Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές του παγκοσμιοποιημένου κόσμου και της τρέχουσας παγκόσμιας τάξης είναι ο σχηματισμός περιφερειακών συμφωνιών, πιο γνωστών ως οικονομικά μπλοκ, η οποία, αντί να καθιερωθεί ως αντίθετο στην παγκόσμια ολοκλήρωση της παγκοσμιοποίησης, ενήργησε για να την εντείνει. Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι οικονομικών ομάδων που είναι οργανωμένοι σε διαφορετικές ονομασίες και επίπεδα ολοκλήρωσης μεταξύ των χωρών μελών τους.
Έτσι, καθώς υπάρχουν διαφορετικοί στόχοι και διαφορετικά επίπεδα προόδου από οικονομική άποψη μεταξύ των περιφερειακών συμφωνιών, υιοθετείται μια ταξινόμηση των οικονομικών τμημάτων προκειμένου να βελτιωθεί μελετήστε τους. Ως εκ τούτου, τοποθετούνται σε μια ιεραρχία που πηγαίνει από τη ζώνη δασμολογικών προτιμήσεων σε μια οικονομική και νομισματική ένωση. Ολοκλήρωση παραγγελίας:
Ζώνη προτίμησης δασμών: είναι ένα αρχικό βήμα ολοκλήρωσης μεταξύ των χωρών, ώστε να υιοθετήσουν μόνο λίγα τιμολόγια προτιμήσεις που περιλαμβάνουν ορισμένα προϊόντα, καθιστώντας τα φθηνότερα σε σχέση με χώρες που δεν συμμετέχουν στο ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ.
Παράδειγμα: ALADI (ένωση ένταξης της Λατινικής Αμερικής).
ζώνη ελεύθερου εμπορίου: Αποτελείται από την κατάργηση ή τη σημαντική μείωση των δασμών για προϊόντα που διακινούνται μεταξύ των κρατών μελών. Όπως και ο προηγούμενος τύπος, πρόκειται για μια καθαρά εμπορική συμφωνία.
Παραδείγματα: NAFTA (Συμφωνία ελεύθερου εμπορίου της Αμερικής), CAN (Κοινότητα Άνδεων), μεταξύ άλλων.
Τελωνειακή ένωση: αυτή είναι μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου που έχει επίσης υιοθετήσει ένα κοινό εξωτερικό δασμολόγιο (TEC), το οποίο είναι ένα τιμολόγιο που αποσκοπεί στη φορολόγηση προϊόντων που προέρχονται από χώρες που δεν είναι μέλη των μπλοκ. Έτσι, εκτός από τη μείωση της τιμής των προϊόντων που διαπραγματεύονται μεταξύ των κρατών μελών, η Τελωνειακή Ένωση καθιστά επίσης τα προϊόντα από χώρες εκτός του μπλοκ ακόμη πιο ακριβά.
Μην σταματάς τώρα... Υπάρχουν περισσότερα μετά τη διαφήμιση.)
Παράδειγμα: Mercosur (Νότια Κοινή Αγορά). Το TEC, στην περίπτωση αυτή, εγκρίνεται μόνο μεταξύ των αποτελεσματικών μελών του (Βραζιλία, Αργεντινή, Παραγουάη, Ουρουγουάη *).
κοινή αγορά: είναι ένα οικονομικό μπλοκ που έχει ένα προηγμένο επίπεδο οικονομικής ολοκλήρωσης, που υπερβαίνει πολύ μια εμπορική συμφωνία, καθώς περιλαμβάνει την ελεύθερη κυκλοφορία προϊόντα, άνθρωποι, αγαθά, κεφάλαιο και εργασία, καθιστώντας τα σύνορα μεταξύ των μελών της σχεδόν ανύπαρκτα όσον αφορά το εμπόριο και την κινητικότητα λαϊκός.
Πολιτική και Νομισματική Ένωση: αποτελείται από μια κοινή αγορά που έχει επεκτείνει περαιτέρω το επίπεδο ολοκλήρωσής της, η οποία τώρα επεκτείνεται και στον νομισματικό τομέα. Στη συνέχεια υιοθετείται ένα κοινό νόμισμα, το οποίο αντικαθιστά τα τοπικά νομίσματα ή καθίσταται εμπορικά έγκυρο σε όλες τις χώρες μέλη. Δημιουργήθηκε επίσης μια Κεντρική Τράπεζα του μπλοκ, η οποία άρχισε να υιοθετεί μια κοινή οικονομική πολιτική για όλα τα μέλη.
Το μόνο παράδειγμα μιας κοινής αγοράς και, ταυτόχρονα, της πολιτικής και νομισματικής ένωσης είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο σήμερα θεωρείται το πιο σημαντικό οικονομικό μπλοκ σήμερα, λόγω του προχωρημένου επιπέδου ολοκλήρωσής του. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η ολοκλήρωση φτάνει ακόμη και στις πολιτικές αποφάσεις που λαμβάνονται τελικά από τα κράτη μέλη.
* Η Βενεζουέλα διακόπηκε από τη Mercosur για αόριστο χρονικό διάστημα τον Δεκέμβριο του 2016.
Από εμένα, Rodolfo Alves Pena
Θα θέλατε να αναφέρετε αυτό το κείμενο σε σχολείο ή ακαδημαϊκό έργο; Κοίτα:
PENA, Rodolfo F. Άλβες. "Ταξινόμηση οικονομικών τμημάτων" · Σχολείο της Βραζιλίας. Διαθέσιμο σε: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/classificacao-dos-blocos-economicos.htm. Πρόσβαση στις 27 Ιουνίου 2021.
Η Embraer κάλεσε το Itamaraty για να μην χάσει χώρο στο Καζακστάν, έναν από τους κύριους πελάτες της στην Ασία. Ο φόβος είναι με την επικείμενη έναρξη ισχύος των επιβαρύνσεων για αεροπλάνα εκτός της Τελωνειακής Ένωσης, ένα μπλοκ με επικεφαλής τη Ρωσία που περιλαμβάνει επίσης τη Λευκορωσία.
Από τον Ιούλιο του επόμενου έτους, τα ξένα αεροσκάφη και τα αεροναυτικά εξαρτήματα θα καταβάλλουν επιπλέον χρεώσεις ως ένα από τα στάδια της τελωνειακής συμφωνίας, που ισχύει από το 2010. [...]
Η κύρια ανησυχία της Embraer οφείλεται στο γεγονός ότι μια Τελωνειακή Ένωση χαρακτηρίζεται από:
α) για τη μη διαπραγμάτευση με χώρες που δεν αποτελούν μέρος της συμφωνίας.
β) για τον καθορισμό υψηλών δασμών για κάθε εισαγόμενο προϊόν.
γ) με τη συμφωνία μεταξύ των κρατών μελών να διαπραγματεύονται μόνο με χώρες που έχουν καλές οικονομικές σχέσεις με όλες τις συνιστώσες της ένωσης.
Σημειώστε τον τύπο της συμφωνίας που παρουσιάζει, ταυτόχρονα, την κατάργηση των δασμών, τον κανονισμό για εισαγωγές, άδεια για ελεύθερη κυκλοφορία αγαθών, εμπορευμάτων και ανθρώπων, εκτός από την υιοθέτηση νομίσματος μόνο.
α) Περιοχή ελεύθερων συναλλαγών.
δ) Οικονομική και Νομισματική Ένωση.
