Ο Φορντισμός ήταν ένα μοντέλο βιομηχανικής παραγωγής που εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες την πρώτη δεκαετία του 20ου αιώνα. Δημιουργός του ήταν ο Henry Ford, ιδρυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας που φέρει το επώνυμό του και στην οποία εφάρμοσε για πρώτη φορά τη φορντιστική λογική της παραγωγής.
Το μοντέλο της Ford εισήγαγε τον μεταφορικό ιμάντα στη γραμμή συναρμολόγησης, αυτοματοποίηση της παραγωγής και αλλαγή του ρυθμού εργασίας στα εργοστάσια. Οι εργάτες έγιναν μόνιμοι και ο καθένας τους άρχισε να εκτελεί ένα μόνο έργο στη γραμμή παραγωγής. Ο φορντισμός χαρακτηριζόταν επίσης από τυποποιημένη και μεγάλης κλίμακας παραγωγή, τη δημιουργία μεγάλων αποθεμάτων και το χαμηλό κόστος παραγωγής.
Διαβάστε επίσης: Βιομηχανική Επανάσταση — οι αλλαγές που επιφέρει η ενοποίηση της βιομηχανίας
Σύνοψη για τον Φορντισμό
Το Fordism είναι ένα μοντέλο βιομηχανικής παραγωγής που αναπτύχθηκε από τον Henry Ford με βάση την προσαρμογή του Taylorism για την αυτοκινητοβιομηχανία του, Ford.
Εφαρμόστηκε αρχικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, στις αρχές του 20ου αιώνα, στο πλαίσιο της Δεύτερης Βιομηχανικής Επανάστασης.
Χαρακτηριστικά της ήταν η οργάνωση της βιομηχανικής παραγωγής μέσω της γραμμής συναρμολόγησης που ήταν εξοπλισμένη με α μεταφορικός ιμάντας, τυποποίηση παραγωγής, παραγωγή μεγάλης κλίμακας και χαμηλό κόστος παραγωγής και παραγωγής τελικό εμπόρευμα.
Οι εργάτες, στο Φορντισμό, ειδικεύονταν σε μία μόνο λειτουργία και εκτελούσαν την ίδια εργασία κάθε μέρα στη γραμμή συναρμολόγησης. Υπό αυτή την έννοια, υπήρχε μια αλλοτρίωση της εργασίας.
Οι μετασχηματισμοί στην εργασία, στον τρόπο κατανάλωσης του πληθυσμού και στο τεχνικό και επιστημονικό περιβάλλον δημιούργησαν μια νέα παραγωγική λογική τη δεκαετία του 1970, τον Τογιοτισμό, που αντικατέστησε τον Φορντισμό.
Βίντεο μάθημα για τον Φορντισμό
Τι είναι ο Φορντισμός;
Ο φορντισμός ήταν α μοντέλο βιομηχανικής παραγωγής που αναπτύχθηκε από τον Henry Ford (1863-1947), στις αρχές του 20ου αιώνα, μέσα από τη βελτίωση και την προσαρμογή του μοντέλου της μόδας μέχρι τότε στην ευρωπαϊκή ήπειρο, του Taylorism. Η εφαρμογή του έγινε αρχικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Ford, σήμερα μία από τις κύριες πολυεθνικές εταιρείες του κλάδου.
Ποια είναι η προέλευση του Φορντισμού;
Το μοντέλο παραγωγής Fordist είχε τις ρίζες του στην α ιστορικό πλαίσιο που σημαδεύτηκε από τη δεύτερη φάση της Βιομηχανικής Επανάστασης, η οποία στη συνέχεια επεκτάθηκε σε χώρες όπως η Ιαπωνία, η Γερμανία και οι Ηνωμένες Πολιτείες, και με τον μετασχηματισμό της κλίμακας παραγωγής και της μορφής κατανάλωσης του πληθυσμού στις χώρες όπου η εκβιομηχάνιση ήταν παρούσα. Εν τω μεταξύ, το 1909, ο Αμερικανός μηχανικός και επιχειρηματίας Henry Ford άνοιξε το εργοστάσιο αυτοκινήτων του στην πόλη του Ντιτρόιτ, που βρίσκεται στην πολιτεία του Μίσιγκαν των ΗΠΑ.
