Wenn wir über Krieg sprechen, verbinden die Leute das Ereignis oft mit dem Leiden, den Schäden, der Gewalt und der Zerstörung, die diese Art von Ereignissen hervorrufen können. Die Konfliktsituation kann aber auch ein Weg werden, durch den neue Technologien vorgeschlagen und erobert werden. Tatsächlich kann der Sieg über Feinde eine Motivation für die schnelle Entwicklung von Waffen und Erfindungen sein.
Während des Zweiten Weltkriegs hatten Kämpfer der Luftwaffe die komplizierte Aufgabe, Angriffe und Erkundungen durchzuführen, ohne von feindlichen Streitkräften angegriffen zu werden. Zu dieser Zeit gab es bereits Flugzeuge, die diese Mission erfüllten und sehr hohe Geschwindigkeiten erreichten. Bei Geschwindigkeiten von über tausend Stundenkilometern litt das Flugzeug jedoch unter ernsthaften Instabilitätsproblemen.
Die wissenschaftliche Erklärung für dieses Phänomen bezog sich auf die Tatsache, dass Schall eine Druckwelle erzeugt, die sich mit großer Geschwindigkeit durch die Luft bewegt. Wenn ein Flugzeug eine Geschwindigkeit erreichte, die der Verschiebung dieser Welle nahe kam, litt es unter dem Widerstand der sogenannten „Schallmauer“. Nachdem sie das Problem bemerkt hatten und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs versuchten die amerikanischen Wissenschaftler und das Militär, das erste Flugzeug herzustellen, das in der Lage war, die mächtige Barriere zu überwinden.
Bereits 1947 beriefen das Nationale Komitee für Luftfahrtangelegenheiten und der Flugzeughersteller Bell die Pilot Charles "Chuck" Yeager führt die ersten Tests mit der Bell X-1 durch, dem ersten Flugzeug Überschall. Gekoppelt an ein B-29-Flugzeug absolvierte die Bell X-1 ihren Jungfernflug und erreichte eine beeindruckende Marke von 1540 km/h. Der Erfolg des Experiments war damals ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Weltluftfahrt.
Eine der großen Sorgen der Schöpfer dieses Flugzeugs war der extrem hohe Druck, dem das Flugzeug bei einer solchen Geschwindigkeit ausgesetzt sein würde. Aus diesem Grund wurde die Bell X-1 mit einem verstärkten Aluminiumrumpf gebaut, damit ihre Struktur beim Durchbrechen der Schallmauer nicht zerbricht. Ebenso wurde der XLR-11-Motor vollständig aus Stahl gefertigt, um den Auswirkungen von Explosionen standzuhalten, die durch eine effiziente Mischung aus Ethylalkohol und flüssigem Sauerstoff erzeugt wurden.
In Verbindung mit dieser Verstärkung trug die Bell X-1 riesige Ausrüstungsgegenstände mit einem Gewicht von mehr als 200 kg. Dieses Überschallmodell trug unter anderem eine Kamera, die die Cockpit-Instrumente aufzeichnen konnte; ein Entfernungsmesser, der Geschwindigkeit und Beschleunigung während des Fluges überprüft; und ein Manometer, das Druckniveaus an verschiedenen Punkten am Flugzeug anzeigt. Darüber hinaus war das Flugzeug mit dünnen Flügeln ausgestattet und seine Form imitierte das Design des Projektils des Browning 50-Maschinengewehrs.
Von Rainer Sousa
Abschluss in Geschichte
Brasilianisches Schulteam
20. Jahrhundert - Kriege - Brasilien Schule
Quelle: Brasilien Schule - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm