Σχέδιο στόχων Ήταν ένα πρόγραμμα με σκοπό τη βελτίωση της βραζιλιάνικης υποδομής, που υλοποιήθηκε κατά την κυβέρνηση του Juscelino Kubitschek (1956-1960).
Το έργο καθόρισε τριάντα στόχους, ομαδοποιημένους σε πέντε τομείς, που πρέπει να επιτευχθούν: ενέργεια, μεταφορές, βιομηχανία, εκπαίδευση και τρόφιμα.
Βασικά, η πρόθεση ήταν να τονωθεί η ανάπτυξη της ελαφριάς βιομηχανίας στη Βραζιλία.
Επιτεύγματα σχεδίου στόχων
Με το σύνθημα «πενήντα χρόνια σε πέντε», ο Juscelino αναλαμβάνει την προεδρία στις 31 Ιανουαρίου 1956 και εφαρμόζει το Σχέδιο των Στόχων.
Ένα από τα κύρια έργα ήταν η εφαρμογή της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσω φορολογικών κινήτρων. Επένδυσε στη δημιουργία εργοστασίων που παρήγαγαν πραγματικά εθνικά οχήματα, όπως η Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
Ομοίως, εγκαταστάθηκαν εργοστάσια Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland και General Motors. Το 1957, τα αυτοκίνητα της Volkswagen άρχισαν να παράγονται εξ ολοκλήρου στη χώρα.
Στον τομέα της ενέργειας, τα υδροηλεκτρικά εργοστάσια επεκτάθηκαν με την κατασκευή των εγκαταστάσεων Paulo Afonso, στον ποταμό Σάο Φρανσίσκο, το 1955. και την έναρξη των έργων στον Φούρνα και τον Τρε Μαριά, στον Μηνά Γέραις.
Στον τομέα αυτό, ιδρύθηκε το Εθνικό Συμβούλιο Πυρηνικής Ενέργειας, το οποίο επέτρεψε στη Βραζιλία να αναπτύξει αυτήν την τεχνολογία μόνο για ειρηνικούς σκοπούς. Στο τέλος της θητείας του, η JK ίδρυσε το Υπουργείο Ορυχείων και Ενέργειας.
Προκειμένου να διορθωθούν τα περιφερειακά προβλήματα, δημιουργήθηκε η εποπτεία για την ανάπτυξη των βορειοανατολικών (SUDENE). Καθώς ο νότος της χώρας είχε εκβιομηχασθεί γρηγορότερα από τον βορρά, ήταν ο ρόλος αυτής της κυβερνητικής υπηρεσίας να μειώσει αυτό το κενό.
Το ίδρυμα της Brasília, της νέας πρωτεύουσας της χώρας, θεωρήθηκε ο στόχος σύνθεσης της κυβέρνησης JK. Η τοποθεσία στο Κεντρικό Οροπέδιο, στο Goiás, ήταν στρατηγική, καθώς θα δημιουργούσε έναν δυναμικό κόμβο στο εσωτερικό της χώρας.
Για να υλοποιήσει αυτό το φιλόδοξο σχέδιο, ωστόσο, ο Juscelino θα πρέπει να καταφύγει σε νομισματικά ζητήματα και σε ξένα δάνεια.
Το ΔΝΤ (Διεθνές Νομισματικό Ταμείο), ωστόσο, απέρριψε τα δάνεια, καθώς υποψιάστηκε ότι αυτή η οικονομική πολιτική θα προκαλούσε πληθωρισμό, βλάπτοντας τους διεθνείς πιστωτές. Παρ 'όλα αυτά, τα χρήματα αποκτήθηκαν από ευρωπαϊκές και αμερικανικές τράπεζες, χωρίς την εγγύηση του ΔΝΤ.
Προέλευση του Σχεδίου Στόχου
Το Σχέδιο των Στόχων προήλθε από τις ιδέες των οικονομολόγων στο ECLAC (Οικονομική Επιτροπή για τη Λατινική Αμερική) και το BNDE (Εθνική Τράπεζα Ανάπτυξης).
Θεωρούμενο το πρώτο παγκόσμιο σχέδιο για την ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, ήταν η ραχοκοκαλιά του αναπτυξιακού εθνικισμού που επιδιώκει ο Juscelino Kubitschek.
Η επιτυχία του σχεδίου ήταν δυνατή χάρη στη δημιουργία διοικητικών οργάνων που συνδέονται άμεσα με την Προεδρία της Δημοκρατίας, όπως: GEICON (Ομάδα Shipbuilding Executive), GEIA (Automotive Industry Executive Group) και GEIMAPE (Machinery Industry Executive Group) Βαρύς).
Δεν αντιμετωπίζονται όλοι οι τομείς ισότιμα. Η εκπαίδευση και το φαγητό έλαβαν 4,3% και 3,2 από τα κονδύλια που διατέθηκαν στο Σχέδιο Στόχων, ενώ οι μεταφορές αντιπροσώπευαν το 29,6%.
Έχουμε περισσότερα κείμενα για εσάς:
- Κατασκευή της Μπραζίλια
- Juscelino Kubitschek
- Βιομηχανοποίηση στη Βραζιλία
- Οικονομία της Βραζιλίας
