Η ύπαρξη τουπόλειςσυνδέεται άμεσα με ανθρώπινες πτυχές (κοινωνικές, πολιτιστικές, πολιτικές και οικονομικές) και φυσικές πτυχές (περιοχή, ποτάμια, δρόμοι, αρχιτεκτονικές). Επομένως, για τον σχηματισμό πόλεων είναι απαραίτητο αυτές οι δύο πτυχές να είναι αμοιβαία παρούσες.
Σε αυτό το κείμενο θα τονίσουμε το του δρόμου. Χωρίς αυτές θα ήταν αδύνατο να υπάρχουν πόλεις, δηλαδή πού θα βρίσκονταν τα σπίτια ή οι κατοικίες του πληθυσμού της πόλης; Πού θα ταξίδευαν άτομα και οχήματα (καροτσάκια, καροτσάκια, αυτοκίνητα, ποδήλατα, μοτοσικλέτες); Χωρίς τους δρόμους, θα μπορούσαν οι άνθρωποι να μετακινηθούν από το ένα μέρος στο άλλο; Τούτου λεχθέντος, θα ταξιδέψουμε στην ιστορία των δρόμων.
Στο ιστορίες πληθυσμών πόλεων συχνά μπερδεύεστε με το ιστορία του δρόμου όπου κατοικούν. Ο δρόμος είναι ο τόπος όπου πολλές γενιές ζουν μαζί ή όχι, όπου υπάρχουν ιστορίες από το παρόν και το παρελθόν.
Το παρελθόν καταγράφηκε στους δρόμους, μέσω της αρχιτεκτονικής και της μνήμης των ηλικιωμένων που ζούσαν σε αυτό το μέρος πριν από πολύ καιρό. Η παρούσα στιγμή είναι η συνεχής κίνηση της ιστορίας που ζουν καθημερινά από τους κατοίκους και τους περαστικούς δρόμους.
Για παράδειγμα: το έτος 1854, οι λαμπτήρες πετρελαίου που χρησιμοποιήθηκαν στο δημόσιο φωτισμό δρόμου στην πόλη του Ρίο ντε Τζανέιρο έδωσαν το δρόμο για φωτισμό αερίου, ενώ το ηλεκτρικό φως στους δρόμους έφτασε το 1904. Επομένως, οι δρόμοι δεν ήταν πάντα αναμμένοι και ο δημόσιος φωτισμός άλλαξε μαζί με την ιστορία. Επίσης στην πόλη του Ρίο ντε Τζανέιρο, το 1847, ξεκίνησαν οι υπηρεσίες δημόσιου καθαρισμού, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν από την εταιρεία Aleixo Gary & Cia. Από τότε, οι συλλέκτες απορριμμάτων και οι υπεύθυνοι για τον καθαρισμό των δρόμων έγιναν γνωστοί ως «Gary» - σήμερα, καθαριστής δρόμου.
Οι δρόμοι των πόλεων της Βραζιλίας είχαν πάντα ονόματα που σχετίζονται με ανθρώπους ή εκδηλώσεις που θεωρούνται σημαντικές για την ιστορία της χώρας. Παρεμπιπτόντως, η μελέτη της προέλευσης των ονομάτων των τόπων ονομάζεται τοπωνύμιο και μπορεί να βοηθήσει στην ανακάλυψη της προέλευσης του ονόματος του δρόμου όπου κάθε άτομο κατοικεί.
Στη Βραζιλία υπάρχουν δρόμοι που πήραν το όνομά τους από ιστορικά γεγονότα, όπως δρόμους 7 Σεπτεμβρίου, 15 Νοεμβρίου με ονόματα ιστορικών χαρακτήρων, όπως οι Dom Pedro I, Barão do Rio Branco, Getúlio Vargas, μεταξύ οι υπολοιποι. Υπάρχουν επίσης δρόμοι που αριθμούνται, όπως οδός 1, οδός 10 και ούτω καθεξής.
Πώς ονομάζονται οι δρόμοι; Γενικά, το όνομα των δρόμων προτείνεται από τους συμβούλους ή από τους κατοίκους που μεταφέρουν την πρόταση ονόματος στον σύμβουλο, το όνομα εγκρίνεται από το Δημοτικό Συμβούλιο.
Οι δρόμοι είναι φυσικοί χώροι όπου πραγματοποιούνται όλες οι κοινωνικές ζωές των πόλεων. Οι άνθρωποι ταξιδεύουν στους δρόμους καθημερινά, πηγαίνουν στο σπίτι, στη δουλειά, είτε με τα πόδια είτε με τα μέσα μεταφοράς. Στη Βραζιλία, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων που ζουν στους δρόμους (παιδιά του δρόμου, άστεγοι), ενώ άλλοι Έκαναν τους δρόμους τους χώρους εργασίας τους (πωλητές δρόμων, πωλητές δρόμων, οδηγοί, προφυλακτήρες, μεταξύ οι υπολοιποι).
Σύμφωνα με τη μαρτυρία της Ντόνα Ιδαλίνα, κάτοικος της πόλης του Σάο Πάολο, οι δρόμοι άλλαξαν πολύ από το 1950 έως το 2000:
«Συνήθιζα να ζω στη Rua Tabapuã, δεν υπήρχε πολλή κίνηση. Ήταν πλακόστρωτο και οι παράλληλοι και σταυροί δεν ήταν. ήταν χώμα και μου άρεσε να οδηγώ το ποδήλατό μου όλη την ώρα... είχαμε τόσους πολλούς φίλους στην εποχή μας, φίλους, οπότε περάσαμε όλη την ημέρα παίζοντας " (Απόσπασμα από τη συλλογή: Ανταλλαγή ιδεών. Ιστορία. Δημοτικό σχολείο. Συγγραφέας: Dora Schmidt. Σάο Πάολο: Editora Scipione, 2007, σελ. 20).
Σύμφωνα με την παραπάνω δήλωση, σημειώνεται ότι οι δρόμοι έχουν αλλάξει πολύ τα τελευταία 60 χρόνια: Ντόνα Η Ιδαλίνα έπαιζε ακόμα όλη μέρα με τους φίλους της, οι δρόμοι ήταν σχεδόν όλοι λιθόστρωτοι και με λίγο ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Επί του παρόντος, είναι πρακτικά αδύνατο για τα παιδιά να παίζουν στους δρόμους, για διάφορους λόγους: μεγάλες ποσότητες κυκλοφορία οχημάτων και αύξηση του ποσοστού βίας στο δρόμο (ληστείες, πυροβολισμοί, θάνατοι, πωλήσεις ναρκωτικών) μερικοί.
Ακόμα και με όλες τις επιβολές και τους κινδύνους του σήμερα, οι δρόμοι εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά σημαντικοί για την καθημερινή ζωή των ανθρώπων στις πόλεις.
Leandro Carvalho
Μεταπτυχιακό στην Ιστορία