Η Φορντ ήταν θεωρείται ο πρωτοπόρος του μοντέλου μαζικής παραγωγής που βασίζεται στη γραμμή συναρμολόγησης. Η ιδέα του προήλθε από ένα άλλο υπάρχον μοντέλο που ήταν στη μόδα στην Ευρώπη: το Taylorism. Ο τεϊλορισμός βασίστηκε ουσιαστικά στη μαζική παραγωγή, τον εξορθολογισμό της εργασίας και τον καταμερισμό των καθηκόντων — λειτουργίες διαχείρισης. Αυτό που εισήγαγε η Ford ήταν η αυτοματοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας μέσω της εγκατάστασης μεταφορέων, δημιουργώντας έτσι μια γραμμή συναρμολόγησης.
Διαβάστε επίσης: Τελικά τι είναι ο κλάδος;
Κύρια χαρακτηριστικά του φορντισμού
Το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου παραγωγής Fordist ήταν το αυτοματοποίηση της γραμμής συναρμολόγησης μέσω της εγκατάστασης μεταφορικής ταινίας κυλιομένος, με την οποία τα προϊόντα μετακινούνταν εντός του εργοστασίου. Στην περίπτωση του Henry Ford, τα αυτοκίνητα στη διαδικασία συναρμολόγησης παρατάχθηκαν στον μεταφορικό ιμάντα και, καθώς μετακινούνταν από τον ένα σταθμό στον άλλο, έλαβε χώρα ένα νέο στάδιο συναρμολόγησης. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη καινοτομία που εισήχθη στη βιομηχανία εκείνης της περιόδου, που σημαίνει ότι ο χρόνος του εργάτη υπαγορευόταν από τα μηχανήματα και όχι το αντίστροφο.
Άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά του φορντισμού ήταν:
Τυποποίηση πρώτων υλών και εισροών (όπως μηχανές) που χρησιμοποιούνται στην παραγωγική διαδικασία. Ως αποτέλεσμα, υπήρξε επίσης η τυποποίηση αγαθών, όπως το αυτοκίνητο Ford γνωστό ως Model T, που κατασκευάστηκε μεταξύ της δεκαετίας του 1910 και του 1920.
Σύνθεση αποθεμάτων εμπορευμάτων.
Συντομότερος χρόνος παραγωγής και υψηλή παραγωγικότητα που εγγυάται ο μεταφορικός ιμάντας που εισάγεται στη γραμμή συναρμολόγησης.
Υψηλή εξειδίκευση των εργαζομένων, δεδομένου ότι κάθε άτομο ήταν επιφορτισμένο με ένα συγκεκριμένο έργο και εκτελούνταν επανειλημμένα.
Διενέργεια ποιοτικού ελέγχου ως τελικό στάδιο παραγωγής.
Χαμηλότερη τιμή των προϊόντων στον τελικό καταναλωτή, η οποία οφειλόταν στη μείωση του κόστους παραγωγής με το νέο μοντέλο παραγωγής.
Αλλαγές που προκαλούνται από τον Φορντισμό
Ο φορντισμός ήταν υπεύθυνος για σημαντικές αλλαγές στη βιομηχανική παραγωγή στις αρχές του 20ου αιώνα. Το κυριότερο, όπως συζητήσαμε στο προηγούμενο θέμα, ήταν το προσθήκη μεταφορικής ταινίας στα εργοστάσια. Από τότε, οι εργάτες εξειδικεύονταν όλο και περισσότερο σε μια ενιαία λειτουργία, ενώ όχι μετακινήθηκαν εντός της μονάδας παραγωγής για να φέρουν εις πέρας τα καθήκοντά τους: ήταν το προϊόν που κινήθηκε μέσα στο νέο δομή.
