Το τρέχον μοντέλο για τη χρήση του συστήματος δημιουργήθηκε στο Σύνταγμα του 1988 και ήταν παλαιότερα γνωστό ως Φόρος στην Κυκλοφορία Αγαθών (ICM). Έτσι, προστέθηκε μια νέα επιστολή για να συνθέσει την επέκταση της είσπραξης φόρων, που πλέον περιλαμβάνει υπηρεσίες και αρχίζει να καλείται ICMS.
Διαβάστε περισσότερα: IPVA 2023: 18 οχήματα θα απαλλάσσονται από τον φόρο τον επόμενο χρόνο
δείτε περισσότερα
Πώς να αποκτήσετε δωρεάν το CNH σας το 2023;
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Παραχωρήθηκε επίσης στους διοικητές η εξουσία να παρέχουν φορολογικά κίνητρα, αφαιρώντας αυτό το προνόμιο από την Ένωση. Με αυτόν τον τρόπο, τα κράτη αναλαμβάνουν τη δική τους νομοθεσία για το σύστημα, με τους κατάλληλους κανόνες για τις τοποθεσίες τους, ώστε να κινηθεί η οικονομία.
Το αφιέρωμα επιστρέφει στα κέντρα της οικονομικής συζήτησης μετά την έγκριση του έργου που περιορίζει τη συλλογή ICMS για καύσιμα, ηλεκτρισμό και δημόσια μέσα μεταφοράς. Ο φόρος που επιβάλλεται στην κυκλοφορία των εμπορευμάτων, με κύριο άξονα τους τομείς των επικοινωνιών και των μεταφορών, καταλήγει να είναι το κύριο εργαλείο είσπραξης κερδών για τα κράτη. Με αυτόν τον τρόπο, σε όλες τις αγορές, ο καταναλωτής πληρώνει αυτόν τον φόρο, είτε στα σούπερ μάρκετ, είτε στα εισιτήρια του λεωφορείου είτε όταν ανεφοδιάζει με βενζίνη.
Δεδομένου ότι η νομοθεσία ICMS αποτελεί αρμοδιότητα του κράτους, η μέτρηση της φορολογικής επιβάρυνσης για τα αγαθά καθίσταται περίπλοκη εργασία, καθώς κάθε κράτος μπορεί να εφαρμόσει τον φόρο με διαφορετικό τρόπο. Η επιστροφή στην οικονομική συζήτηση χτίζεται μέσα από τη σημασία που έχει το σύστημα στα εισοδήματα των κρατών, έτσι ώστε μέχρι τον Απρίλιο του 2022, η ICMS ήταν υπεύθυνη για περισσότερα από τα μισά συνολικά έσοδα των πολιτειών, λαμβάνοντας υπόψη μια περίοδο 12 μήνες.
Την ίδια περίοδο, τα έσοδα όλων των πολιτειών συν την Ομοσπονδιακή Περιφέρεια ανήλθαν σε 1,305 τρισεκατομμύρια R$, με μέρος αυτού του ποσού να συλλέγεται από την ICMS, στο ποσό των 690,4 δισεκατομμυρίων R$. Το εγκεκριμένο έργο περιορίζει το ποσοστό ICMS σε 17% έως 18% στα καύσιμα, την ηλεκτρική ενέργεια και τις δημόσιες συγκοινωνίες, και πριν η τιμή φτάσει το περιθώριο του 30% σε ορισμένες πολιτείες. Αυτή η ξαφνική μείωση της αξίας μπορεί να προκαλέσει σημαντικές επιπτώσεις στα κρατικά ταμεία, ανοίγοντας μια συζήτηση σχετικά με τη φορολογική κατάσταση που εφαρμόζεται και τις συνέπειές της για το μέλλον.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.