Häufige Nutzung von Transportanwendungen, wie z Uber und 99, ist in Großstädten zu einer gängigen Praxis geworden und bietet eine effiziente Lösung für Reisen. Bei den Nutzern gibt es jedoch Bedenken: Die Weigerung vieler Fahrer, Gruppen von vier Personen zu transportieren.
Berichten zufolge brechen einige Fahrer die Fahrt abrupt ab, wenn sie die Anzahl der Passagiere bemerken, was die Benutzer in manchen Fällen in komplizierte Situationen bringt. Diese Einstellung hat bei den Kunden zu Unzufriedenheit geführt, da die Anwendungen die Teilnahme von bis zu vier Personen an Rennen ermöglichen.
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Warum lehnen Autofahrer Fahrten mit 4 Passagieren ab?
Der Grund dafür, dass Fahrer die Beförderung von vier Personen vermeiden, hängt mit den Richtlinien zusammen, die während der Covid-19-Pandemie festgelegt wurden. Aus Sicherheitsgründen empfahlen die Unternehmen den Fahrern, die Anzahl der Passagiere auf drei zu begrenzen. Lassen Sie den Vordersitz leer, um das Risiko einer Ausbreitung des Virus in Räumen zu verringern beschränkt.
Auch nach dem Ende der Pandemie halten sich Autofahrer weiterhin an dieses Protokoll. Die Empfehlung umfasst den Verzicht auf die Nutzung von Klimaanlagen und die Entscheidung, die Fenster offen zu halten, um a zu fördern bessere Luftzirkulation, insbesondere wenn man bedenkt, dass viele Autos für Ride-Hailing genutzt werden kompakt.
Miguel Veloso, Community-Leiter und Vertreter der App-Treiber, erklärt die Entscheidung dazu Die Verweigerung der Beförderung von vier Passagieren steht im Zusammenhang mit 99 und den aktuellen Covid-Richtlinien von Uber.
Unternehmen behalten das Protokoll als Sicherheitsmaßnahme trotz der anhaltenden Pandemie bei.
Der Widerstand der Fahrer spiegelt die Einhaltung der eigenen Richtlinien der Plattformen wider und betrifft den Schutz sowohl der Fahrer als auch der Passagiere. Wer sich bereit erklärt, vier Personen zu befördern, tut dies auf eigene Kosten, da sich Uber hierzu bisher nicht konkret geäußert hat.
Diese Beständigkeit des Protokolls unterstreicht die Bedeutung, die der Sicherheit auch in postpandemischen Kontexten beigemessen wird.
