteras;
impuestos reducidos sobre los productos industrializados (los automóviles y las motocicletas se incluyen en esta lista); entre otros.
Tales problemas afectan intensamente a las principales capitales del país, pero no solo a ellas. Las ciudades de tamaño medio, es decir, por encima de los 50.000 habitantes, ya empiezan a sentir los efectos del elevado número de vehículos en las calles, algo que conviene analizar con detenimiento.
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Movilidad urbana sostenible en Brasil
La movilidad urbana, para ser sostenible, debe someterse a una rigurosa planificación urbana. Fomentar el uso de carriles para bicicletas, transporte público, viajes colectivos, rotaciones de automóviles e incluso peajes urbanos podría mejorar la locomoción y reducir los impactos ambientales provocado por el exceso de vehículos en las calles, uno de los principales obstáculos para la buena movilidad.
O uso de bicicletas y posibles coches eléctricos también ayudaría en la movilidad sostenible, ya que evitaría, en estas modalidades, la emisión de contaminantes en el aire urbano. Además, la creación de parques urbanos para el descanso y la actividad física de la población. haría que la gente priorizara caminar distancias cortas en lugar de sacar el automóvil de garaje. Además de hacer ejercicio, estas personas contribuyeron al tema ambiental, dejando la ciudad más limpia y menos ruidosa.
Legislación de movilidad urbana en Brasil
La legislación brasileña garantiza una política pública teóricamente eficiente cuando el tema es la movilidad urbana. Entre las leyes que ayudan a mejorar la movilidad en las ciudades, tenemos:
el Estatuto de las Ciudades;
Ley 12.587 / 12 (que regula los lineamientos de la Política Nacional de Movilidad Urbana);
Ley 13.089 / 15 (conocida como Estatuto de Metrópolis);
la reciente Ley 13.683 / 18, que trajo cambios menores a las dos leyes anteriores.
Estas leyes obligan a los municipios a tener Plan de movilidad urbana que cumpla con una serie de requisitos, tales como ciclovías y carriles bici, sostenibilidad en el transporte público, protección de áreas ambientales, entre otros.
Desafíos de la movilidad urbana en Brasil
Los grandes desafíos de la movilidad urbana brasileña incluyen la Tráfico de ciudades grandes y medianas. Con el aumento del ingreso promedio de los brasileños, el aumento de vehículos en las calles y la preferencia por el transporte individual, el ir y venir en las ciudades es cada vez más caótico.
Además del tráfico, existe el aumento de la población y expansión de las ciudades, con áreas cada vez más periféricas que son desatendidas por el gobierno en relación a las políticas de movilidad. Con el aumento en estas áreas, la gente necesita viajar distancias más largas, lo que exige más vehículos en las calles. Esto trae, con mayor frecuencia, atascos y tráfico lento en el momento de la prisa.
Soluciones para la movilidad urbana en Brasil
Varios geógrafos y urbanistas que se dedican al estudio de la movilidad urbana buscan soluciones para mejorar el tráfico en las ciudades y, en consecuencia, la movilidad urbana en los espacios públicos. Entre algunas soluciones, podemos mencionar:
ampliar las áreas servidas por transporte público (autobús, metro y tren);
diversificar el uso de los medios de transporte (automóviles, bicicletas, autobuses, motocicletas);
flexibilidad en el horario de las actividades urbanas: comercio en una hora, actividades escolares en otra, para distribuir la movilidad a lo largo del día;
fomentar los paseos colectivos para las personas que van en la misma dirección;
integración entre transporte público (bus integrado con metro, por ejemplo).
![Los carriles bici son excelentes formas de mejorar la movilidad urbana. En la foto, carril bici en Río de Janeiro. [3]](/f/5ab3e0b0ea8ddff77fdfd4d656082b4b.jpg)
Estas soluciones podrían aliviar los problemas de movilidad siempre que exista una asociación entre los sociedad y poderes públicos, con campañas de sensibilización ambiental y uso consciente de los espacios público. Después de todo, la ciudad es de todos y todos tienen el derecho y el deber de cuidarla.
También acceda a: Conurbación: unir un municipio con otro
ejercicios resueltos
Pregunta 1 - (Unfir CE / 2016) La búsqueda de la movilidad urbana es un desafío que enfrentan la mayoría de las grandes ciudades de Brasil, dado que la mayor parte de las grandes ciudades del país tienen dificultades para desarrollar soluciones que reduzcan la cantidad de atascos a lo largo del Mañana. En movilidad urbana, marque la alternativa CORRECTA.
A) La movilidad urbana también es un problema ambiental, ya que el exceso de vehículos en las calles genera más contaminación, interfiriendo con los problemas naturales y climáticos del entorno urbano.
B) La principal causa de los problemas de movilidad urbana en Brasil está relacionada con el aumento del uso del transporte público en detrimento del uso del transporte individual.
C) El aumento del ingreso promedio de los brasileños en los últimos años y la reducción de impuestos por parte del Gobierno Federal about productos los coches son soluciones para mejorar el tráfico en las grandes ciudades brasileñas.
D) Entre los años 2002 y 2012, el número de vehículos con licencia en Brasil presentó una tasa de crecimiento igual a la tasa de crecimiento de la población brasileña en el mismo período.
E) El mayor uso de bicicletas y el uso de rotaciones en el uso del automóvil particular en las grandes ciudades contribuyen al empeoramiento de las condiciones del tráfico en estas ciudades.
Resolución
Alternativa A. La movilidad urbana también forma parte del tema medioambiental.
Pregunta 2 - (RJ Unificado / 2016)
En la imagen de la ciudad italiana de Venecia, se registra el siguiente aspecto de la dinámica del urbanismo:
A) consolidación de un sistema logístico sostenible para la movilidad.
B) expansión de puestos de trabajo del sector informal de la economía.
C) expansión de nuevas tecnologías dirigidas a la industria de la construcción civil.
D) modernización de los elementos arquitectónicos del patrimonio artístico-cultural local.
E) cambio en las condiciones de receptividad de los atractivos turísticos.
Resolución
Alternativa A. Como alternativas a los problemas de movilidad urbana, el uso del trazado original de las ciudades y los medios de transporte sostenibles pueden reducir los problemas de tráfico y medioambientales.
Créditos de imagen
[1] Nelson Antoine / Shutterstock
[2] Ricardo de O. leemos / Shutterstock
[3] lazyllama / Shutterstock
Por Attila Matthias
Profesor de Geografía