Με τον φορντισμό, ο μαζική κατανάλωση, Εκτός από την παραγωγή μεγάλης κλίμακας, έγινε πιο παρούσα στην κοινωνία, γεγονός που προέρχεται από τη φθηνότητα των αγαθών. Επιπλέον, υπήρξε και κάποια τυποποίηση της κατανάλωσης μέσω της προσφοράς. Είναι γνωστό ότι, την εποχή της παρουσίασης αυτού του νέου μοντέλου παραγωγής, η Ford συναρμολογούσε το Model T της και πολύ λίγα χρώματα ήταν διαθέσιμα για να επιλέξει ο αγοραστής. Αρχικά, μόνο μαύρα μοντέλα πωλούνταν από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Διαβάστε επίσης: Καπιταλισμός — οικονομικό μοντέλο που στοχεύει στο κέρδος και τη συσσώρευση πλούτου
Τέλος του Φορντισμού
Ο φορντισμός καθιερώθηκε ως το κύριο μοντέλο βιομηχανικής παραγωγής στο πρώτο μισό του 20ού αιώνα, αλλά βαθιά γεωπολιτική και Η οικονομία που επικράτησε στον κόσμο από τη δεκαετία του 1970 και μετά κορυφώθηκε στο τέλος της και τελικά την αντικατάστασή της από μια παραγωγική λογική που ταιριάζει περισσότερο στο νέο φορές.
Η μεγάλη παραγωγή και η δημιουργία αποθεμάτων, αν και ήταν πολύ ωφέλιμες στο απόγειο του φορντισμού, είχαν ως αποτέλεσμα μια πραγματική κρίση υπερπαραγωγής είναι σε ένα επιταχυνόμενη αύξηση του κόστους της παραγωγικής διαδικασίας, τα οποία δεν προμηθεύονταν πλέον από πωλήσεις. Αυτό σημαίνει ότι υπήρχε πλεόνασμα αγαθών στο απόθεμα και έλλειψη ατόμων που ενδιαφέρονται να τα αγοράσουν, γεγονός που επηρέασε άμεσα την οικονομική απόδοση των εργοστασίων.
Οι κρίσεις του καπιταλιστικού συστήματος, όπως αυτό που συνέβη το 1929, συνέβαλε επίσης στην παρακμή του φορντισμού με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτό προστίθενται οι απαιτήσεις για μεγαλύτερη ποικιλία προϊόντων στην αγορά και η ζητήματα που συνδέονται μεμικρό κατάστασηιόντων της εργασίας σε βιομηχανίες που χρησιμοποίησαν αυτό το μοντέλο παραγωγής. Ήταν πολύ κουραστικά και ξενερωτικά ταξίδια, καθώς ο υπάλληλος επαναλάμβανε την ίδια λειτουργία όλη την ώρα, εκτός από τον ρυθμό εργασίας που οδηγούσε ο διάδρομος. Το γεγονός αυτό αποτέλεσε στόχο πολλών επικρίσεων, ένα από τα πιο γνωστά σε μορφή ταινίας: Φορές Μμοντέρνο (1936), του Τσαρλς Τσάπλιν.
Οι δεκαετίες του 1960 και του 1970 αντιπροσώπευαν μια βαθιά αλλαγή στο παγκόσμιο τεχνικό και επιστημονικό περιβάλλον με την έλευση των νέων τεχνολογιών πληροφοριών και επικοινωνιών, που χαρακτηρίζει την παγκοσμιοποίηση. Ο καπιταλισμός μπήκε στη μονοπωλιακή του φάση και οι διεθνικές εταιρείες κέρδιζαν όλο και περισσότερο χώρο με την ευελιξία της παραγωγής. Αυτή η περίοδος λοιπόν σηματοδότησε το τέλος του φορντισμού και την έλευση του Toyotism ως το κύριο μοντέλο βιομηχανικής παραγωγής.
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ Φορντισμού, Τεϊλορισμού και Τογιοτισμού;
Δείτε τον παρακάτω πίνακα για κύριες διαφορές μεταξύ των μοντέλων παραγωγής Fordist, Taylorist και Toyotist. Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι ο τεϊλορισμός και ο φορντισμός αναπτύχθηκαν μεταξύ του 19ου αιώνα και του πρώτου μισού του 20ου αιώνα, ενώ ο Τογιοτισμός αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1950 και μετά και αντανακλούσε τους χαρακτηριστικούς μετασχηματισμούς της τρέχουσας φάσης του καπιταλισμού και της τεχνικής και επιστημονικός.
