Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επιδιώκουν μια συμφωνία με την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση για να προσφέρουν οφέλη για την επανενεργοποίηση της πώλησης δημοφιλή αυτοκίνητα στη Βραζιλία. Έτσι, ο υπουργός Ανάπτυξης Geraldo Alckmin και ο Fernando Haddad, του Οικονομικού, συζητούν πιθανά κυβερνητικά κίνητρα για να κάνουν τα δημοφιλή αυτοκίνητα φθηνότερα.
φθηνότερα δημοφιλή αυτοκίνητα
δείτε περισσότερα
Πώς να αποκτήσετε δωρεάν το CNH σας το 2023;
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Όλη αυτή η κίνηση στοχεύει στη δημιουργία ενός προγράμματος Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης που μειώνει την αξία των δημοφιλών αυτοκινήτων κατά τουλάχιστον δέκα χιλιάδες ρεάλ. Ως αποτέλεσμα, βρίσκονται ολοκαίνουργια αυτοκίνητα με προσφορές που ξεκινούν από περίπου 50.000 R$ και 60.000 R$.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι το φθηνότερο μοντέλο που βρέθηκε πωλείται επί του παρόντος στα 68,1 χιλιάδες R$.
Αυτό είναι το Kwid της Renault και μια από τις δικαιολογίες για την αύξηση των τιμών των μηδενικών χιλιομέτρων αυτοκινήτων οφείλεται στην έλλειψη ανταλλακτικών που προκαλεί η πανδημία.
Αποζημίωση
Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης της τιμής των αυτοκινήτων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρειάζονται αύξηση της κυβέρνησης μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης για τα λεγόμενα αυτοκίνητα εισόδου, τα οποία αναφέρονται στα βασικά μοντέλα της αυτοκίνητα.
Από την άλλη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα επέστρεφαν με την παραγωγή «πράσινων» αυτοκινήτων, δηλαδή που θα χρησιμοποιούσαν μόνο αιθανόλη ως καύσιμο.
Με αυτόν τον τρόπο, θα υπήρχαν λιγότερες επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον από τα συμβατικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν καύση με καύση, όπως αυτά που χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ.
Συνοπτικά, πέρυσι περίπου το 83,3% των νέων αυτοκινήτων στη Βραζιλία διέθεταν τεχνολογία ευέλικτου καυσίμου, η οποία επιτρέπει τη χρήση τόσο της βενζίνης όσο και της αιθανόλης.
Την ίδια περίοδο, επίσης, το δεύτερο πιο χρησιμοποιημένο καύσιμο ήταν το ντίζελ, με συνεισφορά 11,7%, ακολουθούμενο από κινητήρες που χρησιμοποιούν μόνο βενζίνη, με 2,5%.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αξιολογούν επίσης τη δυνατότητα αφαίρεσης ορισμένων μη υποχρεωτικών εξαρτημάτων από αυτοκίνητα σε ένα προσπαθούν να μειώσουν την τελική τους τιμή, μεταξύ αυτών των στοιχείων θα ήταν αυτά που σχετίζονται με την πλοήγηση και τη συνδεσιμότητα του όχημα.
περιορισμένη επίδραση
Η απόφαση έχει αξιολογηθεί και πολλά στελέχη υποστηρίζουν ότι το θέμα είναι σημαντικό για τον κλάδο που πάσχει από την πτώση των πωλήσεων. Ωστόσο, οι κατασκευαστές παραδέχονται ότι η μείωση της τιμής των βασικών οχημάτων μπορεί να έχει περιορισμένο αποτέλεσμα.
Λαμβάνοντας υπόψη τα υψηλά επιτόκια και τη δυσκολία προσφοράς πιστώσεων, η απόκτηση οχημάτων καταλήγει να μην διευκολύνεται. Το 2022, για παράδειγμα, το ποσοστό των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν με χρηματοδότηση ήταν κάτω από το 40%, πριν από δέκα χρόνια, ο αριθμός αυτός έφτασε το 70%.
