Das Förderprogramm der Bundesregierung endete und im Juli zeigten die kompakten Schrägheckmodelle eine außergewöhnliche Leistung.
In den ersten zwei Wochen lag der HB20 ganz oben auf der Liste und gewann den Rang Auto Bestseller in Brasilien, wenn man die in diesem Zeitraum lizenzierten Einheiten zählt. Somit war die Wirkung der Anreizpolitik bei dieser Änderung im Verkaufsranking deutlich zu erkennen.
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Die Bestsellerliste hat sich in den ersten 15 Julitagen deutlich verändert. Kompakte Limousinen, darunter der Hyundai HB20, der Volkswagen Polo und der Chevrolet Onix, stachen hervor und überholten den Fiat Strada, der schließlich auf den vierten Platz zurückfiel.
Im Allgemeinen dominierten wieder kompakte Schrägheckmodelle den Verkauf, während Pickup-Trucks ihren Platz an der Spitze der Liste verloren.
Der HB20 von Hyundai belegte den Spitzenplatz
Im Juli gab es interessante Bewegungen in der Liste der meistverkauften Autos in Brasilien. Der Hyundai HB20, ein koreanisches Modell, zeigte eine beeindruckende Leistung und sprang vom siebten Platz im Juni auf den teilweise ersten Platz im Juli.
(Bild: Wiedergabe/Hyundai)
Unterdessen ist der Volkswagen Polo, der im Juni Verkaufsspitze war, auf den zweiten Platz abgerutscht. Der Chevrolet Onix wiederum blieb auf dem dritten Platz, allerdings mit deutlichem Volumenzuwachs Verkaufim Vergleich zum Vormonat.
Durch den Vormarsch des HB20 musste der Volkswagen T-Cross einen Rückschlag hinnehmen und fiel auf den fünften Platz zurück. Im Juli waren die vier meistverkauften Autos in Brasilien:
Hyundai HB20;
Volkswagen Polo;
Chevrolet Onix;
Fiat Strada.
Der Hyundai HB20 belegte mit 7.417 verkauften Einheiten den Spitzenplatz, dicht gefolgt vom VolkswagenPolo, der 7.368 verkaufte Modelle registrierte.
Der Chevrolet Onix belegte mit 6.002 verkauften Einheiten den dritten Platz, während der Fiat Strada mit 5.156 Neuwagen den vierten Platz belegte.
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