Am 25. Mai kündigte die Bundesregierung einen Anreizplan für an die Rückkehr beliebter Autos.
Ziel der Maßnahme ist nach Angaben des Ministeriums für Entwicklung, Industrie, Handel und Dienstleistungen (MDIC) die Einführung ein Plan zur Stimulierung der Produktionskette, der unter anderem Industriekreditlinien und Steuergutschriften umfasst Andere.
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Darüber hinaus wird mit einem Anstieg der Verstaatlichungsrate von Industrieanlagen und einer Ausweitung des Finanzierungssystems gerechnet Fahrzeuge aus dem Land.
Diese Maßnahmen zielen hauptsächlich auf Einsteiger- oder „populäre“ Autos ab und zielen darauf ab, die Preise bestimmter Modelle auf maximal 50.000 bis 60.000 R$ zu senken.
Der Toyota Vitz
Toyota hat kürzlich den Vitz auf den Markt gebracht, ein Limousinenmodell, das zwar neu aussieht, aber nicht so aktuell ist, wie es aussieht. Tatsächlich existierte er außerhalb Brasiliens bereits als Basisauto
Toyota von 1999 bis 2019, zu diesem Zeitpunkt wurde es in Japan in Yaris umbenannt.Das Modell wurde letztes Jahr veröffentlicht und ist eine Version des Toyota Suzuki Celerio. Er ist kleiner als der alte Etios, der eingestellt wurde, mit nur 3,69 m Länge und 2,43 m zwischen den Achsen, eine ideale Option für alle, die ein kleines Auto suchen, ohne auf Komfort zu verzichten.
Was den Innenraum betrifft, ist der Vitz schlicht. Das Armaturenbrett ist analog, mit einem kleinen und gemeinsamen Bordcomputerbildschirm. Die Fensterhebertasten befinden sich auf der Panelsowie die Warnblink- und Zentralverriegelungstasten.
Derzeit wird die Null-km-Version des Fahrzeugmodells 2023 für rund 50.000 R$ verkauft. Für diesen Preis und angesichts der Ausstattung, die der Vitz bietet, kann man sagen, dass diese Toyota-Option attraktiver ist als Andere als „beliebt“ geltende Modelle wie der Fiat Mobi und der Renaul Kwid wurden heute beide für rund 60.000 R$ verkauft Tag.
