Η εισαγωγή του νομοσχεδίου (PL) 3,942/2020, με επικεφαλής τον ομοσπονδιακό βουλευτή Marcio Alvino (PL-SP), έφερε στο φως μια σημαντική συζήτηση στο σενάριο της κανόνες κυκλοφορίας στη Βραζιλία.
Η πρόταση, που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023, στοχεύει στην τροποποίηση των κανόνων για τους οδηγούς που κατέχουν το άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, ανοίγοντας τη δυνατότητα οδήγησης οχημάτων σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενα συνολικού μεικτού βάρους έως και έξι τόνων.
δείτε περισσότερα
Οι ερευνητές βρίσκουν απολίθωμα δεινοσαύρου με υπολείμματα δέρματος. Κοίτα…
Τα ζώα στο ζωολογικό κήπο του Belo Horizonte (MG) παίρνουν «σκουπίδια»…
Προς το παρόν, τέτοιοι οδηγοί επιτρέπεται να οδηγούν μόνο οχήματα μεταφορά μέχρι 3.500 κιλά ή αυτοκινούμενα με συνολικό βάρος έως έξι τόνους.
Η πρωτοβουλία, εάν εγκριθεί, αντιπροσωπεύει μια σημαντική επέκταση των επιλογών για οδηγούς με άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, αλλά εγείρει επίσης σημαντικά ερωτήματα σχετικά με την οδική ασφάλεια και τις επιπτώσεις στην κανονισμούς της ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.
Η υλοποίηση της πρότασης
Ο εκπρόσωπος Alvino υπογραμμίζει ένα σημαντικό σημείο: πολλά σημερινά pickup φορτηγά ζυγίζουν περίπου 3 χιλιάδες κιλά. Αυτό καθιστά σχεδόν ανέφικτη τη χρήση τέτοιων οχημάτων με ρυμουλκούμενα σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες.
Εάν εγκριθεί το PL, θα μπορούσε, στην πραγματικότητα, να ανοίξει νέες δυνατότητες για αυτήν την ομάδα οδηγών που χρησιμοποιούν φορτηγά στις καθημερινές τους δραστηριότητες.
Αυτό θα μπορούσε να διευκολύνει τη μεταφορά πρόσθετου φορτίου ή εξοπλισμού, βελτιώνοντας τις ιδιαιτερότητες και τη χρησιμότητα αυτών των οχημάτων.
(Εικόνα: αποκάλυψη)
Σημαντική απόφαση πήρε η Εξειδικευμένη Επιτροπή Οδοποιίας και Μεταφορών της Βουλής, δίνοντας το πράσινο φως σε άλλη παρόμοια ΠΛ, έργο 2.400/22.
Αυτό προτείνει αύξηση του συνολικού μεικτού βάρους που επιτρέπεται για οδηγούς με άδεια οδήγησης κατηγορίας Β οχήματα βάρους έως 3.700 kg, επεκτείνοντας έτσι το τρέχον όριο των 3.500 kg και καλύπτοντας φορτηγά, φορτηγά και τρέιλερ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρέχον όριο βάρους (3.500 κιλά) είναι ένα παγκόσμιο πρότυπο που χρησιμοποιείται για τη διάκριση φορτηγών και φορτηγών (βάρους κάτω των 3.500 κιλών) και φορτηγών (με βάρος πάνω από αυτήν την τιμή).
Επομένως, η αλλαγή, εάν εγκριθεί, θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB) και στη ρύθμιση των οχημάτων στη Βραζιλία.
Στην Trezeme Digital, κατανοούμε τη σημασία της αποτελεσματικής επικοινωνίας. Γνωρίζουμε ότι κάθε λέξη έχει σημασία, γι' αυτό προσπαθούμε να παρέχουμε περιεχόμενο που είναι σχετικό, ελκυστικό και εξατομικευμένο για να καλύπτει τις ανάγκες σας.
