Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναπτύσσεται εκθετικά. Ως εκ τούτου, πρέπει επίσης να υπάρχουν αρκετοί σταθμοί φόρτισης για την κάλυψη της ζήτησης. Έτσι, στις ΗΠΑ υπάρχει μια δημόσια και ιδιωτική κίνηση για να συμβεί αυτό, ενώ στη Βραζιλία αυτή η κίνηση φαίνεται μόνο στην ιδιωτική σφαίρα.
Δείτε επίσης: Η μελέτη δείχνει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν θέλουν να επιστρέψουν στη χρήση βενζίνης
δείτε περισσότερα
Κίνα: Αδιαμφισβήτητος ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα – Πώς…
Πρέπει να μοιραστώ το σαπούνι με την οικογένειά μου;
Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται όλο και περισσότερο, αλλά ο αριθμός των σημείων φόρτισης πρέπει να συμβαδίζει με αυτήν την ανάπτυξη της αγοράς. Σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, διαπιστώθηκε ότι υπήρχε, κατά μέσο όρο, ένα σημείο φόρτισης για κάθε βενζινάδικο. Δεδομένου αυτού, είναι σαφές ότι ο αριθμός αυτών των θέσεων στη Βραζιλία εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής.
Ποια είναι η ιδανική ποσότητα;
Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ επισημαίνει ότι ο ιδανικός αριθμός τοποθεσιών φόρτισης αντιστοιχεί σε 40 θύρες επιπέδου 2 και 3,4 ταχυφορτιστές DCFC ανά χίλια ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, φαίνεται ότι ο τρέχων αριθμός των 41 εγγραφών επιπέδου 2 και 5,7 DCFC ανά χίλια αυτοκίνητα δεν θα είναι σε θέση να συμβαδίσει με την ανάπτυξη της αγοράς.
Η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται. Δηλαδή, υπάρχουν ήδη αυτοκίνητα από αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Tesla και η Mercedes που καταφέρνουν να διανύσουν μεγαλύτερα χιλιόμετρα από τα παλαιότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, με 35 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προβλέπονται μέχρι το 2030, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρειάζονται, κατά μέσο όρο, 478 νέους σταθμούς φόρτισης για να υποστηρίξουν τη ζήτηση.
Δεδομένου αυτού, υπάρχει ένας νέος νόμος για τις υποδομές στην κυβέρνηση Μπάιντεν που θέλει να φτάσει τα 500.000 σημεία φόρτισης έως το 2030. Εκτός από τα δημόσια κίνητρα, ο ιδιωτικός τομέας ενδιαφέρεται και για την αύξηση αυτής της υποδομής.
Στη Βραζιλία
Η πραγματικότητα της Βραζιλίας είναι πολύ διαφορετική, αφού ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πολύ μικρότερος από ό, τι στις ΗΠΑ. Ωστόσο, η αύξηση αυτού του αριθμού είναι έντονη. Ενόψει αυτού, το 2021, ο αριθμός των σταθμών επαναφόρτισης αυξήθηκε από 350 σε χίλιους, που αναμένεται να τριπλασιαστεί το 2022.
Ωστόσο, στην περίπτωση της Βραζιλίας δεν υπάρχει δημόσιο σχέδιο από την πλευρά της κυβέρνησης για αύξηση αυτής της υποδομής. Ωστόσο, στον ιδιωτικό τομέα, ορισμένες εταιρείες έχουν κινητοποιηθεί ως προς αυτό.
