Wer hat nicht gehört, dass es „populäre Autos“ nicht mehr gibt? Diese Erwartung steht in direktem Zusammenhang mit den hohen Werten heutiger Fahrzeuge. Das bedeutet nicht, dass keine bezahlbaren Autos hergestellt werden, sondern dass die finanziell sparsamsten Autos von der Weltwirtschaft betroffen sind.
Neben den Werten hat sich die Branche auf den Bau von Technologie-, Hybrid- oder Elektroautos konzentriert, und die Verbraucher können mit einem solchen Wandel in den meisten Fällen nicht Schritt halten.
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Infolgedessen hat das Ministerium für Entwicklung, Industrie, Handel und Dienstleistungen (MDIC) unter der Leitung von Vizepräsident Geraldo Alckmin Strategien entwickelt.
Gemeinsam mit Autoherstellern, Händlern und anderen Unternehmen ist geplant, diese brasilianische Perspektive auf beliebte Autos zurückzubringen.
Die Wiederbelebung des Verkaufs billigerer Autos wird geeignet sein, den stagnierenden Automarkt wiederzubeleben. Die Zinsen sind hoch, aber die Kaufkraft der Brasilianer hat sich nicht an die Marktveränderung angepasst.
Technologieautos haben an Bedeutung gewonnen und ihre Verbraucher sind Nischenkunden. Darüber hinaus entscheiden sich die meisten Brasilianer für die günstigste Option, die das beliebte Auto zu bieten hat.
Die Diskussion entstand zu einer Zeit, in der Autohersteller ihren Mitarbeitern Sammelurlaub gewähren müssen, da es nichts zu produzieren gibt. Was wäre die Strategie der Bundesregierung?
Erwartete Änderung und Rückkehr beliebter Autos
Der Präsident der National Federation of Automotive Vehicle Distribution (Fenabrave), José Andreta Júnior, kommentierte die Besorgnis des Sektors über die Stagnation in den letzten Jahren. Wenn die Autos nicht verkauft werden, gibt es keine Rentabilität und daher müssen Entlassungen zur Routine der Autohersteller gehören.
Für Andreta Júnior muss diese Rückkehr zum Verkauf von kleineren Verbrauchern zu größeren Verbrauchern kommen und so die Öffentlichkeit erreichen, die derzeit kein neues Auto kaufen kann.
Wie der Präsident der Institution mitteilte, verfügt Fenabrave über eine Zusammenstellung von Daten, die der Bundesregierung bei dieser erneuten Wiederaufnahme des Verkaufs helfen könnten.
Interessiert an dem Thema ist der Hersteller Stellantis, der Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot und Jeep führt, zeigte seine Bereitschaft, die Produktion beliebter Autos wieder aufzunehmen, wie von Präsident Antonio angeordnet Philosophie. Für ihn wäre es notwendig, zum Konzept des „populären Autos“ zurückzukehren, um die Strategie zu starten.
Antonio Filosa ist davon überzeugt, dass günstigere Fahrzeuge niedrigere Steuern und erschwinglichere Kredite haben und die idealen Kosten für das Fahrzeug festlegen müssen. Dies war vorerst die Erwartung, den Sektor wiederzubeleben.
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