Das aktuelle Modell für die Nutzung des Systems wurde in der Verfassung von 1988 geschaffen und war zuvor als Tax on Circulation of Goods (ICM) bekannt. Daher wurde ein neuer Brief hinzugefügt, um die Ausweitung der Steuererhebung zu verfassen, die nun auch Dienstleistungen umfasst und aufgerufen wird ICMS.
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Den Gouverneuren wurde auch die Befugnis eingeräumt, Steueranreize zu gewähren, wodurch der Union dieses Vorrecht entzogen wurde. Auf diese Weise übernehmen die Staaten ihre eigene Gesetzgebung für das System mit den richtigen Regeln für ihre Kommunen, um die Wirtschaft voranzutreiben.
Nach der Genehmigung des Projekts, das die Erhebung von ICMS für Kraftstoff, Strom und öffentliche Verkehrsmittel begrenzt, kehrt die Ehrung in die Zentren der Wirtschaftsdebatte zurück. Die Steuer, die auf den Güterverkehr erhoben wird, wobei der Schwerpunkt auf den Kommunikations- und Transportsektoren liegt, ist für die Staaten letztendlich das wichtigste Instrument zur Gewinneintreibung. Auf diese Weise zahlt der Verbraucher bei allen Einkäufen diese Steuer, sei es im Supermarkt, auf Bustickets oder beim Tanken von Benzin.
Da die ICMS-Gesetzgebung in den Zuständigkeitsbereich des Staates fällt, wird die Messung der Steuerbelastung von Waren zu einer komplizierten Aufgabe, da jeder Staat die Steuer unterschiedlich anwenden kann. Die Rückkehr zur Wirtschaftsdebatte basiert auf der Bedeutung, die das System für das Einkommen der Staaten hat, so dass Bis April 2022 war ICMS für mehr als die Hälfte der Gesamteinnahmen der Bundesstaaten verantwortlich, wenn man einen Zeitraum von 12 Jahren berücksichtigt Monate.
Im gleichen Zeitraum beliefen sich die Einnahmen aller Bundesstaaten sowie des Bundesdistrikts auf 1,305 Billionen R$, wobei ein Teil dieser Summe von ICMS in Höhe von 690,4 Milliarden R$ eingenommen wurde. Das genehmigte Projekt begrenzt den ICMS-Satz auf 17 % bis 18 % für Treibstoff, Strom und öffentliche Verkehrsmittel, und bevor der Wert in einigen Staaten die Grenze von 30 % erreicht. Dieser plötzliche Wertverlust kann erhebliche Auswirkungen auf die Staatskasse haben und eine Debatte über die angewandte Steuersituation und ihre Folgen für die Zukunft auslösen.
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