FIAT hat bereits erklärt, dass sein 100 % elektrisches Auto auf dem Weg ist. Als ehrgeiziges Unternehmen konzentriert sich die Zukunft von Fiat, die über die Elektrifizierung nachdenkt, auf das, was sie als italienisches Unternehmen am besten können: Stadtautos. Um Stadtautomodelle zu liefern, die auf dem Markt bestehen und vorankommen können, heben sie daher die nächste Elektroeinführung hervor, die FIAT Panda.
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Über den FIAT Panda
Der FIAT Panda ist zu 100 % elektrisch und wurde von den Autos der 80er Jahre inspiriert, genau wie er die Entwicklung des Uno inspirierte. Dieses Modell ist bereits seit 2020 abzusehen und der interessierten Öffentlichkeit bekannt, obwohl es noch nicht veröffentlicht wurde.
Es wird erwartet, dass das Auto im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird. Nach Angaben des CEO des Herstellers, Olivier François, beabsichtigt FIAT, ihn zu einem niedrigeren Preis als den Fiat 500e auf den Markt zu bringen.
Erwähnenswert ist, dass sowohl der FIAT Panda als auch der FIAT 500e die Basismodelle der neuen Phase des Unternehmens sind, die den Schwerpunkt auf Elektroautos und vor allem auf erschwingliche Elektrifizierung legt. Darüber hinaus möchte FIAT den FIAT Panda zum günstigsten Preis auf dem Elektroautomarkt auf den Markt bringen: für weniger als 250.000,00 R$.
Der Name „Panda“ wird noch geprüft. Der CEO von FIAT überlegt, ob er einen neuen Namen kreiert oder den Namen in der gleichen Tradition wie Punto weiterführt, da es sich dabei um Namen handelt, die den Kunden mehr gefallen und berühmte Vorbilder haben.
Punto oder Panda?
Nach Angaben von François wird davon ausgegangen, dass das Auto kompakt sein wird (B-Segment) und leicht als FIAT zu erkennen ist. FIAT hat außerdem einen Kompakt-SUV angekündigt, der jedoch noch nicht identifiziert wurde und im polnischen Werk Tychy produziert werden soll (der auch die Modelle 500 und Lancia Ypsilon produziert) ab 2023, wenn der CEO auch die Ankunft des Panda erwartet Marktplatz.
Merkmale des FIAT Panda
Der FIAT Panda wird nur in einer Farbe zum Verkauf angeboten, um die Produktionskosten des Autos zu senken. Allerdings setzt der Hersteller auch auf ein Individualisierungsprogramm, bei dem der Fahrer zusätzliche Farben auf Dach, Stoßfänger und Räder setzen kann.
Im Auto wird die Vorgehensweise ähnlich sein, jedoch ohne das traditionelle Navigations- und Unterhaltungssystem. Stattdessen kann der Fahrer sein Smartphone oder Tablet an einer bestimmten Stelle im Fahrzeug andocken. Somit muss sich der Fahrer nicht an das System der Marke „hängen“ und kann es jederzeit ändern.