In den letzten Tagen wurde erneut ein Gesetzentwurf (PL) von 2019 im Bundessenat analysiert, der darauf abzielt, die Pflicht von Fahrschulen zum Erwerb des CNH (National Driver's License) aufzuheben. Bei dem betreffenden Artikel handelt es sich um PL 5.2485/19, verfasst von Senatorin Kátia Abreu (PDT-RO), der letzte Woche der Verfassungs- und Justizkommission (CCJ) vorgelegt wurde. Schauen Sie sich weitere Informationen an!
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Text von PL 5.2485/19
Der Gesetzestext schlägt die Abschaffung der obligatorischen theoretischen und praktischen Kurse in Fahrschulen vor und führt zu einer Erhöhung der Kosten für den Erwerb eines CNH. Wenn die PL in Kraft tritt, kann jeder brasilianische Staatsbürger nur die theoretischen und praktischen Prüfungen ablegen und muss, sofern er genehmigt wird, keinen vollständigen Kurs absolvieren, um die Lizenz zu erhalten.
Der Gesetzentwurf wurde seit seiner Verabschiedung im Jahr 2019 nie vom Senat verabschiedet, und fast drei Jahre später ist er es auch das erste Mal, dass die Maßnahme Anzeichen von Fortschritten zeigt, also der erste Schritt in Richtung eines möglichen Genehmigung.
Aber warum wollen sie der Verpflichtung ein Ende setzen?
Der Senator argumentiert, dass das CNH mit diesen Änderungen zugänglicher werden kann. Aufgrund der hohen Kosten für den Erwerb dieses Führerscheins ist es einem Teil der brasilianischen Bevölkerung, hauptsächlich aus einkommensschwachen Bevölkerungsgruppen, nicht möglich, einen Führerschein zu erwerben.
Sie fügte außerdem hinzu, dass „der Gesamtwert des Erwerbs eines CNH heute 3.000 erreichen kann.“ In einigen Bundesstaaten gibt es eine „Verpflichtung zur Teilnahme am Unterricht“, was 80 % des Gesamtbetrags ausmacht ausgegeben.
Verkehrsstrafen mit neuem Ziel
Darüber hinaus sieht dieser Vorschlag auch vor, dass ein Teil des aus Verkehrsstrafen erhobenen Betrags zur Finanzierung von CNH für bestimmte Gruppen verwendet werden könnte.
Begünstigte werden im Falle einer Genehmigung der Maßnahme Bürger sein, die ihren ersten Führerschein beantragen, ebenfalls in den Kategorien A und B. In Frage kommen auch diejenigen, die bereits über das Dokument verfügen, aber aus beruflichen Gründen einen Kategoriewechsel anstreben und derzeit eine Wiederholungsprüfung erfordern.
Neuer Beruf des Privatlehrers
Der Gesetzestext sieht außerdem vor, dass Bürger private Fachkräfte mit der Erlangung des Führerscheins beauftragen können. Damit dies jedoch geschehen kann, müssten auch diese autonomen Ausbilder reguliert werden.
Die Idee ist, dass sie vom Detran akkreditiert sind und die folgenden Anforderungen erfüllen:
- Sie verfügen über einen Abschluss in derselben Kategorie, in der Sie unterrichten (mindestens drei Jahre);
- Ihnen wurde in den letzten fünf Jahren weder der Führerschein entzogen noch entzogen;
- Es liegen keine laufenden Verfahren wegen Verkehrsstrafen gegen Sie vor.
- Weder wurde ich wegen eines Verkehrsverbrechens verurteilt, noch habe ich auf eine Klage reagiert.
