Οι ιστορικοί βρήκαν ένα σκάφος που βυθίστηκε το 1881, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι ερευνητές Brendon Baillod και Bob Jaeck έψαχναν για το σκάφος για περίπου δύο χρόνια και τώρα οι ερευνητές εντόπισαν επιτέλους τη θέση του ιστορικού ναυαγίου.
Οι δύο ναυτιλολόγοι εντόπισαν το σκάφος ανέπαφο σε βάθος μεγαλύτερο των 90 μέτρων. «Είναι πραγματικά σαν ένα πλοίο σε ένα μπουκάλι. Είναι μια χρονοκάψουλα», είπε ο Baillod στους New York Times.
δείτε περισσότερα
Hy-Brasil: γνωρίζετε την ιστορία αυτού του «νησί-φάντασμα»;
Σύγχρονο ραντεβού: Οι Ιάπωνες μπαμπάδες βγαίνουν ραντεβού αντί για…
Το σκάφος ήταν πάντα κύριο αντικείμενο μελέτης από ερευνητές που βρήκαν λεπτομερή αρχεία για τα ταξίδια του και τη μοιραία μέρα που βυθίστηκε στη λίμνη Μίσιγκαν.
(Tamara Thomsen/Zach Whitrock/State Historical Society of Wisconsin)
Σχεδόν 20 χρόνια έρευνας
Με μια μακρά αναζήτηση, το ενδιαφέρον για το σκάφος είναι μακροχρόνιο για τον Brendon Baillod. Τις τελευταίες δεκαετίες, έχει συλλέξει δεδομένα για το σκάφος, διατηρώντας πληροφορίες για το πλήρωμα, την ασφαλιστική εταιρεία, φωτογραφίες, ρεπορτάζ εφημερίδων και περιγραφή της ημέρας της βύθισης.
Στη συνέχεια, ο ερευνητής αποφάσισε να μελετήσει τις θαλάσσιες διαδρομές στην περιοχή της λίμνης και τα τελωνειακά έγγραφα. Έτσι, έφτιαξαν έναν τρισδιάστατο χάρτη της τοποθεσίας και πήγαν σε αποστολές για να βρουν το χαμένο σκάφος. Για αυτούς, το Τρινιντάντ ήταν ένας μεγάλος υποψήφιος για ανακάλυψη.
Στις 15 Ιουλίου, εντόπισαν τα συντρίμμια με τη βοήθεια σόναρ σάρωσης. Το πλοίο βρισκόταν πρακτικά στη θέση που υπέδειξε ο καπετάνιος την ημέρα της βύθισης.
(Tamara Thomsen/State Historical Society of Wisconsin)
Το σκάφος Τρινιδάδ
Κατασκευασμένο το 1867, η γολέτα Trinidad χρησιμοποιήθηκε κυρίως ως φορτηγό πλοίο για τη μεταφορά σιτηρών μεταξύ των πολιτειών της Βόρειας Αμερικής.
Σύμφωνα με ιστορικούς, αυτό το μοντέλο σκάφους κατασκευάστηκε αποκλειστικά για να μεταφέρει σιτηρά από τη μεσοδυτική έως την ανατολική ακτή της χώρας. Σε αυτή την περίπτωση, το Τρινιντάντ χτίστηκε για εμπόριο με το Μιλγουόκι και Σικάγο.
Στα 140 πόδια, το σκάφος θεωρήθηκε ένα από τα καλύτερα της εποχής, σύμφωνα με τους New York Times. Ωστόσο, η Baillod λέει ότι τα αρχεία ασφάλισης του σκάφους δείχνουν ότι δεν ήταν ενημερωμένο με τη συντήρηση, κάτι που θα ήταν σημαντικό ζήτημα ασφάλειας λόγω των συνεχών διαρροών. «Τα περισσότερα γολέτα της ημέρας της άντεξαν δύο έως τρεις φορές περισσότερο από εκείνη», είπε.
Έτσι, στις 11 Μαΐου 1881, το σκάφος παρουσίασε άλλη μια διαρροή που δεν μπορούσε να ελεγχθεί και το πλήρωμα αποφάσισε να εγκαταλείψει το πλοίο.
Για το Baillod, το επόμενο βήμα είναι να καταγράψει τα συντρίμμια, ώστε να δημοσιοποιήσει τη θέση του και να κάνει τα δεδομένα διαθέσιμα στον πληθυσμό.