'Ελεύθερη ροή' μπορεί να είναι κάτι εντελώς ανήκουστο για τους Βραζιλιάνους οδηγούς. Το σύστημα λειτουργεί λίγο διαφορετικά από τα διόδια που ήδη υπάρχουν στους αυτοκινητόδρομους, καθώς δεν διαθέτει περίπτερα για να πραγματοποιήσει την πληρωμή, ούτε έχει φυσικά εμπόδια. Δηλαδή, δεν φαίνεται Διόδια!
Συνεχίστε να διαβάζετε και μάθετε περισσότερα για αυτά τα νέα.
δείτε περισσότερα
Η ιαπωνική εταιρεία επιβάλλει χρονικό περιορισμό και αποκομίζει οφέλη
Ειδοποίηση: ΑΥΤΟ το δηλητηριώδες φυτό προσγείωσε έναν νεαρό άνδρα στο νοσοκομείο
Διόδια «Ελεύθερης ροής» στη Βραζιλία
Τον Μάρτιο του 2023, το Ρίο ντε Τζανέιρο και το Σάο Πάολο θα λάβουν την τεχνολογία «Free Flow». Στο Σάο Πάολο της Ουμπατούμπα, στον αυτοκινητόδρομο Ρίο-Σάντος (BR-101) και στην πρωτεύουσα του Ρίο ντε Τζανέιρο, εκτάσεις που βρίσκονται υπό παραχώρηση από την CCR RioSP. Μέχρι στιγμής, μόνο αυτές οι δύο πόλεις έχουν ανακοινώσει τη χρήση της νέας τεχνολογίας.
Το νέο σύστημα διοδίων εγκρίθηκε και ρυθμίστηκε από την Contran (Conselho Nacional de Trânsito) τον Δεκέμβριο του 2022. Η διαπραγμάτευση έγινε μεταξύ της CCR και της εταιρείας Kapsch TrafficCom, υπεύθυνη για τη δημιουργία των διοδίων. Σε δήλωσή του ο πρόεδρος της CCR Rodovias, Eduardo Camargo σχολίασε την εφαρμογή του νέου συστήματος.
«Το Ρίο-Σάντος θα είναι ο πρώτος αυτοκινητόδρομος στη Βραζιλία που θα χρησιμοποιεί αυτήν την καινοτόμο μέθοδο ηλεκτρονικής συλλογής ναύλων. Με βάση την εμπειρία που έχει συσσωρευτεί σε αυτό το τμήμα, θα είναι δυνατή η επέκταση αυτού του τύπου τεχνολογίας σε άλλους αυτοκινητόδρομους και παραχωρησιούχους», επεσήμανε.
Πλεονεκτήματα της "Ελεύθερης ροής"
Για τους οδηγούς είναι πλεονέκτημα ότι έχει ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, καθώς δεν είναι απαραίτητο να επιβραδύνει ή να σταματήσει. Η τεχνολογία στοχεύει να φέρει περισσότερη ρευστή κίνηση στη Βραζιλία. Οι μεγάλες ουρές για να πληρώσετε τα διόδια, η αναζήτηση νομισμάτων στο αυτοκίνητο για να διευκολύνετε την αλλαγή, μπορεί να φαίνονται λιγότερο από εδώ και πέρα.
Για μεγαλύτερα ταξίδια, η κυκλοφορία που ρέει ασταμάτητα στα διόδια μπορεί να μειώσει τον χρόνο παραμονής στο δρόμο κατά 1 ώρα. Όπως επισημαίνεται, τα πλεονεκτήματα θα είναι καλά και για τις εταιρείες που λειτουργούν με φορτηγά, καθώς θα έχουν μικρότερο κόστος με φρένα και λάδια για το αυτοκίνητο.
Πώς λειτουργεί όμως η πληρωμή;
- Υπάρχουν δύο τρόποι εγγραφής του οχήματος: ο πρώτος θα ήταν με σάρωση ενός TAG που είναι εγκατεστημένο στο παρμπρίζ. Το δεύτερο θα ήταν διαβάζοντας την πινακίδα του αυτοκινήτου.
- Εάν ο οδηγός χρησιμοποιεί το εισιτήριο TAG, θα χρεωθεί απευθείας στο τιμολόγιο που καταγράφηκε από τον οδηγό κατά την εγγραφή του εισιτηρίου. Υπάρχει ένα όφελος σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί έχουν μια έκπτωση για συχνούς χρήστες, η οποία μπορεί να φτάσει έως και 70%.
- Στη δεύτερη επιλογή, η ανάγνωση πραγματοποιείται από την πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος, η πληρωμή του τέλους μπορεί να γίνει από PIX, WhatsApp/Chatbot, App ή το web portal της αντιπροσωπείας.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.