Die durchgeführte Umfrage nutzt Daten der National Household Sample Survey (PNAD Continua) in Zusammenarbeit mit der State University of Campinas (Unicamp).
Die Studie wurde auch vom öffentlichen Arbeitsministerium (MPT) unterstützt und wurde diesen Mittwoch (25) veröffentlicht.
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Der Bericht berücksichtigt nur den privaten Sektor der durch Anwendungen erbrachten Dienstleistungen und schließt den öffentlichen oder militärischen Sektor nicht ein. Somit zeigt es, dass die Kategorie von App-Profis machen heute rund 2,4 % aus der brasilianischen Arbeitskräfte.
Hauptprobleme, auf die die IBGE-Forschung hinweist
App-Mitarbeiter sind überwiegend Männer (81,3 %) und der Durchschnittsverdienst liegt 37 % unter dem von Arbeitnehmern im gleichen Bereich außerhalb der Plattformen.
Einige Daten deuten beispielsweise darauf hin Anwendungsarbeiter Die von IBGE ernannten Personen erhalten auf den Plattformen etwa 8,70 R$ pro Stunde.
Im Vergleich zum Szenario desselben Berufs außerhalb der Plattformen erhalten Arbeitnehmer mehr, etwa 11,90 R$ pro geleistete Arbeitsstunde.
(Bild: Offenlegung)
Darüber hinaus gaben App-Mitarbeiter an, dass sie etwa 6,5 Stunden mehr pro Woche arbeiten als im formellen Privatsektor. Insgesamt beträgt die Arbeitszeit also rund 46 Stunden pro Woche.
Dennoch verdienen diese Fachkräfte 37 % weniger als Arbeitnehmer in denselben Funktionen außerhalb von Apps.
Ein weiterer negativer Punkt ist der geringe Beitrag dieser Arbeitnehmer zur Sozialversicherung, der nur einen geringen Prozentsatz von 35,7 % erreicht.
Weitere problematische Aspekte laut der Studie
Laut der IBGE-Studie „obwohl es in den allermeisten Fällen nicht zu einem Arbeitsverhältnis kommt.“ Aufgrund formeller Vereinbarungen mit den Unternehmen, die solche Anwendungen kontrollieren, gibt es Hinweise auf eine gewisse Abhängigkeit von diesen Arbeitskräfte".
Auch ohne Begründung eines formellen Arbeitsverhältnisses verlangen die Bewerbungen von Fahrern und Arbeitnehmern die Einhaltung festgelegter Ziele und Fristen.
Wenn diese Ziele nicht erreicht werden, drohen daher Strafen oder sogar die Sperrung dieser Fachkräfte.
Auch laut IBGE: „Die Daten zeigen daher eine eingeschränkte Autonomie und Kontrolle über die Ausübung der eigenen Interessen.“ Arbeit, insbesondere für Plattformarbeiter im privaten Personenverkehr und Transportsektor. Lieferung".
