Französischer Diplomat und Ingenieur (nach 1854), geboren in Versailles, der als französischer Verwalter seinem Land diente in Lissabon, Alexandria, Kairo, Barcelona, Madrid und Rotterdam und wurde berühmt für die Planung und den Bau des Suezkanals. Er war 24 Jahre lang Diplomat (1825-1849), seine Karriere begann er als Assistent des Vizekonsuls in Lissabon (1825). In Ägypten freundete er sich mit Sultan Muhammad Ali und seinem Sohn Said Pasha an und untersuchte die Machbarkeit des Bauens ein Kanal auf der Landenge von Suez, zwischen Ägypten und der Region Palästina, der den Golf von Suez auf dem Wasserweg mit dem Mittelmeer verbindet. Die Idee war nicht neu, denn schon in der Antike dachte man über den Bau einer Verbindung nach, auch über die Dieses Unterfangen wurde von Jean-Baptiste Le Père, Ingenieur von Napoleon Bonaparte, erfolglos versucht, und der Plan war verlassen.
Als brillanter und dynamischer Unternehmer zog er sich aus dem diplomatischen Dienst zurück (1849) und kehrte nach Ägypten zurück, um sich dem Projekt von project Suezkanal (1854), auf Einladung des Vizekönigs von Ägypten, Said Pascha, von dem er die Konzession zur Eröffnung und Erforschung des Kanal. Er beschaffte das nötige Kapital für dieses gigantische Unternehmen und leitete den Bau der Kanalwerke (1859-1869), die zu einer Straße werden sollten Kommunikation zwischen Mittelmeer und Rotem Meer, Eröffnung eines neuen Seeweges zwischen dem Mittelmeer und den Reedereien des Ozeans Indischer Ozean.
Mit dem erworbenen großen Prestige erhielt er von der französischen Regierung den Auftrag, den Panamakanal (1878) zu bauen, aber der schlecht geplante Versuch war völlig erfolglos. Seine Firma ging nach Baubeginn (1879) in Konkurs und musste das Projekt (1888) aufgeben. Aus diesem Grund wurde er zusammen mit seinem Sohn in Frankreich (1893) verhaftet und verurteilt. Er starb am 7. Dezember (1894) im Château de La Chesnaye, und trotz seines Scheiterns in Panama schrieb sein Ruf als Unternehmergenie Geschichte.
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