Ein neuer Durchbruch auf dem Automobilmarkt ist die Idee eines Hybridautos mit Wasserstoffantrieb. Es wurde vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt und verspricht, die Branche zu revolutionieren.
Die zentrale Idee ist, dass dieses Auto eine größere Autonomie hat. Mit Wasserstoff betrieben soll das Fahrzeug somit eine Reichweite von bis zu 1.000 km erreichen. Ein ziemlich innovatives Konzept, nicht wahr?
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Das wasserstoffbetriebene Auto
Erstens basiert das vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelte Auto auf den gleichen Grundideen wie das Elektromodell, wird aber zusätzlich die Möglichkeit haben, Wasserstoff als Kraftstoff zu nutzen.
So vereint der IUV, wie das Auto genannt wird, neben einer 48-kWh-Batterie eine Brennstoffzelle mit einer Leistung von 45 kW, einen Wasserstoff-Drucktank mit 700 bar und 7,5 kg Speicher.
Daher kann er mit einer einzigen Ladung bis zu 1.000 km zurücklegen, d. h. es ist nicht notwendig, an der Tankstelle anzuhalten. Tanken Sie unterwegs mehrmals Kraftstoff, da Sie danach lange Strecken zurücklegen können geladen.
Wie läuft der Nachschubprozess ab?
Da es sich um ein Hybridfahrzeug handelt, das mit Strom und Wasserstoff betrieben wird, wird sich sein Betankungsmodell ein wenig von den anderen unterscheiden. Dadurch dauert das Auftanken des IUV an einer Wasserstofftankstelle praktisch genauso lange wie das Auftanken eines normalen Gastanks.
Die Batterie kann jedoch separat mit elektrischem Strom aufgeladen werden. Oder sogar ein Plug-in-System, mit einer Brennstoffzelle vorne im Auto und der Batterie hinten.
Das Auto ist 5 Meter lang, in dem sich die gesamte Ausrüstung gut verteilen lässt. In diesem Sinne kann es 5 Passagiere befördern und auf langen Reisen eingesetzt werden.