Letzten Donnerstag, den 5., der Plattform von Uber hat eine neue Motorradtaxi-Funktion eingeführt, die in einigen Städten jedoch nicht sehr gut angenommen wurde. Nach Angaben des Unternehmens soll damit den Kunden ein günstigerer Verdrängungsservice angeboten werden. In Rio de Janeiro (RJ) und São Paulo (SP) stieß die Idee auf wenig Anklang. Die größten Hauptstädte Brasiliens akzeptierten die neue Funktion der Plattform nicht. Daher lehnten beide Rathäuser der Hauptstädte die Idee einer funktionierenden Uber Moto ab.
Uber Moto wurde von Rio de Janeiro und São Paulo abgelehnt
Mehr sehen
Der „Barbie“-Film dürfte die Gewinne von Mattel steigern …
Japanisches Unternehmen führt Zeitbeschränkung ein und profitiert davon
In der Hauptstadt von São Paulo beantragte Bürgermeister Ricardo Nunes beim städtischen Komitee für Straßennutzung (CMUV) die Einstellung des Betriebs. Er behauptete, dass der Dienst in der Stadt nicht reguliert sei und daher auch die Praxis von Uber nicht genehmigt werde. Andererseits verfügt das Unternehmen über eine vom Staatsrichter erteilte einstweilige Verfügung, um den Dienst betreiben zu dürfen.
Die Tatsache, dass die Neuheit kürzlich eingeführt wurde, verhinderte, dass sich viele Arbeitnehmer für den Transport von Motorrädern anmelden konnten. der Dienst von Fahrradtaxi würde den Nutzern im Vergleich zu Uber X einen beachtlichen Rabatt von 25 % auf die Autofahrt bieten. Obwohl der Bürgermeister der Hauptstadt die Erklärung abgegeben hat, hatten Benutzer sowohl in SP als auch in RJ Zugriff auf den Dienst.
In Rio de Janeiro brachte Bürgermeister Eduardo Paes über das soziale Netzwerk Twitter seine Position zum Ausdruck, als er auf die Entscheidung von Uber in der Stadt São Paulo reagierte: „Versuchen Sie es hier nicht einmal.“ Andererseits sagten die Einheimischen, dass dies ein interessanterer Vorteil für die ärmsten Menschen sei, da die Dienstleistung erschwinglicher sei.
Für Mototaxis gelten in der Hauptstadt Rio de Janeiro bereits Vorschriften
Anders als in São Paulo gelten für Motorradtaxis die Vorschriften der Stadt Rio. Stadtrat Pedro Duarte berichtete daher, dass es keinen Grund gäbe, Uber daran zu hindern, mit der neuen Funktion in der Hauptstadt Rio de Janeiro zu operieren.
Bezüglich der Entscheidung der Stadt São Paulo veröffentlichte Uber eine Mitteilung zur Positionierung:
„Die Bundesnorm, die die individuelle private Personenbeförderung regelt – und die Grenzen dafür festlegt „Die Vorschriften der Kommunen machen keinen Unterschied nach der Art des Fahrzeugs“, schlussfolgerte das Unternehmen, als es die Verwendung des Fahrzeugs verteidigte Uber Moto.
Liebhaber von Filmen und Serien und allem, was mit Kino zu tun hat. Ein aktiver Neugieriger in den Netzwerken, immer verbunden mit Informationen über das Internet.