Το σχέδιο κινήτρων για την προώθηση της επιστροφής δημοφιλών αυτοκινήτων, που ευθυγραμμίστηκε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των Βραζιλιάνων. Πολλοί πίστευαν ότι το μέτρο θα βελτίωνε την αγορά ολοκαίνουργιων αυτοκινήτων στη χώρα, αλλά η πραγματικότητα που αποκάλυψε η ομάδα του πρώην προέδρου Λούλα είναι αρκετά διαφορετική από αυτή που είχε υποσχεθεί.
Το μέτρο αποσκοπούσε στην ενθάρρυνση της παραγωγής δημοφιλή αυτοκίνητα, με μέγιστη αξία 50 χιλιάδες R$, και για μείωση των τιμών για τον τελικό καταναλωτή. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που έδωσε στη δημοσιότητα η κυβέρνηση, η τιμή των λαϊκών αυτοκινήτων δεν έχει μειωθεί σημαντικά και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και αυξήθηκε.
δείτε περισσότερα
Ειδοποίηση: ΑΥΤΟ το δηλητηριώδες φυτό προσγείωσε έναν νεαρό άνδρα στο νοσοκομείο
Η Google αναπτύσσει εργαλείο τεχνητής νοημοσύνης για να βοηθήσει τους δημοσιογράφους…
Κι αυτό γιατί οι προτάσεις που παρουσιάζονται δεν αφορούν διαρθρωτικά ζητήματα της χώρας. Επιπλέον, με περιορισμένο δημοσιονομικό χώρο, μειώσεις στους ομοσπονδιακούς φόρους όπως IPI και PIS/Cofins, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικές εκπτώσεις στις τελικές τιμές των οχημάτων έως 120.000 R$, οι οποίες εξακολουθούν να εξαρτώνται από την έγκριση του Υπουργείου Αγρόκτημα.
Η αυτόματη έκπτωση μπορεί να μην είναι αρκετή για να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμες πωλήσεις
Εάν το Υπουργείο ενοποιήσει αυτήν την έκπτωση, οι πωλήσεις έχουν τα πάντα για να αυξηθούν, σίγουρα σε όγκο ακόμη χαμηλότερο από τον αναμενόμενο. Αυτός ο περιορισμένος όγκος είναι που εγείρει ανησυχίες στην ομάδα. Εάν οι πωλήσεις είχαν επιταχυνθεί, η μείωση του φόρου θα αντισταθμιζόταν από τον αριθμό των οχημάτων που πωλήθηκαν, αυξάνοντας τα δημόσια έσοδα.
Ωστόσο, χωρίς πιο προσιτή χρηματοδότηση, αυτό το μέτρο δεν θα έχει τον πλήρη αντίκτυπο που απαιτείται και θα μπορούσε να καταλήξει να δημιουργήσει πολλά έξοδα για τα δημόσια ταμεία. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι ζημιές, ο υπουργός Οικονομικών, Φερνάντο Χαντάντ, είπε ότι πρόκειται για ένα επίκαιρο και προσωρινό μέτρο που θα διαρκέσει μόνο τρεις ή τέσσερις μήνες.
Πωλήσεις σε ιδιώτες
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διαπραγματεύονται με αντιπροσωπείες για να επεκτείνουν τη δυνατότητα απευθείας πωλήσεων σε ιδιώτες στο λιανικό εμπόριο μεταπωλητών. Προς το παρόν, αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη μόνο σε άτομα με αναπηρία, οδηγούς ταξί και μικρές επιχειρήσεις, αλλά μπορεί να επεκταθεί σε όλους τους καταναλωτές.
Εκτός από τη φορολογική μείωση, αυτή η νέα κατευθυντήρια γραμμή θα επιτρέψει στους καταναλωτές να έχουν πρόσβαση σε εκπτώσεις παρόμοιες με αυτές που προσφέρονται σε νομικά πρόσωπα, περίπου 18% κάτω από την τιμή καταλόγου.
Ο παραχωρησιούχος θα λάβει πάγια προμήθεια για τη διαμεσολάβηση της διαπραγμάτευσης και θα προσφέρει ικανοποιητικές εκπτώσεις στον καταναλωτή. Με την υπόσχεση μείωσης της τιμής από την κυβέρνηση και αυτή τη νέα επιλογή απευθείας πωλήσεων για ιδιώτες, υπάρχουν μεγάλες πιθανότητες σημαντικής αύξησης των πωλήσεων.
