Ο Ρώσος μηχανικός αεροναυτών γεννήθηκε στην Τιφλίδα της Γεωργίας, πολιτογράφησε την Αμερική (1927), σχεδιαστής αμφίβιων αεροσκαφών. Σε ηλικία 14 ετών, έγινε μέλος της ρωσικής αυτοκρατορικής αεροπορικής αρμάδας, έγινε ναυτικός πιλότος στο τσαρικό ναυτικό (1915) και ήταν πιλότος του Επιτυχημένοι βομβαρδιστές στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, θεωρήθηκαν ένας από τους πιο αποτελεσματικούς πιλότους του πολέμου, πυροβολώντας 13 αεροπλάνα εχθροί. Ο επηρεασμένος έχασε το δεξί του πόδι στη μάχη, αλλά με ένα τεχνητό πόδι επέστρεψε στην πτήση και συμμετείχε σε μάχες και νίκες στον Κόλπο της Ρίγας. Λόγω της εσωτερικής κατάστασης της χώρας που προέκυψε από την μπολσεβίκικη επανάσταση, έφυγε από τη Σοβιετική Ναυτική Αποστολή σε επίσκεψη στις Η.Π.Α. (1918) και ζήτησε πολιτικό άσυλο σε αυτήν τη χώρα.
Στις ΗΠΑ, έγινε σχεδιαστής αεροπλάνων διαφόρων τύπων, συμπεριλαμβανομένων των αμφιβίων. Το πρώτο μεγάλο έργο του ήταν το αμφίβιο μαχητικό αεροπλάνο SE-5. Σύντομα έγινε σύμβουλος του Υπουργείου Πολέμου των ΗΠΑ και αργότερα ίδρυσε (1931) την Seversky Aircraft Corporation στο Farmingdale, Long Island της Νέας Υόρκης. Εφευρέθηκε διάφορες συσκευές που χρησιμοποιούνται σε αεροπλάνα, συμπεριλαμβανομένης μιας βόμβας που χρησιμοποιείται από τη στρατιωτική αεροπορία των ΗΠΑ. Για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ανέπτυξε το P-35 (1936), τον πρώτο σύγχρονο μαχητή της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, και το P-47 Thunderbolt (1939-1940), το διάσημο ιπτάμενο τρακτέρ.
Μην σταματάς τώρα... Υπάρχουν περισσότερα μετά τη διαφήμιση.)
Η 1η Fighter Aviation Group - 1η GAVCA, που δημιουργήθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 1943, ήταν η βραζιλιάνικη μαχητική μονάδα που θα χρησιμοποιούσε τα P-47 μάχη, κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, μετά από προπόνηση στο Aguadulce του Παναμά, με αεροσκάφη Curtiss P-40 και στο Suffolk Field, Long Island, New Γιόρκ. Αυτά τα μηχανήματα αεροπορικού πολέμου ήταν υπεύθυνα για την συμμαχική υπεροχή Έλαβε πολλές διακοσμήσεις και τιμές και το έτος θανάτου του στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξελέγη στο Hall of Fame της Αεροπορίας. Έγραψε Victory Through Air Power (1942) και Air Power: Κλειδί για την επιβίωση και Αμερική: Πολύ νέος για να πεθάνει.
Το σχήμα αντιγράφηκε από τον ιστότοπο NAHF:
http://www.nationalaviation.org
Πηγή: Βιογραφίες - Ακαδημαϊκή Ενότητα Πολιτικών Μηχανικών / UFCG
Παραγγελία Α - Βιογραφία - Σχολείο της Βραζιλίας
Θα θέλατε να αναφέρετε αυτό το κείμενο σε σχολείο ή ακαδημαϊκό έργο; Κοίτα:
ΣΧΟΛΗ, Ομάδα Βραζιλίας. Το "Alexander Nicolaievich Procofieff" του Seversky Σχολείο της Βραζιλίας. Διαθέσιμο σε: https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm. Πρόσβαση στις 29 Ιουνίου 2021.
