Πρώτος πόλεμος και τεχνοεπιστημονική ανάπτυξη
Ο ΠΡΩΤΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ Θεωρείται από πολλούς ιστορικούς το πιο καταστροφικό γεγονός των τελευταίων χρόνων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ρήξη που προκάλεσε αυτός ο πόλεμος με ολόκληρη την πολιτιστική δομή πριν ήταν πρωτοφανής. Εξίσου άνευ προηγουμένου ήταν ο αριθμός των θανάτων, καθώς και ο καταστροφικός αντίκτυπος που προκάλεσε.
Ο προκαταβολήτεχνοεπιστημονική εφαρμόζεται σε βιομηχανίαπόλεμος συνέβαλε πολύ σε αυτό το καταστροφικό δυναμικό. Βόμβες, πολυβόλα, κονιάματα και χημικά όπλα όπως αέριο μουστάρδας (ή ειδικός, ήταν μεταξύ των τεχνολογικών εφευρέσεων που χρησιμοποιήθηκαν με θανατηφόρα αποτελεσματικότητα στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Όμως, άλλες εφευρέσεις, στον τομέα των μεταφορών, ήταν επίσης αρκετά επιπτώσεις, όπως το αεροπλάνο και τα θωρακισμένα οχήματα μάχης, τα οποία έγιναν γνωστά ως «πολεμικές δεξαμενές». Ο πρώτα από αυτές τις δεξαμενές για να μπουν στη μάχη ήταν οι Βρετανοί Μαρκ Ι.
Θωρακισμένα πρωτότυπα οχημάτων μάχης
Τα πρώτα θωρακισμένα οχήματα μάχης αναπτύχθηκαν στις αρχές του 20ου αιώνα ως μοντέλα κοινών τετρακίνητων αυτοκινήτων όπως το
Ρολς ρόις, με μεταλλική πανοπλία και οπλισμένη με πολυβόλα. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα ήταν τα Γερμανικά Austro-Daimler Panzerwagen, 1904. Ωστόσο, αυτά τα μοντέλα δεν εφαρμόστηκαν πλήρως στους πρώτους μήνες του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς δεν είχαν χαρακτηριστικά απαραίτητα για στόχους όπως: υπερνίκηση εμποδίων, φυσικών και κατασκευασμένων, και οπλισμένοι με πυροβολικό βαρύ: κανόνια.Από το "Little Willie" στο "Mark I"
Ξεκινώντας από το θωρακισμένο μοντέλο Rolls Royce, από Royal Naval Air Service, κατασκευάστηκε το 1914, ο τότε Λόρδος του Βρετανικού Ναυαρχείου, ΓουίνστονΤσόρτσιλ, που αργότερα θα γινόταν πρωθυπουργός της Αγγλίας, ενέκρινε ένα έργο με τίτλο ΓηΕπιτροπή για την παραγωγή ενός νέου πρωτοτύπου βρετανικής δεξαμενής. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, αυτό το πρωτότυπο, που δοκιμάστηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 1915, δεν ήταν πλέον προσαρμογή ενός συνηθισμένου μαχητικού αυτοκινήτου, αλλά η δημιουργία ενός συγκεκριμένου πολεμικού αυτοκινήτου. Το όνομα που ελήφθη ήταν «λίγοΓουίλι»Και, αντί για τέσσερις τροχούς, είχε δύο μεταλλικά αντιολισθητικά (όπως αυτά σε τρακτέρ) επίσης θωρακισμένα οχήματα, τα οποία επέτρεψαν καλύτερη κίνηση σε απότομα μέρη και μεγαλύτερη αντίσταση σε επιθέσεις εχθροί.
Το "Little Willie" άνοιξε το δρόμο για όλο και πιο ανθεκτικά και δυναμικά μοντέλα. Τα πιο αποτελεσματικά από αυτά τα μοντέλα, Μαρκ Ι, τέθηκε σε μάχη στις 15 Σεπτεμβρίου 1916 κατά τη διάρκεια του Μάχη του Somme, που σταμάτησε κοντά στον ποταμό Somme στη Γαλλία. Δύο μονάδες του Βρετανικού Mark I διέσχισαν τα γερμανικά χαρακώματα εκείνη την ημέρα, υπό την επίβλεψη του καπετάνιου HW Mortimore, δίνει βασιλικό Ναυτικό.
Όπως και ο προκάτοχός του, το Mark I ήταν ένα μυστικό όπλο που δεν είχε ακόμη αποδειχθεί σε κανένα άλλο έθνος. Η έκπληξη των Γερμανών μαχητών που είδαν τα δύο «γιγαντιαία τέρατα» (όπως είχαν περιγραφεί τότε) ήταν τεράστια. Ζύγιζαν 28 τόνους και είχαν μήκος μεγαλύτερο από 9 μέτρα και πλάτος 4 μέτρα και ύψος 2,5 μέτρα. Περιείχε 8 άντρες μέσα, οι οποίοι χρησιμοποιούσαν δύο κανόνια στη δεξιά πλευρά και τέσσερα πολυβόλα στην αριστερή πλευρά.
Από εμένα, Cláudio Fernandes
