Verkehrsregeln 2023: Entdecken Sie die neuen Regeln für Abblendlicht, Isolierfolie und mehr

Seit 2016 ist auf Autobahnen tagsüber Abblendlicht Pflicht. Das Gesetz 14.071/2020 brachte jedoch Änderungen. Derzeit müssen Fahrzeuge ohne Tagfahrlicht (DRL) auf allen Autobahnen das Abblendlicht eingeschaltet lassen.

Fahrzeuge mit Tagfahrlicht müssen nur auf einspurigen Autobahnen außerhalb städtischer Gebiete Abblendlicht verwenden. Die Nichteinhaltung dieser Regel führt zu einer Geldstrafe von 130,16 R$ und vier Punkten auf dem Nationalen Führerschein (CNH).

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Änderungen an den Insulinfilm-Regeln

Im Jahr 2023 wurden die Regeln für die Verwendung von Folien auf Autoscheiben, sogenannter Insulfilm, aktualisiert. Es ist jetzt verboten, Isolierfolie mit Blasen auf der Windschutzscheibe und den vorderen Seitenscheiben zu verwenden. Dieser Verstoß wird als schwerwiegend eingestuft und führt zu einer Geldstrafe von 195,23 R$, fünf Punkten auf dem Führerschein und der Fahrzeugeinbehaltung.

Darüber hinaus hat sich die zulässige Mindestlichtdurchlässigkeit von Folien geändert. Bisher waren für farblose Filme mindestens 75 % und für farbige Filme mindestens 70 % erforderlich. Jetzt liegt der einheitliche Grenzwert für alle Typen bei 70 %. In den hinteren Seitenfenstern beträgt der zulässige Mindestindex 28 %.

An der roten Ampel rechts abbiegen

Eine Änderung, die für Diskussionen gesorgt hat, ist die Möglichkeit, an roten Ampeln rechts abzubiegen, sofern eine entsprechende Beschilderung vorhanden ist. Viele Kommunen haben diese Maßnahme bereits übernommen.

Marco Fabrício Vieira, ein auf Verkehrsrecht spezialisierter Anwalt, weist darauf hin, dass diese Praxis ohne konkrete Vorschriften von Contran immer noch als illegal gilt. Auch bei künftigen Vorschriften müssen Autofahrer Fußgängern Vorrang vor dem Abbiegen einräumen.

Neuigkeiten in den CNH-Kategorien

Das neue CNH, das im Juni letzten Jahres eingeführt wurde, führte eine Tabelle mit Codes für Fahrerkategorien ein. Die Kategorien bleiben dieselben (A, B, C, D und E), verfügen jedoch jetzt über zusätzliche Codes wie A1, B1, C1 und BE, die an internationale Standards angepasst sind.

Laut Vieira erleichtert diese Änderung Verkehrsbeamten aus anderen Ländern die Kontrolle des Führerscheins.

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