Λόγω της μεταβλητής σύνθεσής του και του μεγάλου αριθμού ουσιών που το συνθέτουν, πριν χρησιμοποιηθεί, το λάδι πρέπει να περάσει από μια διαδικασία διαχωρισμού και καθαρισμού των συστατικών του. Αυτό γίνεται στο διυλιστήρια λάδι. Αλλά πώς φτάνει το λάδι;
Επιπλέον, η μεταφορά πετρελαίου πραγματοποιείται στη Βραζιλία για την πραγματοποίηση εισαγωγών και εξαγωγών αργού πετρελαίου και παραγώγων, για το ροή παραγωγής από πετρελαιοπηγές εξερεύνησης σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης και επεξεργασίας και για διανομή προϊόντων επεξεργασμένο.
Επομένως, η μεταφορά πετρελαίου και παραγώγων του αποτελεί σημαντικό βήμα στη διαδικασία παραγωγής και χρήσης αυτού του προϊόντος. Λοιπόν, δείτε πώς γίνεται:
Μόλις εξαχθεί το λάδι, μεταφέρεται πρώτα στα λιμάνια αποστολής. Και για να πάρετε το λάδι χρησιμοποιούνται αγωγούς και αγωγούς, που είναι υπόγειοι σωλήνες που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο αντίστοιχα. Αυτοί οι αγωγοί μπορούν να είναι χερσαίοι (χερσαίοι) ή υποβρύχιοι (χτισμένοι στον πυθμένα). Βρίσκονται σε μεγαλύτερη κλίμακα σε παράκτιες περιοχές - συνδέοντας πλατφόρμες με τερματικά και αυτά μεταξύ τους και των διυλιστηρίων.
Μεγάλα δεξαμενόπλοια, γνωστά ως πετρελαιοφόρα, πραγματοποιούν επίσης αυτή τη μεταφορά. Αυτά τα πλοία ονομάζονται σούπερ δεξαμενές, λόγω του γιγαντιαίου μεγέθους του, με μήκος έως 500 μέτρα και πλάτος 70 μέτρα. Για να πάρετε μια ιδέα για το πόσο εκτεταμένα είναι, το πλήρωμα αυτών των πλοίων χρησιμοποιεί ποδήλατα για να διασχίσει το κατάστρωμα. Σήμερα, τα πετρελαιοφόρα έχουν την ικανότητα να μεταφέρουν περισσότερα από 500.000 tpb, όπως συμβαίνει με το λεγόμενο ULCC (Ultra-Large Crude Carrier).
Επίσης, λόγω του μεγέθους τους, τα υπερ-δεξαμενόπλοια δεν ελλιμενίζονται σε συμβατικά λιμάνια. Ωστόσο, για να μεταφέρετε το φορτίο στη γη και αντίστροφα, θαλάσσιοι τερματικοί σταθμοί βρίσκεται σε παράκτιες περιοχές.
Το 40% του συνόλου του θαλάσσιου εμπορίου στον κόσμο μεταφέρεται από πετρελαιοφόρα. Στη Βραζιλία δεν διαφέρει, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής του πραγματοποιείται με αυτόν τον τρόπο, διότι, όπως φαίνεται από τον Παραγωγή 2002 (85% της εθνικής παραγωγής εξήχθη από τη θάλασσα), η θάλασσα είναι η μεγαλύτερη πηγή πετρελαίου στη χώρα μας. γονείς.
Μην σταματάς τώρα... Υπάρχουν περισσότερα μετά τη διαφήμιση;)
Χάρτης μυαλού: Λάδι
* Για να κατεβάσετε τον χάρτη μυαλού σε PDF, Κάντε κλικ ΕΔΩ!
Όταν φτάνουν στους θαλάσσιους τερματικούς σταθμούς, χρησιμοποιούνται και πάλι αγωγοί, όπου το πετρέλαιο βομβαρδίζεται στον τελικό προορισμό του (για παράδειγμα, διυλιστήρια).
Ωστόσο, αν και είναι αρκετά συμφέρουσα από οικονομική άποψη, οι θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου έχουν οδηγήσει σε ατυχήματα που εξαπλώνει μεγάλες ποσότητες λαδιού στους ωκεανούς, το οποίο καταλήγει να προκαλεί το θάνατο πολλών θαλάσσιων ειδών, όπως πουλιών και ψαριών, καθώς και φυτών. Οι επιπτώσεις που δημιουργούνται στο υδάτινο οικοσύστημα μέσω μεγάλων ατυχημάτων, όπως διαρροές από πηγάδια του πετρελαίου, στα υπεράνω βυτιοφόρα και η ρήξη των αγωγών, είναι κάτι καταστροφικό και δύσκολο να γίνει υπολογίστηκε.
Μερικά παραδείγματα ήταν το ατύχημα με το πλοίο Torrey Canyon, το 1967, το οποίο προκάλεσε τη διαρροή 119.000 τόνων αργού πετρελαίου, φτάνοντας στη νοτιοδυτική ακτή της Αγγλίας και στη βόρεια ακτή της Γαλλίας. το ατύχημα πλοίου Exxon Valdez του 1989 στην Αλάσκα (φαίνεται στο παρακάτω σχήμα) · το ατύχημα με το πλοίο Érika, το 1999, στα ανοικτά των γαλλικών ακτών · και το ατύχημα με το πλοίο Prestige, το Νοέμβριο του 2002.
Έτσι, για να αποφευχθεί η τυχαία και επιχειρησιακή ρύπανση που προκαλείται από υπεράνω δεξαμενόπλοια, ο ΙΜΟ (Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλιακών Οργανώσεων του ΟΗΕ για τις θαλάσσιες υποθέσεις) να πραγματοποιήσει συμβάσεις όπως η Διεθνής Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από το Πετρέλαιο (OILPOL, αργότερα MARPOL) για τη δημιουργία δράσεων και κανονισμών σχετικά με αυτόν τον τύπο μεταφορά.
Ένα παράδειγμα είναι το υποχρεωτικό διπλό κύτος στα πετρελαιοφόρα, καθώς μειώνει την πιθανότητα διαρροής του μεταφερόμενου φορτίου στο περιβάλλον όταν συμβαίνουν ατυχήματα που προκαλούν ζημιά στο κύτος του πλοίου.
* Χάρτης μυαλού από εμένα. Diogo Lopes
Από την Jennifer Fogaça
Αποφοίτησε στη Χημεία
Θα θέλατε να αναφέρετε αυτό το κείμενο σε σχολείο ή ακαδημαϊκό έργο; Κοίτα:
FOGAÇA, Jennifer Rocha Vargas. "Πώς γίνεται η μεταφορά πετρελαίου;"; Σχολείο της Βραζιλίας. Διαθέσιμο σε: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/como-feito-transporte-petroleo.htm. Πρόσβαση στις 27 Ιουνίου 2021.
Χημεία
Ρύπανση των υδάτων, φυσικές πτυχές του νερού, χημικές πτυχές του νερού, βιολογικές πτυχές του νερού, βιομηχανικά απόβλητα, βαρέα μέταλλα, πόσιμο νερό, οργανική ύλη, θολότητα του νερού, λύματα.