Φορντισμός |
τεϊλορισμός |
Toyotism |
Μαζική παραγωγή. |
Μαζική παραγωγή. |
Η παραγωγή πραγματοποιείται σε παρτίδες, ανάλογα με τη ζήτηση. |
Σχηματισμός μεγάλων αποθεμάτων. |
Σχηματισμός μεγάλων αποθεμάτων. |
Έλλειψη αποθεμάτων με άμεση αποστολή της παραγωγής (σύστημα just εγκαίρως). |
Ο χρόνος παραγωγής υπαγορεύεται από τους βιομηχανικούς μεταφορείς, δηλαδή από τη μηχανή. |
Ο χρόνος παραγωγής εξαρτάται από την απόδοση και το εισόδημα κάθε εργαζόμενου. |
Ο χρόνος παραγωγής εξαρτάται από τη ζήτηση για το εμπόρευμα. |
Οι εργαζόμενοι εκτελούν μία μόνο λειτουργία. |
Οι εργαζόμενοι εκτελούν μία μόνο λειτουργία. |
Οι εργαζόμενοι εκτελούν διαφορετικά καθήκοντα και λειτουργίες και σχηματίζονται ομάδες εργασίας εάν είναι απαραίτητο. |
Έλεγχος ποιότητας που πραγματοποιείται στο τέλος της παραγωγής. |
Έλεγχος ποιότητας που πραγματοποιείται στο τέλος της παραγωγής. |
Έλεγχος ποιότητας σε όλα τα στάδια παραγωγής. |
Λυμένες ασκήσεις Φορντισμού
ερώτηση 1(Enem) Στην εικόνα από τις αρχές του 20ου αιώνα, μπορεί να εντοπιστεί ένα μοντέλο παραγωγής του οποίου η μορφή οργάνωσης του εργοστασίου βασίστηκε στα εξής:
α) αυτονομία του άμεσου παραγωγού.
β) υιοθέτηση του σεξουαλικού καταμερισμού της εργασίας.
γ) εκμετάλλευση επαναλαμβανόμενης εργασίας.
δ) χρήση ειδικευμένων υπαλλήλων.
ε) ενθάρρυνση της δημιουργικότητας των εργαζομένων.
Ανάλυση: Εναλλακτική Γ
Η εικόνα απεικονίζει μια γραμμή παραγωγής χαρακτηριστική του φορντισμού, ενός συστήματος στο οποίο η εργασία βασιζόταν στην επανάληψη των εργασιών.
Ερώτηση 2
(Unicentro) Ο φορντισμός είχε τις ρίζες του στις Ηνωμένες Πολιτείες, που δημιουργήθηκε από τον Henry Ford, ο οποίος υλοποίησε τη γραμμή παραγωγής για την κατασκευή του μοντέλου αυτοκινήτου Τ. Αυτό το μοντέλο οργάνωσης εργασίας περιόριζε τους εργαζομένους να εκτελούν επαναλαμβανόμενες δραστηριότητες κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας τους.
Σχετικά με τον Φορντισμό, είναι σωστό να πούμε:
α) Κύριος στόχος του είναι η μείωση του κόστους παραγωγής και η συνακόλουθη μείωση της χρηματικής αξίας του προϊόντος και η μεγαλύτερη εμπορευματοποίηση.
β) Ο εργαζόμενος έχει γνώση της όλης διαδικασίας της γραμμής παραγωγής.
γ) Η υγεία των εργαζομένων παρακολουθείται προσεκτικά, με τη χρήση γυμναστικής στο χώρο εργασίας, με στόχο τη μείωση των επαναλαμβανόμενων τραυματισμών καταπόνησης.
δ) Αυτή η διαδικασία έφερε οφέλη στην επιχειρηματική τάξη και την εργατική τάξη.
ε) Επί του παρόντος, το μοντέλο της γραμμής παραγωγής έχει αντικατασταθεί και οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν τη γραμμή συναρμολόγησης απαρχαιωμένη.
Ανάλυση: Εναλλακτική Α
Η παραγωγική λογική του φορντισμού στόχευε στη μείωση του κόστους παραγωγής, γεγονός που μείωσε το τιμή των τελικών προϊόντων και διευκόλυνε την κατανάλωση αυτών των αγαθών, δημιουργώντας έτσι κατανάλωση σε ζυμαρικά.
Πιστώσεις εικόνας
[1] Γκρέγκορζ Τσάπσκι / Shutterstock
